Le 01 avril 2021 à 22:27:43 Honchda a écrit :
Quand ils sortiront un 875 tu diras qu'il faut un 975
Pour pas perdre de temps go speed 1200

J’ai réfléchi je vais m’abstenir de dépenser quasi 20k pour ma moto post-A2, je vais me limiter à 13K ce qui est déjà largement suffisant pour se faire plaisir.

Le 01 avril 2021 à 20:50:58 vaselino a écrit :
Effectivement la dorsale est completement nécessaire pour passer le plateau, n'importe quoi, une dorsale sur un z650 tout a fait.
Ya vraiment des motards qui achetent des équipements pour faire la fashion victim ? zetes sérieux la ? Binetôt la motard pride
Si tu tombes et nikes ton casque, ha ouais carrement, au plateau a part faire tomber la bécane sur le côté, je vois pas comment tu peux casser ton casque, a part si tu plonges de toi même sur le bitum volontairement supergirl
Pantalon pas obligatoire
"si tu veux arrêter" bah commence pas du tout à ce moment fiston
Revendre un casque d'occasion, personne n'achete de casque d'occasion, car tu peux pas savoir le vécu
un deuxieme sete pourquoi pas, un troisieme faut avoir des thunes sachant que tu veux lui proposé du low cost, faut être cohérent, euhhhh pas trop de thunes pas de 3ieme set

C'est ton avis kheyou, en dehors de ce que tu pense pour la dorsale, je le respecte

Tomber/faire tomber son casque ça peut arriver, au plateau comme a la circu

Le pantalon est pas obligatoire, les chaussures, le blouson, la dorsale non plus ne sont pas obligatoires, chacun fait ce qu'il veut

Pour le casque je ne parle pas d'occasion mais de "reprise casque". En général le casque finit dans les formations pour les pompiers, les secouristes ou les formations universitaires.

Les deuxièmes et troisième set, c'est au fur et à mesure. Certains garderont juste un set car la moto est un loisir, d'autres, qui l'utiliseront chaque jour finiront bien par racheter des équipements au fur et à mesure, même si ça prends des années.

Je préconise le low cost pour le permis, pas pour la vie motarde après le permis

Adipeux, t’as acheté le dernier moto magazine, non ?
Ils disent quoi en gros dans le comparatif roadster ?

Le 01 avril 2021 à 22:42:10 HorloKhey a écrit :
Adipeux, t’as acheté le dernier moto magazine, non ?
Ils disent quoi en gros dans le comparatif roadster ?

Celui avec le comparo Trident, Z650, CB650R MT-07?

Le 01 avril 2021 à 22:52:40 AdiPAZ a écrit :

Le 01 avril 2021 à 22:42:10 HorloKhey a écrit :
Adipeux, t’as acheté le dernier moto magazine, non ?
Ils disent quoi en gros dans le comparatif roadster ?

Celui avec le comparo Trident, Z650, CB650R MT-07?

Le 01 avril 2021 à 22:59:13 HorloKhey a écrit :

Le 01 avril 2021 à 22:52:40 AdiPAZ a écrit :

Le 01 avril 2021 à 22:42:10 HorloKhey a écrit :
Adipeux, t’as acheté le dernier moto magazine, non ?
Ils disent quoi en gros dans le comparatif roadster ?

Celui avec le comparo Trident, Z650, CB650R MT-07?

Ok je t'envoie ça.

J'ai mon bsr et un scooter !

Donc dans la logique de la vie je vous trace tous

Gloalement ils disent que :

La Z est un peu chiante , molle, trop de vibrations, bonne a peu près partout mais n'excèle nul part. La moto basique par exellence, malgré son look agressif ça reste une ER6.
La Yam est plus joueuse et le moteur est plus présent. Hormis la position qui change un peu (pilote + droit) et les suspensions qui s'améliorent légèrement, ça reste la même que la 2020.
La CB650R est la plus sérieuse grâce à sa partie cycle, elle s'enmène en courbe facilement, reste stable et précise, très bon freinage.
La Trident a le meilleur moteur, le plus coupleux, mais les suspensions ne sont peut-être un peu trop molle, le frenage est pas incroyable.

En gros leur classement de la meilleur à la moins bonne : CB650R, Trident, MT et Z650

D'ailleurs ce dossier est assez complet, 10 pages, c'est pas évident à résumer.

Merci chef
En gros je me pose la question pour le permis A. Je me dis plutôt que de partir sur un roadster mid-size type Z900, Street Triple RS ou Monster qui va revenir cher à l’achat, et surtout me coûter une burne à assurer, pourquoi pas revenir sur quelque chose de plus raisonnable en puissance et en coût. Typiquement la CB650, la Trident, ou pourquoi pas la Tunono 660

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La Tuono 660 2200€ de plus que la CB650R. Surtout que pour moins cher que la Tuono tu as la MT-09 et la Z900.
De toutes façons il n'y a rien de mieux que de les essayer toi même, ça se trouve les pefs d'une CB650R ou d'une Trident ça te suffit largement.

J'ai rigolé au "nonobstant" de l'article.

Le 01 avril 2021 à 23:41:28 AdiPAZ a écrit :
La Tuono 660 2200€ de plus que la CB650R. Surtout que pour moins cher que la Tuono tu as la MT-09 et la Z900.
De toutes façons il n'y a rien de mieux que de les essayer toi même, ça se trouve les pefs d'une CB650R ou d'une Trident ça te suffit largement.

La RS/Tuono 660 est cher mais après faut pas oublier qu’elle est fabriqué en Italie et pas dans un pays du tier monde

Le 01 avril 2021 à 23:41:28 AdiPAZ a écrit :
La Tuono 660 2200€ de plus que la CB650R. Surtout que pour moins cher que la Tuono tu as la MT-09 et la Z900.
De toutes façons il n'y a rien de mieux que de les essayer toi même, ça se trouve les pefs d'une CB650R ou d'une Trident ça te suffit largement.

Ouais mais au final la MT ou la Z je vais mettre 1200€ par an d’assurance dedans
Et moi, filer 1200€ par an à ces raclures, ça me révulse physiquement rien que d’y penser
Surtout que j’ai quand même une voiture à côté à assurer et entretenir aussi.
Ou alors 700€ pour du tiers + vol et j’aurai plus qu’à pleurer le jour où je la plante dans un fossé.

Tu pense que la Tuono sera moins chere à assurer?

Le 01 avril 2021 à 23:49:57 AdiPAZ a écrit :
Tu pense que la Tuono sera moins chere à assurer?

Je viens de faire une simulation, pareil : 1200 balles en TR
Quelle bande de fumiers
Ça va vraiment finir en Z900 RS putain juste parce qu’elle coûte 300€ de moins par an

Le 01 avril 2021 à 23:56:18 HorloKhey a écrit :

Le 01 avril 2021 à 23:49:57 AdiPAZ a écrit :
Tu pense que la Tuono sera moins chere à assurer?

Je viens de faire une simulation, pareil : 1200 balles en TR
Quelle bande de fumiers
Ça va vraiment finir en Z900 RS putain juste parce qu’elle coûte 300€ de moins par an putain

Tu payes combien pour l'ER-6? Mais les simulations ça ne veut pas dire grand chose, c'est un tarif avant négociation

Même la CB650 coûte un peu plus cher que la Z900 RS

Le 01 avril 2021 à 23:56:44 AdiPAZ a écrit :

Le 01 avril 2021 à 23:56:18 HorloKhey a écrit :

Le 01 avril 2021 à 23:49:57 AdiPAZ a écrit :
Tu pense que la Tuono sera moins chere à assurer?

Je viens de faire une simulation, pareil : 1200 balles en TR
Quelle bande de fumiers
Ça va vraiment finir en Z900 RS putain juste parce qu’elle coûte 300€ de moins par an putain

Tu payes combien pour l'ER-6?

620€ pour tiers + vol (oui c’est cher mais j’ai eu un accident responsable en voiture, donc surprime).