Piastri va piler devant la ligne d'arrivée pour faire un scandale

Oscar on a par mégarde mélangé les couvertures au dernier arrêt, essaye de tenir la fin du GP avec les pneus pluie s'il-te-plait

Beaucoup critiquent la décision de McLaren, mais elle a au moins le mérite de la clarté.

Cette décision était, en plus, déjà prise, au moins de manière informelle, dès lors que, en course, Norris était toujours favorisé au jeu des arrêts aux stands.

De plus, elle fait plus de bien à Piastri qu'à Norris, à y regarder de plus près.

Elle apprend au premier à composer avec l'intérêt supérieur d'une équipe, sur un très court terme (dix courses, tout en sachant que Piastri est distancé au classement des pilotes).

Pour le second, elle continue de lui faire croire qu'il est un enfant-roi, que tout lui est dû, que rien ne se gagne sur la piste avant tout.

Du reste, Piastri manque d'un peu de bouteille, en course, encore. Si la décision est difficile à encaisser, il est préférable qu'elle intervienne à ce moment de sa carrière, pour ne plus intervenir après.

Le 13 septembre 2024 à 07:36:13 :
Beaucoup critiquent la décision de McLaren, mais elle a au moins le mérite de la clarté.

Cette décision était, en plus, déjà prise, au moins de manière informelle, dès lors que, en course, Norris était toujours favorisé au jeu des arrêts aux stands.

De plus, elle fait plus de bien à Piastri qu'à Norris, à y regarder de plus près.

Elle apprend au premier à composer avec l'intérêt supérieur d'une équipe, sur un très court terme (dix courses, tout en sachant que Piastri est distancé au classement des pilotes).

Pour le second, elle continue de lui faire croire qu'il est un enfant-roi, que tout lui est dû, que rien ne se gagne sur la piste avant tout.

Du reste, Piastri manque d'un peu de bouteille, en course, encore. Si la décision est difficile à encaisser, il est préférable qu'elle intervienne à ce moment de sa carrière, pour ne plus intervenir après.

This.
Piastri va terminer de prendre de l'expérience durant les 8 derrières courses et aucun doute que l'an prochain ils auront une bonne F1, il faudra qu'il soit bon d'entrée de jeu pour maquer le territoire sur Norris, qui sera fraichement WC

La hype Piastri est incroyable.
Norris est largement au-dessus depuis 2 ans sur tous les points si on sait lire des stats.
Le merdeux fait un dive sur son coéquipier au second virage. Il offre la victoire à Ferrari, leur conccurent pour le titre constructeur, alors que le doublé était assuré. Il ruine les chances de titre de Norris (ça avait bien commencé en hongrie).
Mais c'est un génie.
OK.

Le 13 septembre 2024 à 09:26:28 :
La hype Piastri est incroyable.
Norris est largement au-dessus depuis 2 ans sur tous les points si on sait lire des stats.
Le merdeux fait un dive sur son coéquipier au second virage. Il offre la victoire à Ferrari, leur conccurent pour le titre constructeur, alors que le doublé était assuré. Il ruine les chances de titre de Norris (ça avait bien commencé en hongrie).
Mais c'est un génie.
OK.

Dans le rythme de course et en qualif Norris est meilleur (encore heureux...) par contre quand tu vois les 2 piloter il n'y a pas photo.
Piastri a plus de génie, que ce soit dans ses duels, dans les départs... ce qui lui manque par rapport à Norris c'est de l'expérience.

Je suis de ceux qui pensent que Mc Laren a défavorisé Norris et en fonction de l'écart qu'il y aura avec Verstap à la fin de la saison sera au moins partiellement responsable si Norris a pas le WDC.
Pour autant j'ai l'impression que objectivement Piastri a plus d'avenir.

Piastri n'a jamais rien fait contre Leclerc qui a une voiture moins performante (et avec une stratégie plus défensive). Il aussi été incapable de doubler qui que ce soit avec sa fusée à Zandvoort.
Norris a doublé Verstappen, Sainz et d'autres pendant la même course.
Piastri a juste profité du fait que Norris avait tout à perdre en cas d'accrochage.

Ce qu'il a fait, c'est du niveau Mansell / Prost chez Ferrari.

Le 13 septembre 2024 à 07:59:51 :

Le 13 septembre 2024 à 07:36:13 :
Beaucoup critiquent la décision de McLaren, mais elle a au moins le mérite de la clarté.

Cette décision était, en plus, déjà prise, au moins de manière informelle, dès lors que, en course, Norris était toujours favorisé au jeu des arrêts aux stands.

De plus, elle fait plus de bien à Piastri qu'à Norris, à y regarder de plus près.

Elle apprend au premier à composer avec l'intérêt supérieur d'une équipe, sur un très court terme (dix courses, tout en sachant que Piastri est distancé au classement des pilotes).

Pour le second, elle continue de lui faire croire qu'il est un enfant-roi, que tout lui est dû, que rien ne se gagne sur la piste avant tout.

Du reste, Piastri manque d'un peu de bouteille, en course, encore. Si la décision est difficile à encaisser, il est préférable qu'elle intervienne à ce moment de sa carrière, pour ne plus intervenir après.

This.
Piastri va terminer de prendre de l'expérience durant les 8 derrières courses et aucun doute que l'an prochain ils auront une bonne F1, il faudra qu'il soit bon d'entrée de jeu pour maquer le territoire sur Norris, qui sera fraichement WC

Rien ne dit qu’ils auront une aussi bonne voiture l’année prochaine d’autant plus que la concurrence est plus forte que jamais nous sommes plus dans une période où une monoplace domine tout c’est imprévisible cette réglementation, tu peut arrêter de gagner du jour au lendemain il y a qu’à voir avec redbull. ça sera encore plus frustrant si il peut plus win avec cette fusée

Le 13 septembre 2024 à 09:56:39 :
Piastri n'a jamais rien fait contre Leclerc qui a une voiture moins performante (et avec une stratégie plus défensive). Il aussi été incapable de doubler qui que ce soit avec sa fusée à Zandvoort.
Norris a doublé Verstappen, Sainz et d'autres pendant la même course.
Piastri a juste profité du fait que Norris avait tout à perdre en cas d'accrochage.

Ce qu'il a fait, c'est du niveau Mansell / Prost chez Ferrari.

C'est à cause de Mc Laren. Tu peux pas reprocher à un pilote de tenter un dépassement si il voit l'espace(comme dirait Senna ). Oui le dépassement était stratégiquement limite pour Mc Laren mais pas pour Piastri. Si il ne tente pas le dépassement ici c'est fini, on sait tous qu'après en rythme de course Norris le mange et il fait p2 au mieux

Sans consigne d'équipe tu peux pas lui reprocher de tenter ça. Par contre tu peux reprocher à Ocon son dépassement complètement no brain à Monaco

Je trouve ça pas normal qu'en 2023 Norris qui avait 4 saisons d'expérience ait été au dessus d'un rookie

Le 13 septembre 2024 à 07:36:13 :
Beaucoup critiquent la décision de McLaren, mais elle a au moins le mérite de la clarté.

Cette décision était, en plus, déjà prise, au moins de manière informelle, dès lors que, en course, Norris était toujours favorisé au jeu des arrêts aux stands.

De plus, elle fait plus de bien à Piastri qu'à Norris, à y regarder de plus près.

Elle apprend au premier à composer avec l'intérêt supérieur d'une équipe, sur un très court terme (dix courses, tout en sachant que Piastri est distancé au classement des pilotes).

Pour le second, elle continue de lui faire croire qu'il est un enfant-roi, que tout lui est dû, que rien ne se gagne sur la piste avant tout.

Du reste, Piastri manque d'un peu de bouteille, en course, encore. Si la décision est difficile à encaisser, il est préférable qu'elle intervienne à ce moment de sa carrière, pour ne plus intervenir après.

Surtout que la décision de McLaren était une évidence, pour tous ceux qui on un minimum de compréhension sur comment se gagne ou se perd un championnat, depuis 5 ou 6 courses déjà. La décision aurait du être prise avant même la trêve estivale (je pense a la catastrophe stratégique de Budapest) et au plus tard à la reprise.

Pour moi, c'est déjà trop tard et ils ont perdu trop de points en route par leur indécision.

Le 13 septembre 2024 à 10:21:23 :
C'est à cause de Mc Laren. Tu peux pas reprocher à un pilote de tenter un dépassement si il voit l'espace(comme dirait Senna ). Oui le dépassement était stratégiquement limite pour Mc Laren mais pas pour Piastri. Si il ne tente pas le dépassement ici c'est fini, on sait tous qu'après en rythme de course Norris le mange et il fait p2 au mieux

Si t'as un qi supérieur à 70 et un peu d'éxpérience de course, tu sais que tu dois protéger la position de ton coéquipier (qui joue le titre) et permettre à ton écurie d'avoir plus de choix stratégique en trustant les deux premières positions.
Si en plus tu es un crack et que tu veux le montrer, tu laches paston équipier et tu es capable d'enchainer les purple et faire des dépassements pendant les phases de ravitaillement.

Là, il a fait du Ocon.
Norris a évité l'accrochage et a perdu deux places.
Tu l'as pas vu maisje t'assure que tous les top teams l'ont vu.

Le 13 septembre 2024 à 10:03:44 :

Le 13 septembre 2024 à 07:59:51 :

Le 13 septembre 2024 à 07:36:13 :
Beaucoup critiquent la décision de McLaren, mais elle a au moins le mérite de la clarté.

Cette décision était, en plus, déjà prise, au moins de manière informelle, dès lors que, en course, Norris était toujours favorisé au jeu des arrêts aux stands.

De plus, elle fait plus de bien à Piastri qu'à Norris, à y regarder de plus près.

Elle apprend au premier à composer avec l'intérêt supérieur d'une équipe, sur un très court terme (dix courses, tout en sachant que Piastri est distancé au classement des pilotes).

Pour le second, elle continue de lui faire croire qu'il est un enfant-roi, que tout lui est dû, que rien ne se gagne sur la piste avant tout.

Du reste, Piastri manque d'un peu de bouteille, en course, encore. Si la décision est difficile à encaisser, il est préférable qu'elle intervienne à ce moment de sa carrière, pour ne plus intervenir après.

This.
Piastri va terminer de prendre de l'expérience durant les 8 derrières courses et aucun doute que l'an prochain ils auront une bonne F1, il faudra qu'il soit bon d'entrée de jeu pour maquer le territoire sur Norris, qui sera fraichement WC

Rien ne dit qu’ils auront une aussi bonne voiture l’année prochaine d’autant plus que la concurrence est plus forte que jamais nous sommes plus dans une période où une monoplace domine tout c’est imprévisible cette réglementation, tu peut arrêter de gagner du jour au lendemain il y a qu’à voir avec redbull. ça sera encore plus frustrant si il peut plus win avec cette fusée

Je veux bien que Zandvoort était une exception, mais McLaren aurait dû gagner à Spa et à Monza, ce qui aurait fait 4 victoires consécutives depuis la Hongrie, on est un peu sur une équipe sensiblement au dessus des autres.

Le 13 septembre 2024 à 10:27:34 :

Le 13 septembre 2024 à 07:36:13 :
Beaucoup critiquent la décision de McLaren, mais elle a au moins le mérite de la clarté.

Cette décision était, en plus, déjà prise, au moins de manière informelle, dès lors que, en course, Norris était toujours favorisé au jeu des arrêts aux stands.

De plus, elle fait plus de bien à Piastri qu'à Norris, à y regarder de plus près.

Elle apprend au premier à composer avec l'intérêt supérieur d'une équipe, sur un très court terme (dix courses, tout en sachant que Piastri est distancé au classement des pilotes).

Pour le second, elle continue de lui faire croire qu'il est un enfant-roi, que tout lui est dû, que rien ne se gagne sur la piste avant tout.

Du reste, Piastri manque d'un peu de bouteille, en course, encore. Si la décision est difficile à encaisser, il est préférable qu'elle intervienne à ce moment de sa carrière, pour ne plus intervenir après.

Surtout que la décision de McLaren était une évidence, pour tous ceux qui on un minimum de compréhension sur comment se gagne ou se perd un championnat, depuis 5 ou 6 courses déjà. La décision aurait du être prise avant même la trêve estivale (je pense a la catastrophe stratégique de Budapest) et au plus tard à la reprise.

Pour moi, c'est déjà trop tard et ils ont perdu trop de points en route par leur indécision.

Y a des chances mais on va dire que c'est peut-être pour éviter la connerie de trop. Vu la gueule des stratégies et de la gestion des pilotes, c'est déjà bien qu'ils réagissent enfin.

Le 13 septembre 2024 à 10:25:38 :
Je trouve ça pas normal qu'en 2023 Norris qui avait 4 saisons d'expérience ait été au dessus d'un rookie

Le 13 septembre 2024 à 10:21:23 :
Sans consigne d'équipe tu peux pas lui reprocher de tenter ça. Par contre tu peux reprocher à Ocon son dépassement complètement no brain à Monaco

Oui on a déjà dit que Norris en Hongrie comme Piastri en Italie ne sont pas à blâmer et que les responsables sont McLaren eux-mêmes.

Pour Ocon, je ne sais même plus s'il y avait eu des instructions, mais en connaissant la situation de l'équipe et à quel point chaque point est précieux, c'est juste du bon sens de ne pas risquer de compromettre cette chance en ne pensant qu'à sa grande gueule, mais le karma l'a rattrapé, hélas pour l'équipe qui avait besoin de ses deux voitures.

Le 13 septembre 2024 à 07:36:13 :
Beaucoup critiquent la décision de McLaren, mais elle a au moins le mérite de la clarté.

Cette décision était, en plus, déjà prise, au moins de manière informelle, dès lors que, en course, Norris était toujours favorisé au jeu des arrêts aux stands.

De plus, elle fait plus de bien à Piastri qu'à Norris, à y regarder de plus près.

Elle apprend au premier à composer avec l'intérêt supérieur d'une équipe, sur un très court terme (dix courses, tout en sachant que Piastri est distancé au classement des pilotes).

Pour le second, elle continue de lui faire croire qu'il est un enfant-roi, que tout lui est dû, que rien ne se gagne sur la piste avant tout.

Du reste, Piastri manque d'un peu de bouteille, en course, encore. Si la décision est difficile à encaisser, il est préférable qu'elle intervienne à ce moment de sa carrière, pour ne plus intervenir après.

Laisse c'est les même qui bouffent les couilles de Verstappen qui a eu littéralement que des faire valoir qui n'avaient pas le droit de se battre en face et qui a recalé sainz de RB

Le 13 septembre 2024 à 09:26:28 :
La hype Piastri est incroyable.
Norris est largement au-dessus depuis 2 ans sur tous les points si on sait lire des stats.
Le merdeux fait un dive sur son coéquipier au second virage. Il offre la victoire à Ferrari, leur conccurent pour le titre constructeur, alors que le doublé était assuré. Il ruine les chances de titre de Norris (ça avait bien commencé en hongrie).
Mais c'est un génie.
OK.

"gngnnn mé le but dune cours cé de gagner gngnnn piastri ilafé son travay"

La lie de l'argumentation les JeanDTS de twitter, faut même pas discuter avec eux

Le 13 septembre 2024 à 10:49:32 :

Le 13 septembre 2024 à 09:26:28 :
La hype Piastri est incroyable.
Norris est largement au-dessus depuis 2 ans sur tous les points si on sait lire des stats.
Le merdeux fait un dive sur son coéquipier au second virage. Il offre la victoire à Ferrari, leur conccurent pour le titre constructeur, alors que le doublé était assuré. Il ruine les chances de titre de Norris (ça avait bien commencé en hongrie).
Mais c'est un génie.
OK.

"gngnnn mé le but dune cours cé de gagner gngnnn piastri ilafé son travay"

La lie de l'argumentation les JeanDTS de twitter, faut même pas discuter avec eux

"Piastri se fait dominer depuis deux ans il vaut rien du tout"

Les Jean-Norris qui ont déjà oublié qu'on parle d'un pilote qui est justement arrivé l'an dernier et a encore des trucs à apprendre en comparaison d'un gars installé depuis 5-6 saisons ne sont pas mieux visiblement.

Le 13 septembre 2024 à 10:52:24 :

Le 13 septembre 2024 à 10:49:32 :

Le 13 septembre 2024 à 09:26:28 :
La hype Piastri est incroyable.
Norris est largement au-dessus depuis 2 ans sur tous les points si on sait lire des stats.
Le merdeux fait un dive sur son coéquipier au second virage. Il offre la victoire à Ferrari, leur conccurent pour le titre constructeur, alors que le doublé était assuré. Il ruine les chances de titre de Norris (ça avait bien commencé en hongrie).
Mais c'est un génie.
OK.

"gngnnn mé le but dune cours cé de gagner gngnnn piastri ilafé son travay"

La lie de l'argumentation les JeanDTS de twitter, faut même pas discuter avec eux

"Piastri se fait dominer depuis deux ans il vaut rien du tout"

Les Jean-Norris qui ont déjà oublié qu'on parle d'un pilote qui est justement arrivé l'an dernier et a encore des trucs à apprendre en comparaison d'un gars installé depuis 5-6 saisons ne sont pas mieux visiblement.

bravo ça lui donne beaucoup de points pour gagner le titre du championnat du monde des jeunes pilotes qui a encore des trucs à apprendre

Le 13 septembre 2024 à 09:26:28 :
La hype Piastri est incroyable.
Norris est largement au-dessus depuis 2 ans sur tous les points si on sait lire des stats.
Le merdeux fait un dive sur son coéquipier au second virage. Il offre la victoire à Ferrari, leur conccurent pour le titre constructeur, alors que le doublé était assuré. Il ruine les chances de titre de Norris (ça avait bien commencé en hongrie).
Mais c'est un génie.
OK.

Norris avec plusieurs années de F1 et favorisé par l’écurie est un peu meilleur que son coéquipier qui a fait une saison et demie.
GOAT

Le 13 septembre 2024 à 10:59:17 Vitre_en_or a écrit :

Le 13 septembre 2024 à 09:26:28 :
La hype Piastri est incroyable.
Norris est largement au-dessus depuis 2 ans sur tous les points si on sait lire des stats.
Le merdeux fait un dive sur son coéquipier au second virage. Il offre la victoire à Ferrari, leur conccurent pour le titre constructeur, alors que le doublé était assuré. Il ruine les chances de titre de Norris (ça avait bien commencé en hongrie).
Mais c'est un génie.
OK.

Norris avec plusieurs années de F1 et favorisé par l’écurie est un peu meilleur que son coéquipier qui a fait une saison et demie.
GOAT

Un problème avec le 3e meilleur pilote de l'histoire de McLaren le hater ?

Norris manque cruellement de caractere.
A humilie Ric mais s'est couche alors qu'il pouvait win son 1er GP.
Domine Piastri mais lui a laisse une win.
Mais il est populaire.