Le 19 juin 2023 à 22:03:03 :
Résume

Soit ils sont coincé dans le fond dans ce cas = FINITO + seleçao

Soit c'est juste un soucis de communication donc purement éléctronique et il remontent à la surface

Sans dire combien de personnes étaient à bord, l'entreprise organisant ce voyage, OceanGate Expeditions, a indiqué dans un communiqué cité par CBS News "explorer et mobiliser toutes les options pour ramener l'équipage en toute sécurité".

C'est leur seul communiqué en gros ils vont juste attendre que le trucs remonte ahi

Alistair Greig, professeur d'ingénierie marine au University College London, a évoqué deux théories possibles sur la base des images de l'appareil publiées par la presse. Il estime que s'il a eu un problème d'électricité ou de communication, il pourrait être remonté à la surface, flottant "en attendant d'être retrouvé". "Un autre scénario est que la coque a été compromise", et qu'il y ait eu une fuite. "Alors le pronostic n'est pas bon", a-t-il ajouté. Et "très peu de vaisseaux peuvent aller" à la profondeur à laquelle il pourrait avoir coulé, selon lui.

FINITO

Le 19 juin 2023 à 22:17:11 :

Le 19 juin 2023 à 22:13:26 :

Le 19 juin 2023 à 22:11:23 :

Le 19 juin 2023 à 22:09:36 :
mais qu'est ce qu'ils ont pensés en faisant ça putain?

ce genre de personne, je me demande des fois s'ils savent c'est quoi mourir bêtement

pourquoi tu dis n'importe quoi ? Avec une mentalité pareille on aurait jamais eu de sous marin, où même d'avion, d'hélicoptère... encore moins de fusée et de station spatiale

le sous marin n'était même pas certifié, alors ces génies tu penses pas qu'ils savaient que c'était dangeureux d'aller aussi profond sans que l'appareil soit safe par des autorités?

c'est quoi ces histoires, ça sort d'ou ?
OceanGate est l'unique entreprise mondiale autorisée à descendre voir l'épave du Titanic, d'où leurs sous marins ne sont "pas certifiés" ?

appremment c est dans leur CGV , y a 0 certif , tu descends à tes risques et perils ( cgv encore )

en vrai c est un risque c est tout.

qui va certifier cette merde ? Veritas ? MDR

L'épave ressemble plus à rien aujourd'hui non ?
Apparemment une bactérie l'aura tout bouffer d'ici 10 ans

Le 19 juin 2023 à 22:17:47 vaxin a écrit :

Le 19 juin 2023 à 22:16:05 :

Le 19 juin 2023 à 22:15:01 :

Le 19 juin 2023 à 22:13:52 :
Ils sont morts du coup ? Resumax ?

on doit attendre 96h sinon post

96h si le problème n'est pas une faille dans la coque

si y'a une fissure quelque part, tu peux réduire 96h à ..... 1h

Tu peux réduire les 96h si ça commence à paniquer et à suffoquer à grosse goutte dans le frigidaire qui fait office de sous marin

Tu peux réduire aussi quand t’as une magalax de 120 kg en capitaine qui respire pour 2

Oui c'est théorique, tu tiens 96h avec des mecs entraînés qui ont l'habitude, si y'a bel et bien 3 touristes dans l'équipage ils vont pomper les systèmes de survie en un rien de temps

Le 19 juin 2023 à 22:17:55 :
le francais c'est le pilote ?

On ne sait pas mais c'est un sacré alpha, on espère qu'il va bien

Le 19 juin 2023 à 22:18:14 :

Le 19 juin 2023 à 22:12:36 :

Le 19 juin 2023 à 21:52:12 :
Franchement ça doit être ultra stylax de faire ça mais je tiens trop à la vie

le Titanic à l'air impressionnant sur cette image mais c'est de la reconstitution, à 4000 mètres de fond il n'y a plus aucune lumière, les seuls trucs que tu peux voir dépendent des projecteurs de ton sous marin, et vu la taille de leur petit boite de sardine je pense pas qu'ils puissent voir grand chose

C'est encore mieux au contraire, c'est vraiment un voyage hors du monde

tu m'étonne, ils sont actuellement entrain d'aller tout droit vers un nouveau monde si ce n'est pas déjà fait

Le 19 juin 2023 à 22:19:08 :

Le 19 juin 2023 à 22:17:47 vaxin a écrit :

Le 19 juin 2023 à 22:16:05 :

Le 19 juin 2023 à 22:15:01 :

Le 19 juin 2023 à 22:13:52 :
Ils sont morts du coup ? Resumax ?

on doit attendre 96h sinon post

96h si le problème n'est pas une faille dans la coque

si y'a une fissure quelque part, tu peux réduire 96h à ..... 1h

Tu peux réduire les 96h si ça commence à paniquer et à suffoquer à grosse goutte dans le frigidaire qui fait office de sous marin

Tu peux réduire aussi quand t’as une magalax de 120 kg en capitaine qui respire pour 2

Oui c'est théorique, tu tiens 96h avec des mecs entraînés qui ont l'habitude, si y'a bel et bien 3 touristes dans l'équipage ils vont pomper les systèmes de survie en un rien de temps

"Plus rien à foutre je m'en grille une"

Le 19 juin 2023 à 22:18:02 :

Le 19 juin 2023 à 22:17:11 :

Le 19 juin 2023 à 22:13:26 :

Le 19 juin 2023 à 22:11:23 :

Le 19 juin 2023 à 22:09:36 :
mais qu'est ce qu'ils ont pensés en faisant ça putain?

ce genre de personne, je me demande des fois s'ils savent c'est quoi mourir bêtement

pourquoi tu dis n'importe quoi ? Avec une mentalité pareille on aurait jamais eu de sous marin, où même d'avion, d'hélicoptère... encore moins de fusée et de station spatiale

le sous marin n'était même pas certifié, alors ces génies tu penses pas qu'ils savaient que c'était dangeureux d'aller aussi profond sans que l'appareil soit safe par des autorités?

c'est quoi ces histoires, ça sort d'ou ?
OceanGate est l'unique entreprise mondiale autorisée à descendre voir l'épave du Titanic, d'où leurs sous marins ne sont "pas certifiés" ?

"L'engin construit par OceanGate n'avait pas été certifié auprès d'une autorité officielle, comme le Lloyd's Register, l'American Bureau of Shipping, ou le Bureau Veritas. L'opérateur justifie cette absence de certification par le fait que son submersible était tellement innovant, avec une coque en fibre de carbone remplaçant l'acier pour résister à la pression des grandes profondeurs, qu'il ne rentrait pas dans les cadres habituels de l'industrie navale."

aya je savais qu aucunes assurances n allaient rien faire

Le 19 juin 2023 à 22:18:02 :

Le 19 juin 2023 à 22:17:11 :

Le 19 juin 2023 à 22:13:26 :

Le 19 juin 2023 à 22:11:23 :

Le 19 juin 2023 à 22:09:36 :
mais qu'est ce qu'ils ont pensés en faisant ça putain?

ce genre de personne, je me demande des fois s'ils savent c'est quoi mourir bêtement

pourquoi tu dis n'importe quoi ? Avec une mentalité pareille on aurait jamais eu de sous marin, où même d'avion, d'hélicoptère... encore moins de fusée et de station spatiale

le sous marin n'était même pas certifié, alors ces génies tu penses pas qu'ils savaient que c'était dangeureux d'aller aussi profond sans que l'appareil soit safe par des autorités?

c'est quoi ces histoires, ça sort d'ou ?
OceanGate est l'unique entreprise mondiale autorisée à descendre voir l'épave du Titanic, d'où leurs sous marins ne sont "pas certifiés" ?

"L'engin construit par OceanGate n'avait pas été certifié auprès d'une autorité officielle, comme le Lloyd's Register, l'American Bureau of Shipping, ou le Bureau Veritas. L'opérateur justifie cette absence de certification par le fait que son submersible était tellement innovant, avec une coque en fibre de carbone remplaçant l'acier pour résister à la pression des grandes profondeurs, qu'il ne rentrait pas dans les cadres habituels de l'industrie navale."

oui ben voila, ça veut en aucun cas dire que c'était un engin craignos, ça signifie juste qu'il n'y avait pas d'administration spécifique pour homologuer cet engin

c'est fou cette manière de tout déformer

Le 19 juin 2023 à 22:20:22 :

Le 19 juin 2023 à 22:18:02 :

Le 19 juin 2023 à 22:17:11 :

Le 19 juin 2023 à 22:13:26 :

Le 19 juin 2023 à 22:11:23 :

> Le 19 juin 2023 à 22:09:36 :

>mais qu'est ce qu'ils ont pensés en faisant ça putain?

>

> ce genre de personne, je me demande des fois s'ils savent c'est quoi mourir bêtement

pourquoi tu dis n'importe quoi ? Avec une mentalité pareille on aurait jamais eu de sous marin, où même d'avion, d'hélicoptère... encore moins de fusée et de station spatiale

le sous marin n'était même pas certifié, alors ces génies tu penses pas qu'ils savaient que c'était dangeureux d'aller aussi profond sans que l'appareil soit safe par des autorités?

c'est quoi ces histoires, ça sort d'ou ?
OceanGate est l'unique entreprise mondiale autorisée à descendre voir l'épave du Titanic, d'où leurs sous marins ne sont "pas certifiés" ?

"L'engin construit par OceanGate n'avait pas été certifié auprès d'une autorité officielle, comme le Lloyd's Register, l'American Bureau of Shipping, ou le Bureau Veritas. L'opérateur justifie cette absence de certification par le fait que son submersible était tellement innovant, avec une coque en fibre de carbone remplaçant l'acier pour résister à la pression des grandes profondeurs, qu'il ne rentrait pas dans les cadres habituels de l'industrie navale."

oui ben voila, ça veut en aucun cas dire que c'était un engin craignos, ça signifie juste qu'il n'y avait pas d'administration homologuée spécifiquement

c'est fou cette manière de tout déformer

Justement ce genre de formulation c'est encore plus suspect

Le 19 juin 2023 à 22:19:19 :

Le 19 juin 2023 à 22:17:55 :
le francais c'est le pilote ?

On ne sait pas mais c'est un sacré alpha, on espère qu'il va bien

76 ans , au moins il rentrera dans l histoire

Le 19 juin 2023 à 22:18:02 :

Le 19 juin 2023 à 22:17:11 :

Le 19 juin 2023 à 22:13:26 :

Le 19 juin 2023 à 22:11:23 :

Le 19 juin 2023 à 22:09:36 :
mais qu'est ce qu'ils ont pensés en faisant ça putain?

ce genre de personne, je me demande des fois s'ils savent c'est quoi mourir bêtement

pourquoi tu dis n'importe quoi ? Avec une mentalité pareille on aurait jamais eu de sous marin, où même d'avion, d'hélicoptère... encore moins de fusée et de station spatiale

le sous marin n'était même pas certifié, alors ces génies tu penses pas qu'ils savaient que c'était dangeureux d'aller aussi profond sans que l'appareil soit safe par des autorités?

c'est quoi ces histoires, ça sort d'ou ?
OceanGate est l'unique entreprise mondiale autorisée à descendre voir l'épave du Titanic, d'où leurs sous marins ne sont "pas certifiés" ?

"L'engin construit par OceanGate n'avait pas été certifié auprès d'une autorité officielle, comme le Lloyd's Register, l'American Bureau of Shipping, ou le Bureau Veritas. L'opérateur justifie cette absence de certification par le fait que son submersible était tellement innovant, avec une coque en fibre de carbone remplaçant l'acier pour résister à la pression des grandes profondeurs, qu'il ne rentrait pas dans les cadres habituels de l'industrie navale."

traduction : coupes de budget à l'américaine pour rentabiliser un max sur un submersible qui pourrait quand même couler en étant aux normes avec 250k par clients, dans le pire des cas l'opinion populaire pourra bien se débarrasser de quelques fils à papa

Le 19 juin 2023 à 22:19:03 :
L'épave ressemble plus à rien aujourd'hui non ?
Apparemment une bactérie l'aura tout bouffer d'ici 10 ans

De ce que j'ai vu dans le reportage de Disney qui est assez récent, l'épave est encore immense, par contre effectivement il y aurait une bactérie qui commencerai à faire son effet sur l'épave, mais à moins que ce soit fulgurant je ne vois pas comment l'épave pourrait disparaitre avant la fin de ce siècle

Les 96h d’oxygène c’est comme les fameux 10l/100km de votre voiture.

Ou votre fameuse batterie de téléphone qui tiens 12h en lecture vidéo

Le 19 juin 2023 à 22:20:22 :

Le 19 juin 2023 à 22:18:02 :

Le 19 juin 2023 à 22:17:11 :

Le 19 juin 2023 à 22:13:26 :

Le 19 juin 2023 à 22:11:23 :

> Le 19 juin 2023 à 22:09:36 :

>mais qu'est ce qu'ils ont pensés en faisant ça putain?

>

> ce genre de personne, je me demande des fois s'ils savent c'est quoi mourir bêtement

pourquoi tu dis n'importe quoi ? Avec une mentalité pareille on aurait jamais eu de sous marin, où même d'avion, d'hélicoptère... encore moins de fusée et de station spatiale

le sous marin n'était même pas certifié, alors ces génies tu penses pas qu'ils savaient que c'était dangeureux d'aller aussi profond sans que l'appareil soit safe par des autorités?

c'est quoi ces histoires, ça sort d'ou ?
OceanGate est l'unique entreprise mondiale autorisée à descendre voir l'épave du Titanic, d'où leurs sous marins ne sont "pas certifiés" ?

"L'engin construit par OceanGate n'avait pas été certifié auprès d'une autorité officielle, comme le Lloyd's Register, l'American Bureau of Shipping, ou le Bureau Veritas. L'opérateur justifie cette absence de certification par le fait que son submersible était tellement innovant, avec une coque en fibre de carbone remplaçant l'acier pour résister à la pression des grandes profondeurs, qu'il ne rentrait pas dans les cadres habituels de l'industrie navale."

oui ben voila, ça veut en aucun cas dire que c'était un engin craignos, ça signifie juste qu'il n'y avait pas d'administration spécifique pour homologuer cet engin

c'est fou cette manière de tout déformer

ton pote le pilote fr disait que cet engin etait craignos .

il a pris le risque de descendre.

j espere qu il remontera.

Le 19 juin 2023 à 22:21:00 :

Le 19 juin 2023 à 22:20:22 :

Le 19 juin 2023 à 22:18:02 :

Le 19 juin 2023 à 22:17:11 :

Le 19 juin 2023 à 22:13:26 :

> Le 19 juin 2023 à 22:11:23 :

>> Le 19 juin 2023 à 22:09:36 :

> >mais qu'est ce qu'ils ont pensés en faisant ça putain?

> >

> > ce genre de personne, je me demande des fois s'ils savent c'est quoi mourir bêtement

>

> pourquoi tu dis n'importe quoi ? Avec une mentalité pareille on aurait jamais eu de sous marin, où même d'avion, d'hélicoptère... encore moins de fusée et de station spatiale

le sous marin n'était même pas certifié, alors ces génies tu penses pas qu'ils savaient que c'était dangeureux d'aller aussi profond sans que l'appareil soit safe par des autorités?

c'est quoi ces histoires, ça sort d'ou ?
OceanGate est l'unique entreprise mondiale autorisée à descendre voir l'épave du Titanic, d'où leurs sous marins ne sont "pas certifiés" ?

"L'engin construit par OceanGate n'avait pas été certifié auprès d'une autorité officielle, comme le Lloyd's Register, l'American Bureau of Shipping, ou le Bureau Veritas. L'opérateur justifie cette absence de certification par le fait que son submersible était tellement innovant, avec une coque en fibre de carbone remplaçant l'acier pour résister à la pression des grandes profondeurs, qu'il ne rentrait pas dans les cadres habituels de l'industrie navale."

oui ben voila, ça veut en aucun cas dire que c'était un engin craignos, ça signifie juste qu'il n'y avait pas d'administration homologuée spécifiquement

c'est fou cette manière de tout déformer

Justement ce genre de formulation c'est encore plus suspect

mais suspect de quoi ?

Un accident ça peut arriver à n'importe quel appareil aussi perfectionné soit-il

Le 19 juin 2023 à 22:08:29 :

Le 19 juin 2023 à 22:07:08 :

Le 19 juin 2023 à 21:54:00 :

Le 19 juin 2023 à 21:50:56 :

Le 19 juin 2023 à 21:44:19 :
J'ai demandé à Chat GPT comment survivre dans un sous-marin :

La survie dans un sous-marin dépend de nombreux facteurs, notamment de la durée prévue de la plongée, du type de sous-marin et des ressources disponibles à bord. Voici quelques conseils généraux qui pourraient être utiles :

1 Connaître les procédures d'urgence : Familiarisez vous avec les procédures d'urgence du sous-marin, notamment l'emplacement des équipements de sécurité, les sorties de secours et les procédures d'évacuation.

2 Approvisionnement en air : Assurez-vous que le système de ventilation et les réserves d'oxygène sont fonctionnels et en bon état.

3 Gestion des ressources : Économisez les ressources à bord, telles que la nourriture, l'eau et l'énergie, en rationnant et en utilisant judicieusement ces éléments.

4 Communication : Restez en contact avec l'équipage et suivez les protocoles de communication établis. Signalez tout problème ou situation d'urgence.

5 Gestion du stress : La vie à bord d'un sous-marin peut être stressante. Il est important de maintenir des relations positives avec les autres membres de l'équipage, de participer à des activités de détente et de faire preuve de résilience face aux situations difficiles.

6 Entraînement et préparation : Suivez une formation adéquate sur la sécurité en sous-marin avant de vous embarquer. Apprenez les compétences de base nécessaires, y compris la gestion des équipements d'urgence.

Ils sont donc résilient on est d'accord ?

4 jours, ils ont même le temps de devenir philosophe

n oublions pas les gaz intestinaux qui pourraient jouer des tours apres 36h d exposition

https://youtu.be/QLf_yD-lpF0
Simulation d'un implosion d'un sous marin en numérique

Le 19 juin 2023 à 22:20:22 :

Le 19 juin 2023 à 22:18:02 :

Le 19 juin 2023 à 22:17:11 :

Le 19 juin 2023 à 22:13:26 :

Le 19 juin 2023 à 22:11:23 :

> Le 19 juin 2023 à 22:09:36 :

>mais qu'est ce qu'ils ont pensés en faisant ça putain?

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> ce genre de personne, je me demande des fois s'ils savent c'est quoi mourir bêtement

pourquoi tu dis n'importe quoi ? Avec une mentalité pareille on aurait jamais eu de sous marin, où même d'avion, d'hélicoptère... encore moins de fusée et de station spatiale

le sous marin n'était même pas certifié, alors ces génies tu penses pas qu'ils savaient que c'était dangeureux d'aller aussi profond sans que l'appareil soit safe par des autorités?

c'est quoi ces histoires, ça sort d'ou ?
OceanGate est l'unique entreprise mondiale autorisée à descendre voir l'épave du Titanic, d'où leurs sous marins ne sont "pas certifiés" ?

"L'engin construit par OceanGate n'avait pas été certifié auprès d'une autorité officielle, comme le Lloyd's Register, l'American Bureau of Shipping, ou le Bureau Veritas. L'opérateur justifie cette absence de certification par le fait que son submersible était tellement innovant, avec une coque en fibre de carbone remplaçant l'acier pour résister à la pression des grandes profondeurs, qu'il ne rentrait pas dans les cadres habituels de l'industrie navale."

oui ben voila, ça veut en aucun cas dire que c'était un engin craignos, ça signifie juste qu'il n'y avait pas d'administration spécifique pour homologuer cet engin

c'est fou cette manière de tout déformer

certifié veut dire qu'il est safe pour aller aussi loin

sachant que très très très peu d'engin va à 4000m de profondeur, qu'ils n'ont pas certifié l'appareil car ils ont essayé quelque chose de jamais fait, c'est à dire remplacer une matière par une autre (jamais essayé = 0 info si c'est dangeureux ou pas)

si ça c'est pas avoir pris un risque débile, jsp c'est quoi pour toi

Le 19 juin 2023 à 22:21:28 :

Le 19 juin 2023 à 22:18:02 :

Le 19 juin 2023 à 22:17:11 :

Le 19 juin 2023 à 22:13:26 :

Le 19 juin 2023 à 22:11:23 :

> Le 19 juin 2023 à 22:09:36 :

>mais qu'est ce qu'ils ont pensés en faisant ça putain?

>

> ce genre de personne, je me demande des fois s'ils savent c'est quoi mourir bêtement

pourquoi tu dis n'importe quoi ? Avec une mentalité pareille on aurait jamais eu de sous marin, où même d'avion, d'hélicoptère... encore moins de fusée et de station spatiale

le sous marin n'était même pas certifié, alors ces génies tu penses pas qu'ils savaient que c'était dangeureux d'aller aussi profond sans que l'appareil soit safe par des autorités?

c'est quoi ces histoires, ça sort d'ou ?
OceanGate est l'unique entreprise mondiale autorisée à descendre voir l'épave du Titanic, d'où leurs sous marins ne sont "pas certifiés" ?

"L'engin construit par OceanGate n'avait pas été certifié auprès d'une autorité officielle, comme le Lloyd's Register, l'American Bureau of Shipping, ou le Bureau Veritas. L'opérateur justifie cette absence de certification par le fait que son submersible était tellement innovant, avec une coque en fibre de carbone remplaçant l'acier pour résister à la pression des grandes profondeurs, qu'il ne rentrait pas dans les cadres habituels de l'industrie navale."

traduction : coupes de budget à l'américaine pour rentabiliser un max sur un submersible qui pourrait quand même couler en étant aux normes avec 250k par clients, dans le pire des cas l'opinion populaire pourra bien se débarrasser de quelques fils à papa

aayaaa le "tellement innovant " a bon dos