En parlant de LMP1 et LMP2 de demain, le changement de règlement en LMP2 est en 2017. Celui en LMP1 est pour quand? J'avais en tête 2018 mais ça parlait de 2017 au travail aujourd'hui...

J'avais dès 2015 entendu parler d'un nouveau règlement LMP1 pour 2017!

Moi aussi, mais dans la presse ces derniers temps, j'avais lu 2018. Bon, toujours est il que si il y a bien un nouveau règlement l'an prochain, c'est débile de la part d'Audi et Toyota d'avoir développé une nouvelle voiture pour cette saison uniquement. Vous me direz, ça leur coûtait peut être moins cher en image de marque vu comme ils se traînaient l'an dernier face à Porsche.

Toyota devait normalement sortir son nouveau moteur l'année prochaine. Mais vu la branlée qu'ils ont pris l'année dernière, c'est compréhensible qu'ils développent une nouvelle voiture cette année.
Pour Audi, je sais pas, ptet ils veulent pousser le concept R18 à fond, et préparer le futur de ces protos.

Pour moi le nouveau règlement c'est 2018. D'ailleurs Toyota avait confirmé sa présence en endurance au moins jusqu'en 2017.

Je viens de lire sur E.I que les RS01, les Lamborgini Super Trofeo, les Porsche Cup entre autres seront autorisés à courir aux 24h de Spa... Comme si ce n'était pas assez le bordel comme ça au niveau du trafic et des restart ! SRO semble vouloir tuer son propre championnat on dirait

C'est stupide, la qualité comme la quantité étaient déjà au rendez-vous...

Ah, Nissan semble enfin s'y mettre:
http://www.endurance-info.com/fr/un-moteur-nissan-lm-p1-pour-les-equipes-privees-en-cours-de-gestation/

Ça pourrait-être offrir des opportunités et devenir intéressant, la seule mauvaise nouvelle serait sonore ><

Après Gavin chez Barwell, Garcia chez WRT, c'est Magnussen qui va rouler chez WRT en Blancpain Endurance Cup. Chez WRT on voit le Corvette Racing comme un supermarché, ils seraient même capable d'engager Doug Fehan en tant que bronze

Audi Sport / Corvette Racing, c'est du donnant donnant coté pilotes, faut pas oublier qui a complété les équipages à Daytona et Sebring...

Je n'y avais pas pensé ! Garcia fait Monza, Silverstone et Paul Ricard et Magnussen Paul Ricard aussi mais aucun des deux n'est prévu à Spa.

Au passage Dries Vanthoor après seulement 2 courses prend déjà une pénalité sur la grille après 3 avertissements pour avoir causé des collisions

Sympa le mini-reportage sur le circuit des 24h de "Des Racines Et Des Ailes". M'enfin le type il a quand même un petit problème de géolocalisation alors qu'il y habitait étant gosse

Les virages Ford @ Indianapolis, et le Tertre Rouge @ Mulsanne

Le 27 avril 2016 à 21:24:21 suomi1 a écrit :
Les virages Ford @ Indianapolis, et le Tertre Rouge @ Mulsanne

C'était quand?

Ce soir

Dommage... En même temps, la plupart des directs sont coupés depuis l'étranger...

http://www.endurance-info.com/fr/resultat/laguna-seca-libres-2-pgtlm/

Ah bah voilà! On a 2 LMP2 en plus sur la grille.

Quand tu regarde leur BOP, et que tu sais que c'est leur circuit sur lequel ils roulent tout le temps, c'est normal qu'ils soient présent sur ce circuit. La grosse question est de savoir si ils vont enfin mettre des ingés capables de régler leur caisse sur les autres circuits, et si ils vont prendre un revers de BOP ou pas.

Mazda en pole et p2, et qui fait rentrer les 2 voitures alors qu'elles améliorent dans le dernier tour histoire de pas valider un temps vraiment trop vite... Auraient ils peur d'un revers de BOP?

gabiche:d) Salut alors t'es été voir le V de V ?

C'est à quelle heure les courses de Laguna Seca?