Le 16 mai 2024 à 20:47:42 :

Le 16 mai 2024 à 20:42:06 :

Le 16 mai 2024 à 19:42:36 :

Le 16 mai 2024 à 19:39:49 :

Le 16 mai 2024 à 19:16:35 :
https://forum-auto.caradisiac.com/topic/115904-consommation-clio-dci-65cv/

En roulant très très pépère à 90 sur autoroute en édition treblinka, sans clim, vent dans le dos et uniquement sur les routes l'avantage et sur des bagnoles de 30k km + full limaille.

J'y crois...

Jouez le jeu les Kheys sur vos véritables conso en mixte dans des conditions normales. Car vous êtes du même niveau que VW pendant un protocole de test WLTP.

On déterre un sujet de 2004, avec des témoignages parlant de voitures neuves en rodages et on se sent pertinent

30k km en rodage ?

Tu es grillé avec tes consommations mytho, Khey. Je suis pas le seul à le dire sur ce topic.

Tiens depuis le dernier plein sur Mégane 3 dCi avec essentiellement en urbain. (Vitesse moyenne pour le prouver)

Je suis le voyant moteur, et je confirme que ce n'est pas un fake.

En vrai, qui a déjà eu un 1.5DCi sait que ce moteur est frugal à mort. Je crois que c'était le DCi 85 qui était un putain de chameau.

En effet, pas mal du tout.

7.4 litres de moyenne ( Spritmonitor ) sur 30k kilomètres avec une Clio 3 1.2 75, E85 d'origine ( vendu par Renault en 2009/2010 sur certains marchés, la mienne vient d'Autriche ).

Je fais 40 % de nationale, 30 % de ville et 30 % d'autoroute, dans le détail ça donne à peu près ça :

8.5 litres en ville ( 200k habitants donc trafic assez important )
6 litres sur nationale
9 litres sur autoroute ( 4200 trs/min à 130 sur autoroute )

J'ai déjà fait un plein de SP95, la consommation moyenne baisse d'environ 25 %, je tourne à 5.6/5.8 litres.

Avec mon plein d'éthanol à 35 euros actuellement, je fais 700 kilomètres tout pile

Les gars arrivent à sortir des topics de tout coins parlant des consommations moyenne comme preuve qu'il est totalement impossible de faire moins.
En oubliant totalement le principe de moyenne et refusant les screens d'autres intervenants

Totalement brisé par le K9K

Le 16 mai 2024 à 17:41:52 :

Le 16 mai 2024 à 13:43:37 :
Ouais celle en signature j'ai eu un carton avec
Je vais la démonter

Et je suis aller chercher sa remplaçante le 1er mai

J'ai pas encore fait la prez (je veux la remettre d'origine avant) et pas non plus fait la carte de visite :3

Je sais vraiment pas pourquoi j'ai pris une 1.8t traction au début
J'aurai dû direct partir sur une 2.8 Quattro

Ce moteur c'est une dinguerie

Après je pense que les 2,8 sont pas super rependu sur les A4 non plus, si ? Mais oui c'est un super combo bien que a force de le rouler je serai pas contre une louche de chevaux et couple en plus, mais bon on s'habitue tellement vite.

Et chez moi en tout cas ça manque cruellement d'une 6eme vitesse pour réduire la conso, je pense que je pourrai arriver a un 8l sur mon trajet quotidien si j'en avais une

C'est vrai que c'est pas le plus répandu et qu'une boîte 6 manque un peu (après a voir si ya pas des boîtes compatible genre A4 B6 ou S4 b5)

Et les chevaux, franchement ça va, j'aurai toujours la 200 pour arsouiller, mais honnêtement, ce V6 marche déjà vraiment pas mal, rien a voir avec le 174ch qui lui est un vrai veau qui sort pas ses chevaux

Histoire de choquer notre khey consommato-sceptique

Sur la baleine mazoutement propulsée tractionnée

Entre 5 et 6 litres avec une AX 1.0 50% e85, littéralement le double sur les mêmes trajets avec la Laguna 100% 98

J'admet ma défaite, les 4,7 apparaissent dans les moyennes les plus basses de spritzmonitor. Même si je sais que cela n'est pas réellement représentatif et le parcours du Khey est optimisé pour avoir cette conso (seul, voiture vide, sur du plat ou descende etc...). Je lui tire mon chapeau.

Je suis brisé.

Si tu veux baisser la consommation de ta voiture au max Charbier :
https://www.youtube.com/watch?v=Cipry8uV5QY&pp=ygUfVlcgcGFzc2F0IG9wdGltaXNlZCBjb25zdW1wdGlvbg%3D%3D
Sans en arriver là, surgonfler et faire des géométries souvent ça aide déjà pas mal.

D'ailleurs en parlant de 1.5 DCi
Sur un Nissan Note je tournais à environ 4.5l de moyenne, avec un record de 3.7 sur un trajet de 600 bornes à 4 dedans
Même en full ville j'ai jamais dépassé les 6.5 c'était hallucinant

Le 17 mai 2024 à 09:52:35 :
J'admet ma défaite, les 4,7 apparaissent dans les moyennes les plus basses de spritzmonitor. Même si je sais que cela n'est pas réellement représentatif et le parcours du Khey est optimisé pour avoir cette conso (seul, voiture vide, sur du plat ou descende etc...). Je lui tire mon chapeau.

Je suis brisé.

C’est en effet la plus légère des Megane 1290 kg, c’est une version société, pneu bien gonflé et un système d’injection refait

8L/100

Le saint 3L conçu par les meilleurs ingénieurs de l’univers.

J’ai nommé le M54B30

Comme beaucoup de possesseurs d’une BMW, la consommation ne m’inquiète guère, je suis actionnaire chez total.

6,7 en moyenne sur la golf en faisant 80% de ville, la kappa aucune idee elle doit juste consommer autant d'huile que d'essence

BMW 535i E39 235ch 9.5l/100km
Volvo C30 T5 230ch 9.5l/100km
Ford Focus 1.6 100ch 7.3l/100km
Honda CRX ed9 130ch 8.2l/100km
Honda CB650R 100ch 5.3l/100km

CRZ 124cvx : 6L
Agila A 72cvx : 7.5L
350Z 313 cvx : 10.5 -12L :sueur:

Tiguan 5n de 2008 tdi 170 4motion 400milles km et 8,5 au 100

206cc 1.6 16V 110cv qu'on a depuis quelques jours maintenant, après un peu de bornes en ville/nationale/autoroute on se stabilise aux alentours des 6.4l pour 100km en mixte, sachant qu'on tape un peu dedans de temps en temps je trouve ça plutôt raisonnable

Sur l'Octavia 10.5L sur autoroute à l'éthanol.
En ville ça monte à 13/14L

Sur ma Toyota Yaris, je suis à une consommation moyenne de 5,3L/100km. .

Sur autoroute ça peut baisser jusqu’à 4,5L/100km. Et en ville, je suis à un peu plus de 6L/100km.

Variable. Selon ma conduite je peux passer de 5.5L à 17.5L. En moyenne je suis plutôt autour des 7.5L.

Mégane 3 break dci 160
Je suis à 6,3l mais y a pas mal de petit trajet et de trajet urbain donc c’est correct selon