Le 23 octobre 2024 à 21:43:29 :

Le 23 octobre 2024 à 21:04:21 :

Le 23 octobre 2024 à 21:01:16 :

Le 23 octobre 2024 à 20:58:54 :

Le 23 octobre 2024 à 20:57:23 :

> Le 23 octobre 2024 à 20:41:02 :

>Pourquoi les motos japonaise font tous le même bruit ?

Ah bon je savais pas qu'un R1 faisait le même bruit qu'un z1000

Go audifon le low

Viouuuuuu viouuuuuu... viouuuuuuuuu viouuuuuuuuu oui je confirme elles font tous le même bruit

Oublie pas ta trousse a outil demain matin pour aller au taf en Ducati
Et surtout qui roule en Ducati rentre en taxi

Une moto Japonaise quand tu l'entends, tu ne sais pas si c'est une Honda, une Yamaha ou autre Kawasaki tellement qu'il y aucune différence

Ils se refilent le même moteur ou quoi ?

Si tu as l'oreille expérimentée, tu l'entends quand même un peu

Tu l'entends davantage sur les bicylindres jap, ou le calage ainsi que l'échappement feront une différence.

Tu l'entends carrément
Faudrait être sourd pour pas distinguer une R6 d'une 09 ou d'une CBR 1000 même a 2 kilomètres

Du coup moto préférée ?

Le 23 octobre 2024 à 22:06:38 :

Le 23 octobre 2024 à 21:43:29 :

Le 23 octobre 2024 à 21:04:21 :

Le 23 octobre 2024 à 21:01:16 :

Le 23 octobre 2024 à 20:58:54 :

> Le 23 octobre 2024 à 20:57:23 :

>> Le 23 octobre 2024 à 20:41:02 :

> >Pourquoi les motos japonaise font tous le même bruit ?

>

> Ah bon je savais pas qu'un R1 faisait le même bruit qu'un z1000

>

> Go audifon le low

Viouuuuuu viouuuuuu... viouuuuuuuuu viouuuuuuuuu oui je confirme elles font tous le même bruit

Oublie pas ta trousse a outil demain matin pour aller au taf en Ducati
Et surtout qui roule en Ducati rentre en taxi

Une moto Japonaise quand tu l'entends, tu ne sais pas si c'est une Honda, une Yamaha ou autre Kawasaki tellement qu'il y aucune différence

Ils se refilent le même moteur ou quoi ?

Si tu as l'oreille expérimentée, tu l'entends quand même un peu

Tu l'entends davantage sur les bicylindres jap, ou le calage ainsi que l'échappement feront une différence.

Tu l'entends carrément
Faudrait être sourd pour pas distinguer une R6 d'une 09 ou d'une CBR 1000 même a 2 kilomètres

Du coup moto préférée ?

Ah bah tu entends la différence à la cylindrée aussi, c'est certain

C'est comme les différents V-Twin Harley. Si tu as appris à les identifier, tu sais faire la différence entre un knuckle head, un shovelhead, les séries Revolution des années 2000, s'ils sont à carbu ou à injection.

C'est pareil avec les moteurs de voitures. Entre un V8 américain et un V8 allemand, la différence s'entend direct. Et entre les 4 en ligne, 5 en ligne, 6 en ligne, V6, V8, V10, V12, 6 à plat, quand tu as l'habitude, tu les reconnais

Quant à avoir une moto préférée... Hmm, je dirais le Night Rod de chez Harley, avec le V-Twin co-développé avec Porsche

J'ai une Yam XJ6 mais j'avoue que je sais pas si c'est ma moto ou la moto en général qui me lasse un peu, je l'ai quasi pas sorti de l'été j'hésite à la vendre et à stop la moto

Photo de la pétrolette quand même :

Le 23 octobre 2024 à 22:16:33 :
Photo de la pétrolette quand même :

C'est increvable ces moteurs-là

Et c'est une base sympa pour en faire un dragster

Le 23 octobre 2024 à 22:09:00 :

Le 23 octobre 2024 à 22:06:38 :

Le 23 octobre 2024 à 21:43:29 :

Le 23 octobre 2024 à 21:04:21 :

Le 23 octobre 2024 à 21:01:16 :

> Le 23 octobre 2024 à 20:58:54 :

>> Le 23 octobre 2024 à 20:57:23 :

> >> Le 23 octobre 2024 à 20:41:02 :

> > >Pourquoi les motos japonaise font tous le même bruit ?

> >

> > Ah bon je savais pas qu'un R1 faisait le même bruit qu'un z1000

> >

> > Go audifon le low

>

> Viouuuuuu viouuuuuu... viouuuuuuuuu viouuuuuuuuu oui je confirme elles font tous le même bruit

Oublie pas ta trousse a outil demain matin pour aller au taf en Ducati
Et surtout qui roule en Ducati rentre en taxi

Une moto Japonaise quand tu l'entends, tu ne sais pas si c'est une Honda, une Yamaha ou autre Kawasaki tellement qu'il y aucune différence

Ils se refilent le même moteur ou quoi ?

Si tu as l'oreille expérimentée, tu l'entends quand même un peu

Tu l'entends davantage sur les bicylindres jap, ou le calage ainsi que l'échappement feront une différence.

Tu l'entends carrément
Faudrait être sourd pour pas distinguer une R6 d'une 09 ou d'une CBR 1000 même a 2 kilomètres

Du coup moto préférée ?

Ah bah tu entends la différence à la cylindrée aussi, c'est certain

C'est comme les différents V-Twin Harley. Si tu as appris à les identifier, tu sais faire la différence entre un knuckle head, un shovelhead, les séries Revolution des années 2000, s'ils sont à carbu ou à injection.

C'est pareil avec les moteurs de voitures. Entre un V8 américain et un V8 allemand, la différence s'entend direct. Et entre les 4 en ligne, 5 en ligne, 6 en ligne, V6, V8, V10, V12, 6 à plat, quand tu as l'habitude, tu les reconnais

Quant à avoir une moto préférée... Hmm, je dirais le Night Rod de chez Harley, avec le V-Twin co-développé avec Porsche

Ah la j'avoue que j'ai aucune expérience sur les américaines mais je me suis déjà surpris à rever de l'Indian Scout Bobber ou même la nouvelle Sporster S peut être d'ici quelques années

Le 23 octobre 2024 à 22:18:37 :

Le 23 octobre 2024 à 22:09:00 :

Le 23 octobre 2024 à 22:06:38 :

Le 23 octobre 2024 à 21:43:29 :

Le 23 octobre 2024 à 21:04:21 :

> Le 23 octobre 2024 à 21:01:16 :

>> Le 23 octobre 2024 à 20:58:54 :

> >> Le 23 octobre 2024 à 20:57:23 :

> > >> Le 23 octobre 2024 à 20:41:02 :

> > > >Pourquoi les motos japonaise font tous le même bruit ?

> > >

> > > Ah bon je savais pas qu'un R1 faisait le même bruit qu'un z1000

> > >

> > > Go audifon le low

> >

> > Viouuuuuu viouuuuuu... viouuuuuuuuu viouuuuuuuuu oui je confirme elles font tous le même bruit

>

> Oublie pas ta trousse a outil demain matin pour aller au taf en Ducati

> Et surtout qui roule en Ducati rentre en taxi

Une moto Japonaise quand tu l'entends, tu ne sais pas si c'est une Honda, une Yamaha ou autre Kawasaki tellement qu'il y aucune différence

Ils se refilent le même moteur ou quoi ?

Si tu as l'oreille expérimentée, tu l'entends quand même un peu

Tu l'entends davantage sur les bicylindres jap, ou le calage ainsi que l'échappement feront une différence.

Tu l'entends carrément
Faudrait être sourd pour pas distinguer une R6 d'une 09 ou d'une CBR 1000 même a 2 kilomètres

Du coup moto préférée ?

Ah bah tu entends la différence à la cylindrée aussi, c'est certain

C'est comme les différents V-Twin Harley. Si tu as appris à les identifier, tu sais faire la différence entre un knuckle head, un shovelhead, les séries Revolution des années 2000, s'ils sont à carbu ou à injection.

C'est pareil avec les moteurs de voitures. Entre un V8 américain et un V8 allemand, la différence s'entend direct. Et entre les 4 en ligne, 5 en ligne, 6 en ligne, V6, V8, V10, V12, 6 à plat, quand tu as l'habitude, tu les reconnais

Quant à avoir une moto préférée... Hmm, je dirais le Night Rod de chez Harley, avec le V-Twin co-développé avec Porsche

Ah la j'avoue que j'ai aucune expérience sur les américaines mais je me suis déjà surpris à rever de l'Indian Scout Bobber ou même la nouvelle Sporster S peut être d'ici quelques années

Ouais, elles ont de la gueule, mais une garde au sol un poil trop basse, donc faut pas espérer prendre trop d'angle, si tu ne veux pas faire frotter les pots
La Sporster S, la nouvelle, c'est sympa aussi, mais j'ai du mal avec les nouvelles Harley sur un point: le son. Bordel, c'est infâme.

Je suis pas pour les pots d'échappement à rendre sourd tout le quartier, mais que ça sonne un minimum beau surtout. Mais là non, c'est laid Et le faux réservoir d'essence qui sert à dissimuler la boite à air, parce que le vrai réservoir est sous la selle...

Le 23 octobre 2024 à 22:21:38 :

Le 23 octobre 2024 à 22:18:37 :

Le 23 octobre 2024 à 22:09:00 :

Le 23 octobre 2024 à 22:06:38 :

Le 23 octobre 2024 à 21:43:29 :

> Le 23 octobre 2024 à 21:04:21 :

>> Le 23 octobre 2024 à 21:01:16 :

> >> Le 23 octobre 2024 à 20:58:54 :

> > >> Le 23 octobre 2024 à 20:57:23 :

> > > >> Le 23 octobre 2024 à 20:41:02 :

> > > > >Pourquoi les motos japonaise font tous le même bruit ?

> > > >

> > > > Ah bon je savais pas qu'un R1 faisait le même bruit qu'un z1000

> > > >

> > > > Go audifon le low

> > >

> > > Viouuuuuu viouuuuuu... viouuuuuuuuu viouuuuuuuuu oui je confirme elles font tous le même bruit

> >

> > Oublie pas ta trousse a outil demain matin pour aller au taf en Ducati

> > Et surtout qui roule en Ducati rentre en taxi

>

> Une moto Japonaise quand tu l'entends, tu ne sais pas si c'est une Honda, une Yamaha ou autre Kawasaki tellement qu'il y aucune différence

>

> Ils se refilent le même moteur ou quoi ?

Si tu as l'oreille expérimentée, tu l'entends quand même un peu

Tu l'entends davantage sur les bicylindres jap, ou le calage ainsi que l'échappement feront une différence.

Tu l'entends carrément
Faudrait être sourd pour pas distinguer une R6 d'une 09 ou d'une CBR 1000 même a 2 kilomètres

Du coup moto préférée ?

Ah bah tu entends la différence à la cylindrée aussi, c'est certain

C'est comme les différents V-Twin Harley. Si tu as appris à les identifier, tu sais faire la différence entre un knuckle head, un shovelhead, les séries Revolution des années 2000, s'ils sont à carbu ou à injection.

C'est pareil avec les moteurs de voitures. Entre un V8 américain et un V8 allemand, la différence s'entend direct. Et entre les 4 en ligne, 5 en ligne, 6 en ligne, V6, V8, V10, V12, 6 à plat, quand tu as l'habitude, tu les reconnais

Quant à avoir une moto préférée... Hmm, je dirais le Night Rod de chez Harley, avec le V-Twin co-développé avec Porsche

Ah la j'avoue que j'ai aucune expérience sur les américaines mais je me suis déjà surpris à rever de l'Indian Scout Bobber ou même la nouvelle Sporster S peut être d'ici quelques années

Ouais, elles ont de la gueule, mais une garde au sol un poil trop basse, donc faut pas espérer prendre trop d'angle, si tu ne veux pas faire frotter les pots
La Sporster S, la nouvelle, c'est sympa aussi, mais j'ai du mal avec les nouvelles Harley sur un point: le son. Bordel, c'est infâme.

Je suis pas pour les pots d'échappement à rendre sourd tout le quartier, mais que ça sonne un minimum beau surtout. Mais là non, c'est laid Et le faux réservoir d'essence qui sert à dissimuler la boite à air, parce que le vrai réservoir est sous la selle...

Ben après tu la sors de la concession en principe t'as déjà un stage 1 non ? Tu parles du son d'origine ou deja avec une ligne custom ?

Moi après je voudrais une américaine moderne je veux pas m'embêter avec des carbus

Le 23 octobre 2024 à 22:09:00 :

Le 23 octobre 2024 à 22:06:38 :

Le 23 octobre 2024 à 21:43:29 :

Le 23 octobre 2024 à 21:04:21 :

Le 23 octobre 2024 à 21:01:16 :

> Le 23 octobre 2024 à 20:58:54 :

>> Le 23 octobre 2024 à 20:57:23 :

> >> Le 23 octobre 2024 à 20:41:02 :

> > >Pourquoi les motos japonaise font tous le même bruit ?

> >

> > Ah bon je savais pas qu'un R1 faisait le même bruit qu'un z1000

> >

> > Go audifon le low

>

> Viouuuuuu viouuuuuu... viouuuuuuuuu viouuuuuuuuu oui je confirme elles font tous le même bruit

Oublie pas ta trousse a outil demain matin pour aller au taf en Ducati
Et surtout qui roule en Ducati rentre en taxi

Une moto Japonaise quand tu l'entends, tu ne sais pas si c'est une Honda, une Yamaha ou autre Kawasaki tellement qu'il y aucune différence

Ils se refilent le même moteur ou quoi ?

Si tu as l'oreille expérimentée, tu l'entends quand même un peu

Quant à avoir une moto préférée... Hmm, je dirais le Night Rod de chez Harley, avec le V-Twin co-développé avec Porsche

J suis pas très fan de Harley mais j’avoue que ça c’est une sacré bécane

Le 23 octobre 2024 à 22:27:30 :

Le 23 octobre 2024 à 22:21:38 :

Le 23 octobre 2024 à 22:18:37 :

Le 23 octobre 2024 à 22:09:00 :

Le 23 octobre 2024 à 22:06:38 :

> Le 23 octobre 2024 à 21:43:29 :

>> Le 23 octobre 2024 à 21:04:21 :

> >> Le 23 octobre 2024 à 21:01:16 :

> > >> Le 23 octobre 2024 à 20:58:54 :

> > > >> Le 23 octobre 2024 à 20:57:23 :

> > > > >> Le 23 octobre 2024 à 20:41:02 :

> > > > > >Pourquoi les motos japonaise font tous le même bruit ?

> > > > >

> > > > > Ah bon je savais pas qu'un R1 faisait le même bruit qu'un z1000

> > > > >

> > > > > Go audifon le low

> > > >

> > > > Viouuuuuu viouuuuuu... viouuuuuuuuu viouuuuuuuuu oui je confirme elles font tous le même bruit

> > >

> > > Oublie pas ta trousse a outil demain matin pour aller au taf en Ducati

> > > Et surtout qui roule en Ducati rentre en taxi

> >

> > Une moto Japonaise quand tu l'entends, tu ne sais pas si c'est une Honda, une Yamaha ou autre Kawasaki tellement qu'il y aucune différence

> >

> > Ils se refilent le même moteur ou quoi ?

>

> Si tu as l'oreille expérimentée, tu l'entends quand même un peu

>

> Tu l'entends davantage sur les bicylindres jap, ou le calage ainsi que l'échappement feront une différence.

Tu l'entends carrément
Faudrait être sourd pour pas distinguer une R6 d'une 09 ou d'une CBR 1000 même a 2 kilomètres

Du coup moto préférée ?

Ah bah tu entends la différence à la cylindrée aussi, c'est certain

C'est comme les différents V-Twin Harley. Si tu as appris à les identifier, tu sais faire la différence entre un knuckle head, un shovelhead, les séries Revolution des années 2000, s'ils sont à carbu ou à injection.

C'est pareil avec les moteurs de voitures. Entre un V8 américain et un V8 allemand, la différence s'entend direct. Et entre les 4 en ligne, 5 en ligne, 6 en ligne, V6, V8, V10, V12, 6 à plat, quand tu as l'habitude, tu les reconnais

Quant à avoir une moto préférée... Hmm, je dirais le Night Rod de chez Harley, avec le V-Twin co-développé avec Porsche

Ah la j'avoue que j'ai aucune expérience sur les américaines mais je me suis déjà surpris à rever de l'Indian Scout Bobber ou même la nouvelle Sporster S peut être d'ici quelques années

Ouais, elles ont de la gueule, mais une garde au sol un poil trop basse, donc faut pas espérer prendre trop d'angle, si tu ne veux pas faire frotter les pots
La Sporster S, la nouvelle, c'est sympa aussi, mais j'ai du mal avec les nouvelles Harley sur un point: le son. Bordel, c'est infâme.

Je suis pas pour les pots d'échappement à rendre sourd tout le quartier, mais que ça sonne un minimum beau surtout. Mais là non, c'est laid Et le faux réservoir d'essence qui sert à dissimuler la boite à air, parce que le vrai réservoir est sous la selle...

Ben après tu la sors de la concession en principe t'as déjà un stage 1 non ? Tu parles du son d'origine ou deja avec une ligne custom ?

Moi après je voudrais une américaine moderne je veux pas m'embêter avec des carbus

Alors, le Stage 1, c'est une option, avec les pots Screaming Eagle (je me demande comment ça peut être homologué, vu le bruit que ça fait ).
Mais tu peux trouver des Harley plus anciennes qui sont en injection. Les Iron 883 de début 2000 jusqu'aux dernières produites, de mémoire, c'était des injections.
Et oui, les carbu, c'est rigolo pour le bruit, mais niveau conso, c'est de la merde, même si tu sais parfaitement les régler. Ca vaudra jamais une injection en terme d'efficience.

Le 23 octobre 2024 à 22:17:15 :

Le 23 octobre 2024 à 22:16:33 :
Photo de la pétrolette quand même :

C'est increvable ces moteurs-là

Et c'est une base sympa pour en faire un dragster

Le V-max c est pas mal pour le dragster aussi

Le 23 octobre 2024 à 22:32:48 :

Le 23 octobre 2024 à 22:17:15 :

Le 23 octobre 2024 à 22:16:33 :
Photo de la pétrolette quand même :

C'est increvable ces moteurs-là

Et c'est une base sympa pour en faire un dragster

Le V-max c est pas mal pour le dragster aussi

Ouais, mais c'est n'importe quoi ces bécanes

Ou le 4 cylindres des Hayabusa, avec un petit turbo dessus Ce bloc peut quand même prendre près de 400ch sans broncher, c'est délirant

Le 23 octobre 2024 à 22:34:30 :

Le 23 octobre 2024 à 22:32:48 :

Le 23 octobre 2024 à 22:17:15 :

Le 23 octobre 2024 à 22:16:33 :
Photo de la pétrolette quand même :

C'est increvable ces moteurs-là

Et c'est une base sympa pour en faire un dragster

Le V-max c est pas mal pour le dragster aussi

Ouais, mais c'est n'importe quoi ces bécanes

Ou le 4 cylindres des Hayabusa, avec un petit turbo dessus Ce bloc peut quand même prendre près de 400ch sans broncher, c'est délirant

Le 23 octobre 2024 à 22:34:30 :

Le 23 octobre 2024 à 22:32:48 :

Le 23 octobre 2024 à 22:17:15 :

Le 23 octobre 2024 à 22:16:33 :
Photo de la pétrolette quand même :

C'est increvable ces moteurs-là

Et c'est une base sympa pour en faire un dragster

Le V-max c est pas mal pour le dragster aussi

Ouais, mais c'est n'importe quoi ces bécanes

Ou le 4 cylindres des Hayabusa, avec un petit turbo dessus Ce bloc peut quand même prendre près de 400ch sans broncher, c'est délirant

Ghostrider

Le 23 octobre 2024 à 22:38:34 :

Le 23 octobre 2024 à 22:34:30 :

Le 23 octobre 2024 à 22:32:48 :

Le 23 octobre 2024 à 22:17:15 :

Le 23 octobre 2024 à 22:16:33 :
Photo de la pétrolette quand même :

C'est increvable ces moteurs-là

Et c'est une base sympa pour en faire un dragster

Le V-max c est pas mal pour le dragster aussi

Ouais, mais c'est n'importe quoi ces bécanes

Ou le 4 cylindres des Hayabusa, avec un petit turbo dessus Ce bloc peut quand même prendre près de 400ch sans broncher, c'est délirant

Le 23 octobre 2024 à 22:34:30 :

Le 23 octobre 2024 à 22:32:48 :

Le 23 octobre 2024 à 22:17:15 :

Le 23 octobre 2024 à 22:16:33 :
Photo de la pétrolette quand même :

C'est increvable ces moteurs-là

Et c'est une base sympa pour en faire un dragster

Le V-max c est pas mal pour le dragster aussi

Ouais, mais c'est n'importe quoi ces bécanes

Ou le 4 cylindres des Hayabusa, avec un petit turbo dessus Ce bloc peut quand même prendre près de 400ch sans broncher, c'est délirant

Ghostrider

Ouaip Mais aussi ThornBike, qui se sont amusés à en pousser un jusqu'à 600ch, je crois... avant qu'un des pistons ne décolle, certes, mais quand même!

La Iron 883 est jolie aussi mais la nouvelle Sporster S n'empêche.. pour 15-17k€ t'as une 1250cc, 120ch et seulement 228 kilos, pour une Harley c'est surprenant

Dans le genre des mecanes n'importe nawak la Triumph rocket 3 doit être pas mal aussi

Le 23 octobre 2024 à 22:42:05 :
La Iron 883 est jolie aussi mais la nouvelle Sporster S n'empêche.. pour 15-17k€ t'as une 1250cc, 120ch et seulement 228 kilos, pour une Harley c'est surprenant

Dans le genre des mecanes n'importe nawak la Triumph rocket 3 doit être pas mal aussi

Niveau tarif, les Harley "d'entrée de gamme" ont quand même pris 5/6k Une Iron 883 neuve, à l'époque, ça coûtait 9000e. Maintenant tu veux une Harley, je crois que c'est minimum entre 12 et 15k, ça fait mal

La Rocket 3, ça doit arracher les bras sévère ouais

Le 23 octobre 2024 à 22:39:39 :

Le 23 octobre 2024 à 22:38:34 :

Le 23 octobre 2024 à 22:34:30 :

Le 23 octobre 2024 à 22:32:48 :

Le 23 octobre 2024 à 22:17:15 :

> Le 23 octobre 2024 à 22:16:33 :

>Photo de la pétrolette quand même :

C'est increvable ces moteurs-là

Et c'est une base sympa pour en faire un dragster

Le V-max c est pas mal pour le dragster aussi

Ouais, mais c'est n'importe quoi ces bécanes

Ou le 4 cylindres des Hayabusa, avec un petit turbo dessus Ce bloc peut quand même prendre près de 400ch sans broncher, c'est délirant

Le 23 octobre 2024 à 22:34:30 :

Le 23 octobre 2024 à 22:32:48 :

Le 23 octobre 2024 à 22:17:15 :

> Le 23 octobre 2024 à 22:16:33 :

>Photo de la pétrolette quand même :

C'est increvable ces moteurs-là

Et c'est une base sympa pour en faire un dragster

Le V-max c est pas mal pour le dragster aussi

Ouais, mais c'est n'importe quoi ces bécanes

Ou le 4 cylindres des Hayabusa, avec un petit turbo dessus Ce bloc peut quand même prendre près de 400ch sans broncher, c'est délirant

Ghostrider

Ouaip Mais aussi ThornBike, qui se sont amusés à en pousser un jusqu'à 600ch, je crois... avant qu'un des pistons ne décolle, certes, mais quand même!

Ça m’étonne pas les mecs on fait une H2 plus puissante qu’une H2R c’est des malades

Le 23 octobre 2024 à 22:39:39 :

Le 23 octobre 2024 à 22:38:34 :

Le 23 octobre 2024 à 22:34:30 :

Le 23 octobre 2024 à 22:32:48 :

Le 23 octobre 2024 à 22:17:15 :

> Le 23 octobre 2024 à 22:16:33 :

>Photo de la pétrolette quand même :

C'est increvable ces moteurs-là

Et c'est une base sympa pour en faire un dragster

Le V-max c est pas mal pour le dragster aussi

Ouais, mais c'est n'importe quoi ces bécanes

Ou le 4 cylindres des Hayabusa, avec un petit turbo dessus Ce bloc peut quand même prendre près de 400ch sans broncher, c'est délirant

Le 23 octobre 2024 à 22:34:30 :

Le 23 octobre 2024 à 22:32:48 :

Le 23 octobre 2024 à 22:17:15 :

> Le 23 octobre 2024 à 22:16:33 :

>Photo de la pétrolette quand même :

C'est increvable ces moteurs-là

Et c'est une base sympa pour en faire un dragster

Le V-max c est pas mal pour le dragster aussi

Ouais, mais c'est n'importe quoi ces bécanes

Ou le 4 cylindres des Hayabusa, avec un petit turbo dessus Ce bloc peut quand même prendre près de 400ch sans broncher, c'est délirant

Ghostrider

Ouaip Mais aussi ThornBike, qui se sont amusés à en pousser un jusqu'à 600ch, je crois... avant qu'un des pistons ne décolle, certes, mais quand même!

C'était 708 chevaux son record a Franck de Thorn bike avant que ça pète

Le 23 octobre 2024 à 22:47:03 :

Le 23 octobre 2024 à 22:39:39 :

Le 23 octobre 2024 à 22:38:34 :

Le 23 octobre 2024 à 22:34:30 :

Le 23 octobre 2024 à 22:32:48 :

> Le 23 octobre 2024 à 22:17:15 :

>> Le 23 octobre 2024 à 22:16:33 :

> >Photo de la pétrolette quand même :

>

> C'est increvable ces moteurs-là

>

> Et c'est une base sympa pour en faire un dragster

Le V-max c est pas mal pour le dragster aussi

Ouais, mais c'est n'importe quoi ces bécanes

Ou le 4 cylindres des Hayabusa, avec un petit turbo dessus Ce bloc peut quand même prendre près de 400ch sans broncher, c'est délirant

Le 23 octobre 2024 à 22:34:30 :

Le 23 octobre 2024 à 22:32:48 :

> Le 23 octobre 2024 à 22:17:15 :

>> Le 23 octobre 2024 à 22:16:33 :

> >Photo de la pétrolette quand même :

>

> C'est increvable ces moteurs-là

>

> Et c'est une base sympa pour en faire un dragster

Le V-max c est pas mal pour le dragster aussi

Ouais, mais c'est n'importe quoi ces bécanes

Ou le 4 cylindres des Hayabusa, avec un petit turbo dessus Ce bloc peut quand même prendre près de 400ch sans broncher, c'est délirant

Ghostrider

Ouaip Mais aussi ThornBike, qui se sont amusés à en pousser un jusqu'à 600ch, je crois... avant qu'un des pistons ne décolle, certes, mais quand même!

Ça m’étonne pas les mecs on fait une H2 plus puissante qu’une H2R c’est des malades

Ouaiiiis Pareil, cette base moteur, la H2, avec son compresseur... Y a un tel potentiel de conneries à faire avec ça

Le 23 octobre 2024 à 22:44:43 :

Le 23 octobre 2024 à 22:42:05 :
La Iron 883 est jolie aussi mais la nouvelle Sporster S n'empêche.. pour 15-17k€ t'as une 1250cc, 120ch et seulement 228 kilos, pour une Harley c'est surprenant

Dans le genre des mecanes n'importe nawak la Triumph rocket 3 doit être pas mal aussi

Niveau tarif, les Harley "d'entrée de gamme" ont quand même pris 5/6k Une Iron 883 neuve, à l'époque, ça coûtait 9000e. Maintenant tu veux une Harley, je crois que c'est minimum entre 12 et 15k, ça fait mal

La Rocket 3, ça doit arracher les bras sévère ouais

La rocket 3 j’aimerais bien essayé ça