Le 06 octobre 2022 à 22:41:06 :

Le 06 octobre 2022 à 14:28:02 :

Ensuite ceux qui savent pas se positionner au sein même du rond-point : si tu fais <50% du rond-point, tu restes à droit sinon tu serres à gauche. Sur la plupart des giratoires y'a la place pour deux voitures donc faut les utiliser bordelent.

Bon ça je met met toujours à gauche quand je fais un tout droit dans un rond point.
Sur le schéma c'est clair, dans la vraie vie ça se passe différemment et t'as souvent du 55% du tour arrivé
à la deuxième sortie

Par contre ce qui me rend dingue et qui m'arrive régulièrement.
Tu prends ton rond point, 3ème sortie à gauche donc tu te ranges sur la voie de gauche.
Jean Boomer en 5008 arrive, voie de droite, fait le tour du rond point et tu manques de le percuter parce qu'il est dans ton angle mort, n'a pas pris le rnd point correctement et n'a fait aucun effort pour lire le trafic devant lui ou encore simplement regarder ton clignotant alors qu'il te double par la droite dans un rond point

Et évidemment quand tu mets un coup de gaz pour sortir et pas te retaper le tour complet, il fait de grands gestes alors que c'est lui qui t'a mis en danger pour rien.

Et aux yeux du code c'est jean boomer 5008 qui a raison. Tu a tout a fait le droit de rester a droite pour aller a gauche. Et c'est celui sur la voie de droite qui est prioritaire

Les autres : si vous vous basez sur un clignotant pour comprendre ce qu'un type va faire, vous êtes de mauvais conducteurs

Putain c est bien de le préciser ca j en peu plus à chaque topic de rond point comme ça

Perso j'applique la même chose que pour les motards, je me dis que toutes les voitures que je croise veulent me buter. Le pire c'est que c'est assez réaliste généralement

Le 06 octobre 2022 à 21:41:14 LouGranBiou a écrit :
T'habites pas dans le sud-est ça se voit.
Ici on a abandonné tellement c'est la jungle.
Faut se dire qu'à chaque rond point ya aucune règle, ni clignot, ni positionnement sur la bonne voie rien

J'habite Marseille.
Et je ne vois pas ce que nos deux messages ont de contradictoires, tu dis exactement la même chose que moi.

D'accord avec l'OP ...

Et ceux qui s'arrêtent pour laisser le priorité à droite (no fake )
Jean Sena qui regarde et passe quand même, bah oui je vais m'arrêter à ta place
Papy qui met son cligno a gauche alors qu'il va tout droit

Le 06 octobre 2022 à 15:31:38 :
Pour rappel, si vous avez un accrochage sur un rond-point, aux yeux de l'assurance c'est 50/50 pour ce qui est des torts. C'est tellement compliqué pour déterminer qui est fautif (paraît-il) que les assureurs ne s'embêtent plus à savoir qui est responsable : 50/50 direct !

Le 06 octobre 2022 à 23:00:05 :

[22:41:06] <Meiliv>

Le 06 octobre 2022 à 14:28:02 :

Ensuite ceux qui savent pas se positionner au sein même du rond-point : si tu fais <50% du rond-point, tu restes à droit sinon tu serres à gauche. Sur la plupart des giratoires y'a la place pour deux voitures donc faut les utiliser bordelent.

Bon ça je met met toujours à gauche quand je fais un tout droit dans un rond point.
Sur le schéma c'est clair, dans la vraie vie ça se passe différemment et t'as souvent du 55% du tour arrivé
à la deuxième sortie

Par contre ce qui me rend dingue et qui m'arrive régulièrement.
Tu prends ton rond point, 3ème sortie à gauche donc tu te ranges sur la voie de gauche.
Jean Boomer en 5008 arrive, voie de droite, fait le tour du rond point et tu manques de le percuter parce qu'il est dans ton angle mort, n'a pas pris le rnd point correctement et n'a fait aucun effort pour lire le trafic devant lui ou encore simplement regarder ton clignotant alors qu'il te double par la droite dans un rond point

Et évidemment quand tu mets un coup de gaz pour sortir et pas te retaper le tour complet, il fait de grands gestes alors que c'est lui qui t'a mis en danger pour rien.

Et aux yeux du code c'est jean boomer 5008 qui a raison. Tu a tout a fait le droit de rester a droite pour aller a gauche. Et c'est celui sur la voie de droite qui est prioritaire

Les autres : si vous vous basez sur un clignotant pour comprendre ce qu'un type va faire, vous êtes de mauvais conducteurs

Non, aux "yeux" du code il a tord le boomer.
Niveau assurance ce sera du 50/50 par contre, comme sur les parkings.

Je sais pas d’ou vous sortez les 50/50 sur un rond point, faut arrêter d’affirmer ça à chaque fois.
J’ai eu un accident sur un rond point (j’etais voie de droite), un gars qui m’a tapé l’avant gauche en faisant voie intérieur -> sortie.
La police de la brigade autoroutière qui était pas loin me dit que je suis en tort, lui aussi, bref sûr d’eux malgré le fait que je leur affirme le contraire.
Et bien au final 100% des tort pour lui , moi non responsable, y’a pas à se compliquer la vie.
La voie de droite est « prioritaire » (oui c’est agaçant mais si tu veux tu peux faire 50 tours sur l’extérieur) et ceux dans le rond point ont la priorité sur ceux qui attendent de s’engager.

Le fait que ce schéma soit seulement conseillé et non obligatoire, qu'il n'est pas interdit de faire tout le tour à droite, c'est réel ou légende urbaine ?

Le fait est que ce schéma marche seulement si tout le monde l’applique

Comme ce n’est pas le cas ça en devient dangereux de l’appliquer surtout au moment de partir de la gauche pour se rabattre à droite

Du coup je suis parmi les connard qui fait tous les ronds points en restant à droite ça évite de se faire chier

Le 07 octobre 2022 à 10:35:50 :
Le fait est que ce schéma marche seulement si tout le monde l’applique

Comme ce n’est pas le cas ça en devient dangereux de l’appliquer surtout au moment de partir de la gauche pour se rabattre à droite

Du coup je suis parmi les connard qui fait tous les ronds points en restant à droite ça évite de se faire chier

This

Le 06 octobre 2022 à 22:41:06 :

Le 06 octobre 2022 à 14:28:02 :

Ensuite ceux qui savent pas se positionner au sein même du rond-point : si tu fais <50% du rond-point, tu restes à droit sinon tu serres à gauche. Sur la plupart des giratoires y'a la place pour deux voitures donc faut les utiliser bordelent.

Bon ça je met met toujours à gauche quand je fais un tout droit dans un rond point.
Sur le schéma c'est clair, dans la vraie vie ça se passe différemment et t'as souvent du 55% du tour arrivé
à la deuxième sortie

Par contre ce qui me rend dingue et qui m'arrive régulièrement.
Tu prends ton rond point, 3ème sortie à gauche donc tu te ranges sur la voie de gauche.
Jean Boomer en 5008 arrive, voie de droite, fait le tour du rond point et tu manques de le percuter parce qu'il est dans ton angle mort, n'a pas pris le rnd point correctement et n'a fait aucun effort pour lire le trafic devant lui ou encore simplement regarder ton clignotant alors qu'il te double par la droite dans un rond point

Et évidemment quand tu mets un coup de gaz pour sortir et pas te retaper le tour complet, il fait de grands gestes alors que c'est lui qui t'a mis en danger pour rien.

Et aux yeux du code c'est jean boomer 5008 qui a raison. Tu a tout a fait le droit de rester a droite pour aller a gauche. Et c'est celui sur la voie de droite qui est prioritaire

Les autres : si vous vous basez sur un clignotant pour comprendre ce qu'un type va faire, vous êtes de mauvais conducteurs

Il a tort puisqu'il me double par la droite et refuse de me laisser dépasser.
Mais la personne à droite est effectivement prioritaire.

Et pour le clignotant : cligno à gauche si je sors pas à la première sortie et à droite là où je sors.
Si je met mon cligno et que le mec ne me laisse pas passer je tourne quand même.

Evidemment que personne ne se base juste sur un clignotant, mais t'es sensé anticiper ce que les autres font et pas être tunnel vision sur ton trajet, c'est ce qui différencie un humain avec le permis de l'autopilot de mario kart.

Le 07 octobre 2022 à 10:35:50 :
Le fait est que ce schéma marche seulement si tout le monde l’applique

Comme ce n’est pas le cas ça en devient dangereux de l’appliquer surtout au moment de partir de la gauche pour se rabattre à droite

Du coup je suis parmi les connard qui fait tous les ronds points en restant à droite ça évite de se faire chier

C'est quand même dingue de devoir en arriver là, la règle est complexe pour rien et si tu l'appliques pas et que tu restes à droite t'as un passe droit, c'est terrible.

Le 07 octobre 2022 à 12:18:29 :

Le 06 octobre 2022 à 22:41:06 :

Le 06 octobre 2022 à 14:28:02 :

Ensuite ceux qui savent pas se positionner au sein même du rond-point : si tu fais <50% du rond-point, tu restes à droit sinon tu serres à gauche. Sur la plupart des giratoires y'a la place pour deux voitures donc faut les utiliser bordelent.

Bon ça je met met toujours à gauche quand je fais un tout droit dans un rond point.
Sur le schéma c'est clair, dans la vraie vie ça se passe différemment et t'as souvent du 55% du tour arrivé
à la deuxième sortie

Par contre ce qui me rend dingue et qui m'arrive régulièrement.
Tu prends ton rond point, 3ème sortie à gauche donc tu te ranges sur la voie de gauche.
Jean Boomer en 5008 arrive, voie de droite, fait le tour du rond point et tu manques de le percuter parce qu'il est dans ton angle mort, n'a pas pris le rnd point correctement et n'a fait aucun effort pour lire le trafic devant lui ou encore simplement regarder ton clignotant alors qu'il te double par la droite dans un rond point

Et évidemment quand tu mets un coup de gaz pour sortir et pas te retaper le tour complet, il fait de grands gestes alors que c'est lui qui t'a mis en danger pour rien.

Et aux yeux du code c'est jean boomer 5008 qui a raison. Tu a tout a fait le droit de rester a droite pour aller a gauche. Et c'est celui sur la voie de droite qui est prioritaire

Les autres : si vous vous basez sur un clignotant pour comprendre ce qu'un type va faire, vous êtes de mauvais conducteurs

Il a tort puisqu'il me double par la droite et refuse de me laisser dépasser.
Mais il est effectivement prioritaire.

Et pour le clignotant : cligno à gauche si je sors pas à la première sortie et à droite là où je sors.
Si je met mon cligno et que le mec ne me laisse pas passer je tourne quand même.

Evidemment que personne ne se base juste sur un clignotant, mais t'es sensé anticiper ce que les autres font et pas être tunnel vision sur ton trajet, c'est ce qui différencie un humain avec le permis de l'autopilot de mario kart.

Tu te contredis du coup, il est prioritaire mais à tort ?

Non il n'a pas tort, malheureusement faut anticiper et en tout logique les rond-points à 2 voies en ont autant en sortie pour la plupart du coup tu peux sortir mais sur la voie de gauche et lui sur la voie de droite.

Mais faut pas oublier que tout le monde ne sait pas où il va et qu'il est même recommandé de rester sur la voie la plus à droite quand tu n'es pas sûr de ta sortie.

Quand vous êtes voie de gauche faut pas oublier que vous aussi vous avez le droit d'anticiper et de voir qu'il y a une bagnole à votre droite et d'adapter votre allure, faut arrêter de toujours remettre la faute sur l'autre quand on conduit

mettez vos clignotants bordel..
On est obligé de nous arreter chargé à 44 tonnes car un turbo golem n'a pas mis son clignotant pour sortir du rond point

Le 07 octobre 2022 à 12:21:22 :

Le 07 octobre 2022 à 12:18:29 :

Le 06 octobre 2022 à 22:41:06 :

Le 06 octobre 2022 à 14:28:02 :

Ensuite ceux qui savent pas se positionner au sein même du rond-point : si tu fais <50% du rond-point, tu restes à droit sinon tu serres à gauche. Sur la plupart des giratoires y'a la place pour deux voitures donc faut les utiliser bordelent.

Bon ça je met met toujours à gauche quand je fais un tout droit dans un rond point.
Sur le schéma c'est clair, dans la vraie vie ça se passe différemment et t'as souvent du 55% du tour arrivé
à la deuxième sortie

Par contre ce qui me rend dingue et qui m'arrive régulièrement.
Tu prends ton rond point, 3ème sortie à gauche donc tu te ranges sur la voie de gauche.
Jean Boomer en 5008 arrive, voie de droite, fait le tour du rond point et tu manques de le percuter parce qu'il est dans ton angle mort, n'a pas pris le rnd point correctement et n'a fait aucun effort pour lire le trafic devant lui ou encore simplement regarder ton clignotant alors qu'il te double par la droite dans un rond point

Et évidemment quand tu mets un coup de gaz pour sortir et pas te retaper le tour complet, il fait de grands gestes alors que c'est lui qui t'a mis en danger pour rien.

Et aux yeux du code c'est jean boomer 5008 qui a raison. Tu a tout a fait le droit de rester a droite pour aller a gauche. Et c'est celui sur la voie de droite qui est prioritaire

Les autres : si vous vous basez sur un clignotant pour comprendre ce qu'un type va faire, vous êtes de mauvais conducteurs

Il a tort puisqu'il me double par la droite et refuse de me laisser dépasser.
Mais il est effectivement prioritaire.

Et pour le clignotant : cligno à gauche si je sors pas à la première sortie et à droite là où je sors.
Si je met mon cligno et que le mec ne me laisse pas passer je tourne quand même.

Evidemment que personne ne se base juste sur un clignotant, mais t'es sensé anticiper ce que les autres font et pas être tunnel vision sur ton trajet, c'est ce qui différencie un humain avec le permis de l'autopilot de mario kart.

Tu te contredis du coup, il est prioritaire mais à tort ?

Non il n'a pas tort, malheureusement faut anticiper et en tout logique les rond-points à 2 voies en ont autant en sortie pour la plupart du coup tu peux sortir mais sur la voie de gauche et lui sur la voie de droite.

Mais faut pas oublier que tout le monde ne sait pas où il va et qu'il est même recommandé de rester sur la voie la plus à droite quand tu n'es pas sûr de ta sortie.

Non je me contredis pas
Il a tort parce qu'il double par la droite.
J'ai tort de "forcer" parce qu'il est prioritaire. Mais je me gêne pas pour le faire parce que selon le code c'est moi qui prend le rond point de manière conventionnelle.

Quand vous êtes voie de gauche faut pas oublier que vous aussi vous avez le droit d'anticiper et de voir qu'il y a une bagnole à votre droite et d'adapter votre allure, faut arrêter de toujours remettre la faute sur l'autre quand on conduit

Personne n'est parfait en conduite. Dans le cas où tu as un mec à ta droite, il est beaucoup plus facile pour lui de vérifier où va le trafic que pour toi... Angle mort + aucune visibilité des clignos VS le cul de ma caisse...

J'extrapole mais c'est quasi le même cas de figure qu'un piéton qui traverse en courant en pleine nuit alors que ton feu est vert et le sien est rouge. T'es fautif de l'avoir fauché mais c'est vachement plus simple pour lui de voir où tu vas.
Il est prioritaire mais n'a rien à faire là.