J'ai un "problème" avec l'usure des pneus

Je joue en course 50% et difficulté 100 en carrière chez Williams. Je suis à mon 7ème GP et je n'ai fait que des stratégies à 1 arrêt jusqu'à maintenant parce-que j'use très peu mes pneus même avec le châssis de la Williams sensé manger les gommes. Les IA qui s'élancent du top 10 par contre font presque systématiquement des stratégies à 2 arrêts (sauf à Monaco et en Russie). Donc à chaque course, c'est comme si je commençais avec 25s d'avance (l’équivalent d'un arrêt en gros) vu que j'ai un rythme de course similaire à mon coéquipier avec mes gommes qui s'usent peu (souvent je rentre au stand avec mes pneus usés à 40-45%, donc avec encore un bon rythme).

Je sais pas trop quoi faire parce-que je suis proche de Massa en qualif, on est toujours sur la même ligne mais en course c'est n’importe-quoi, là j'ai 69 points avec une victoire et lui seulement 17... J'ai pensé à m'obliger à faire deux arrêts mais du coup, ceux sont les pilotes qui s'élancent hors du top 10 (donc avec pneus neufs) qui me battent avec la stratégie à un arrêt

Est-ce qu'avec des qualifs en 1 tour, les pilotes du top 10 s'élancent avec des pneus neufs ? Si c'est le cas, ça pourrait supprimer mon problème même si j'aime bien faire les qualifs complètes

Perso, chez moi sur la plupart des courses, l'IA et moi faisons le même nombre d'arrêt (Souvent 2)

Mais perso, quand je rentre au stand, mes pneus ont à peine 30%
Enfaite, généralement, je prend la 1re stratégie que l'ingénieur me propose/ Généralement, c'est celle que l'IA va faire, sauf dans de rare cas

Le 06 septembre 2017 à 17:40:28 NewMaReDioa a écrit :

Le 05 septembre 2017 à 09:48:30 NewMaReDioa a écrit :
Salut, pourquoi quand le jeu est en plein écran et que je le quitte (que ce soit avec Alt + TAB ou Alt + Entrée), quand je reviens dessus je passe de à ?

(c'est censé être une SF70H)

https://youtu.be/TgMVY3jS1bE?t=176 sérieusement s'il est même en multi ça va vite être casse-couille, je l'ai eu lors d'une course à Austin en 5 tours c'était génial, je sais même pas comment j'ai réussi à finir P3

Juste une question, j'ai vu que en carrière la durabilité des pièces est indiqué en tour. Mais ducoup, si on fait des grand prix en 1/2 au lieu de 1/3, on est désavantagé car on fait plus de tour par grand prix? Ou quand on fait en 1/2 les pièces durent plus de temps que qd en fait en 1/3? Et même questions pour les qualifs, si on les fait en complètes, on doit faire plus de tours, et donc est ce que le nombre de tours que peuvent faire les pièces est ajustée en fonction de la configuration du week end.

et bien bonne question , je joue en100% pour les tours , et j'use moins mes piéces que beaucoup ici , du genre j'en suis a ma 2éme boite a vitesse a peine a silverstone .
J'ai comparer avec un pote et même constat : il use beaucoup plus ses piéces que moi (lui joue en 25%).

Le 08 septembre 2017 à 08:46:47 sparda34290 a écrit :
et bien bonne question , je joue en100% pour les tours , et j'use moins mes piéces que beaucoup ici , du genre j'en suis a ma 2éme boite a vitesse a peine a silverstone .
J'ai comparer avec un pote et même constat : il use beaucoup plus ses piéces que moi (lui joue en 25%).

Quelle voiture?

On est tout les deux chez Ferrari ouais je suis un casu qui re-découvre la licence. On a tous les deux le même coéquipiers aussi (kimi).

Hello ma save a disparu , j'ai fait une première course ,j'ai fermer le jeu , fait la 2eme no probleme , et la en relançant le jeu plus de sauvegarde ,disparu sa m’emmerde fortement étant donner que je joue en course complète , je suis sur pc , si quelqu'un a une idée .

Sérieux ? Y'a le bug en solo qui est aussi en multi. Le mec était 7e, il s'est crashe volontairement juste avant la ligne d'arrivé et ça le fait gagner. Si ça marche à tout les coupn, on est pas dans la merde

Le 08 septembre 2017 à 08:46:47 sparda34290 a écrit :
et bien bonne question , je joue en100% pour les tours , et j'use moins mes piéces que beaucoup ici , du genre j'en suis a ma 2éme boite a vitesse a peine a silverstone .
J'ai comparer avec un pote et même constat : il use beaucoup plus ses piéces que moi (lui joue en 25%).

oui mais y a eu 1 patch depuis et donc moins d'usure a la clé.

Salut tout le monde, je pose la question quel est le bon régime moteur pour le départ ?

Le 08 septembre 2017 à 14:36:32 Sebskillzz57 a écrit :
Salut tout le monde, je pose la question quel est le bon régime moteur pour le départ ?

Bonne question, j'en sais rien vu que je joue en vue cockpit et qu'ils sont pas foutus de foutre un compte-tours sur le volant.

Mais il me semble qu'aux alentours de 10-12k t'es bien.

Désolé pour toutes mes questions mais je débute sur le jeu. J'aimerai savoir comment ne pas user ces pneus rapidement car je n'arrive jamais l'entrainement usure des pneus et en plus en course, l'ingénieur me propose toujours de changer de stratégie car mes pneus sont toujours plus usée que ce qu'il est prévu. Du coup en course, je prend souvent des tendres au lieu des super tendres au 2 ème arrêt mais celà me fait perdre du temps. En sachant que je joue sur manette et que je n'ai touché aucuns réglages et pareil sur la voiture, je ne change rien a part les pneus autorisés.
Et sinon une autre question, le pneu de départ comment il est choisis, car je croyais que c'était celui pris en q3 mais jai pris des tendres en q1 et q2 avec lesquels j'ai fait 2 tours puis des super tendres en q3 avec lesquels j'ai fait 3 tours, puis j'ai sélectionné des super tendres neuf ds réglage a la fin des q3 pour partir en course avec, mais je suis parti avec des pneus tendres usées (ceux que j'ai utilisé en q1 et q2) pour le gp. Désolé pour le pavé et merci d'avance pour votre aide.

Pour l'entrainement, je ne peux pas trop t'aider, je suis au volant. Il faut avoir une conduite souple. Est-ce que tu arrives à être dans le temps cible lors de cette entrainement ?

Sinon, les pneus de départ, tout les pilotes qui passent en Q3 partent avec les pneus de Q2 et non Q3 c'est comme ça depuis 2015-2016.

Ok, merci beaucoup pour ta réponse. Mais c'est a dire avoir une conduite souple?

Prendre les virages avec moins de vitesse et/ou en braquant moins le volant.

Au passage, ceux qui sont sur PC, vous aussi vos stats en ligne on été reset ?

Salut, je viens de DL le jeu, après m'être arrêté sur le 2015 où j'avais même pas de carrière.
L'arbre de développement est sympa, mais j'aimerais des précisions.
Quelles améliorations dois-je focus pour augmenter le grip en freinage, et avoir une meilleure vitesse d'entrée ?

Salut je vise le platine et il me manque plus que le trophée avoir 75% des améliorations de la voiture j'ai améliorié la longévité à 100% et maintenant vous me conseillez quoi pour aller le plus vite possible quelles sont les améliorations les plus rentables?? J'achète toutes les réductions de prix c'est rentable?? Je suis en Australie en saison 2.

Merci à vous.

Salut,

Je vais (re) débuter une carrière avec Sauber avec une difficulté entre 80 et 85. Le réglage de ma monoplace n'étant pas mon fort, je voulais savoir où vous trouvez les réglages de vos F1 ? Ceux par défaut ne sont pas idéaux, ceux qu'on trouve entre autre sur ce site http://f1carsetup.com/, sont majoritairement pour le CLM et pour des top team dans la plupart des cas. Y a t il un site qui explique simplement les incidences sur le comportement de la voiture quand on modifie tel ou tel éléments.

Merci.