Salut GZ,

Je ne comprend pas la réaction de fermer le rallye d’Allemagne. Étant une épreuve loisir avec voiture libre, tu peux pas m’en vouloir ou à Arnaud je suppose que nous ayons choisi une voiture d’un futur championnat et d’échanger sur le déroulement de l’épreuve que je n’ai pu finir.
Mais ce n’est pas grave car c’était une épreuve loisir.

Un petit mot sur le groupe B qui se termine avec le Monte Carlo
Je me suis inscrit pour le challenge et pour découvrir sur quelques épreuves cette catégorie et la Porsche. Sans reco, sans setup, mais je me régale, c’est dur, les erreurs sont fatales pour le chronos.
Personnellement je ne joue qu’en ligne sur les championnats, jamais je vais faire une épreuve en porsche hors ligne. Un été groupe B très sympa.

Pour le championnat propulsion,
avec 6 ES sans assistance
avec des voitures que je n’aime pas
avec aucune motivation pour les reco
avec aucune motivation pour prendre les setups

Comment ne pas participer à ce challenge (surtout en tant qu’organiseur de la Ronde de Fou)
A+

superbe bourre avec RR
on s'est partagé les partiels
on a fait autant d'erreurs l'un que l'autre
les miennes étaient juste un peu moins graves en perte de temps
quant à ma mauvaise (nos mauvaises ?) lecture du format (pas vu que 60 bornes sans assistance, donc sans changer de pneus.....)
ben tant pis

Salut mat,si j'ai fermé l'épreuve en Allemagne c'est par rapport au championnat WRC qui va avoir lieu,chaque club doit pouvoir garder sa particularité. 😉

La Pologne termine dans 2 jours,pour ma part après avoir vu la flotte de Ford,et une petite opel,j'ai voulu tenter l'alpine,j'ai jamais autant galéré à finir un rallye 😁.

Précision pour le classement,attribution des points habituel,si pas assez de participants les abandons seront classés mais les points seront divisés par deux.

Nouveauté 4 points d'assiduité distribué de manière suivante.

1 point pour tous ceux qui prennent le départ.
1 point pour ceux qui sont encore en course à la fin de la 3 ème spéciales
2 points pour ceux qui sont à l'arrivée sans abandons

Ouai, l'alpine est une voiture particulièrement compliquée a prendre en main ^^

m'étais aperçu qu'avec deux roues de secours ça allait mieux
mais quid du temps perdu par le poids, aucune idée

Terminé en P4 provisoire.
Une dernière ES assez difficile.
Félicitations Cyclo

Championnat Propulsion-Traction:

Manche 1

1 - CYCLODOCUS - FORD ESCORT MK II

• 35:02.282

2 - ROLLS ROYCE031 - OPEL KADETT C GT/E

• 35:13.021

3 - THÉOPHANE - FIAT 131 ABARTH RALLYE

• 37:13.317

4 - MATPAPAONEJUL - FIAT 131 ABARTH RALLYE

• 38:19.816

5 - GZ69170 - ALPINE RENAULT A110 1600 S

• 38:23.600

6 - ARNAUD1810 - FIAT 131 ABARTH RALLYE

• 38:31.117

7 - GILLES1959 - FIAT 131 ABARTH RALLYE

• 42:29.222

Classement

1 - CYCLODOCUS : 22 + 4

• 26 Points

2 - ROLLS ROYCE031 : 18 + 4

• 22 Points

3 - THÉOPHANE : 15 + 4

• 19 Points

4 - MATPAPAONEJUL : 12 + 4

• 16 Points

5 - GZ69170 : 10 + 4

• 14 Points

6 - ARNAUD1810 : 8 + 4

• 12 Points

7 - GILLES1959 : 6 +4

• 10 Points

Dégâts irréparables dans la première spéciale.
Le deuxième dans ma session de jeu que j'ai stoppé.
Petit championnat sympa pour l'été.

Pour l'été en groupe B,j'attend l'arrivée du dernier pilote pour envoyer le classement et fermer le club.
J'en ouvrirai peut être un autre pour l'automne avec les groupe A ou les R5,sous un format différent,les participants devront prendre chaque voiture de la catégorie au moins une fois.
J'ai piqué l'idée.

A 2 jours de la fin du monte carlo,je viens de jeter un petit coup d'oeil sur les temps,c'est tendu.

et je rate la PP... grr
tout ça par orgeuil :
ES 1 : P1 au vert, P2 au vert, P3 au vert, 4sec d'avance, et sur le bas côté, y'a des fans (payés par GZ ??) qui veulent un autographe. Comme je suis sympa, je m'arrête à leurs côtés et le donne
et pan 9 sec plus l'arrêt, entre 13 et 15 au total
et un petit 360 à l'ES 4 pour 4 sec. et un autre scratch envolé
reste quand même deux scratchs et une première place pas passée loin
lustucru il y a qq mois quand je me vaudrais à chaque virage du MC
je m'épate....

plus qu'à être constant, mais ça va être dur, c'est pas mon prénom

Hello à tous, je me reconnecte au site depuis (trop) longtemps, j'ai pu faire quelques épreuves ci et là avec le peu de temps imparti durant l'été et avec une luxation de l'épaule en même temps Je viens de faire le montecarlo en M3, je me suis régalé ! Perdu pas mal de temps dans les (nombreux) têtes à queues aux épingles mais pas de grosses sorties, sachant qu'il fallait pas trop en faire vu les 6 spéciales d'affilée! @ GGZ:  tu as bien performé, de nombreux temps canons!@+

Forfait sur cette épreuve,
10 minutes de jeu ce matin vite fait depuis mardi.
Les sessions de jeu diminuent en ce mois de septembre.
A+

avec les résultats du MC, 2e plus la PS, vais m'envoler au classement
va falloir que je fasse gaffe à l'atterrissage
parce que déjà que j'ai du mal à trouver un casque (62 de tour de tête), si en plus elle se met à gonfler.....

Et pan je fais la même gaffe que sur le club de matpapa (ronde de fou) je crève dans la 1 des les premiers 100 mètres , je prend une minute de penal pour changement de roue....., rallye flingué, le reste des spéciales sans problèmes et pas d erreurs, je vais finir par prendre des roues en bois......

un peu pareil
j'ai confondu Grèce et Argentine et suis parti avec le mauvais réglage
300m et hop cueillette d'olives et + 26 sec de pénalité (donc au bas mot 35 à 40sec dans la vue)
mais comme Arnaud n'était pas réveillé (de grosses pertes à chaque P, bien plus grosses qu'après),
au final ça fait (pour le moment)

Écran bleu après la 5
Ça merde ce matin sur le site
Dommage il y avait match avec Cyclo

J'ai pourtant pas fait d'erreur mon cyclo, je dormais pas. J'étais réveillé ;) Belle bataille comme toujours

Grosse bataille avec rolls tous le long du rallye,pour ce tenir à la fin sous la seconde.
J'adore ces caisses qui offrent des écarts réduits.