Alala, Ghost et les filles, c´est tout une histoire...
Sinon pour infos j´arrive à faire les deux virages de Motegi avec la Blitz... Vidéo se soir je pense...
PTDR Little
Par rapport à Ghost ? C´est drôle hein ?
Grave question drift j´vais vous mettre une chtite Séries de ma Viper GTSR Concept ´01 la les photos s´uploadent
ah oui et j´oublié j´vais en profiter pour feter le fait qu´on est dépassé les 800 messages en feasent un ch´tit best of de mes tof de drifts .
Aprés avoir feuilleter toutes les pages de c´topic voici l´best of de mes tof :
Amuse Carbon R :
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Voici quelques réglages pour l´Amuse Carbon R ils sont encore a améliorer mais on peut faire de trés beau drifts avec ces réglages :
Suspension :
Dureté : Front 10 Back 9
Hauteur : Front & Back 85
Carrossages : Front 5.0 Back 4.0
Aides au pilotages :
oversteer : 0
Understeer : 20
TCS : 5
Répartition du Poids :
Lest : 200
Poids : -40
BMW M3 CSL :
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Mes réglages étaient les meme que ceux de l´Amuse Carbon R
Corvette C5 :
http://aycu39.webshots.com/image/27158/2004214695952624340_rs.jpg
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A acheter :
1.Transmission paramétrable
2.DGL Paramétrable
3.Suspension course
4.Réduction de poids stage : 1;2;3
5.Pneux Normaux 3
6.Spoiler chez GT Auto ( non obligatoires )
Réglages :
-Dureté : 11.0 / 11.3
-Hauteur : 90 / 90
-Compression : 7 / 7
-Decompression : 6 / 6
-Carrossages : 2.5 / 0.5
-pincement : 0 / 0
-Barres Stabilizatrices : 3 / 2
-Freins : 5 / 15
-Appui aéro : 0 / 0
-DGL : 20 / 40 / 20
-Poids : 0 / 0
Mercedes 190E 2.5 Evolution II ´91
http://allyoucanupload.webshots.com/v/2002166416369963211
A acheter :
- Freins paramétrable
- Suspension Course
- Echappement course ( pas obligatoire )
- Puce ( pas obligatoire )
- Pneus Luxe ou route ( Les pneus Luxe conviennent mieux aux débutant car la voiture a de trés minces chances de finir en tete a queue par contre en pneus luxe la voiture a beaucoup de mal a partir en drift les pneus de route sont réservés au Semi - Pro car si certes la voiture part mieux en Drift elle a de plus grandes chances de finir en tete a queue )
- Tuning Atmo Niveau 3 ( Réservé au Semi - Pro )
Réglages :
- Freins : 10 / 15
- Suspension :
Flex du ressort : 10.0 / 9.0
Haut. bas de caisse : 77 / 77
Amortisseur compression et détente : 8 / 8
Angle de carrosage : 5.0 / 4.0
Angle de pincement : 0 / 0
Barres Stabilizatrices : 5 / 5
- Aide au pilotage :
CSA ( sur-virage ) : 0
CSA ( sous virage ) : 20
SCT : 5
Equilibrage poids :
Lest : 200
Equilibrage avant arr. : -40
Volkswagen W12 Nardo :
http://raikkonen-93.blog.jeuxvideo.com/r32535/Series/4/
A acheter :
- Pneus N3
- Freins course et répartiteur de freins
- Suspension Course
- Différentiel a Glissement limité variable
- Tuning Atmo Niveau 3 ( vous allez me dire pourquoi tout simplement pour avoir plus de puissance et faire de belles et larges dérives )
- Kit Nos ( utile pour certains virages )
Réglages :
- Freins :
Equilibre des freins : 5 / 15
-Aide au pilotage :
CSA ( sur-virage ) : 0
CSA ( sous-virage ) : 20
SCT : 5
- DGL :
Couple initial : 20
Accélération DGL : 40
Décélération DGL : 20
- Suspension :
Flex. du ressort : 11.0 / 11.3
Haut. bas de caisse : 95 / 95
Amortisseur ( compress. ) : 7 / 7
Amortisseur ( détente ) : 6 / 6
Angle de carrossages : 2.5 / 0.5
Angle de pincement : 0 / 0
Barre antiroulis : 5 / 5
- Poids :
Lest : 0
Equilibrage avant / arr. : -40
Mercedes Benz CLK GTR Race Car ´98
http://allyoucanupload.webshots.com/v/2005878710763724389
mes réglages étaient les memes que la W12 Nardo
Réglages pour NISMO Z Z-tine (Z33) ´03
http://allyoucanupload.webshots.com/v/2003815693827793948
Réglages :
Freins :
Equilibre des freins : 10 / 15
Suspension :
Flex. du ressort : 10.0 / 9.0
Haut. bas de caisse : 88 / 88
Amortisseur ( compress. ) : 8 / 8
Amortisseur ( détente ) : 8 / 8
Angles de carrossages : 5.0 / 4.0
Angle de pincement : 0 / 0
Assistance au pilotage :
Systéme CSA ( Survirage ) : 0
Systéme CSA ( Sousvirage ) : 20
SCT : 5
Transmission :
Paramétre auto : 8
DGL :
Couple initial : 20
Accélération DGL : 40
Décélération DGL : 20
Voila
On est pas la pour parler de meufs, on s´en fous.
Sinon Raikko, tu utilises les aides pour drifter, essaye de les déconnecter toutes, les drifts sont beaucoup plus beau et de plus, tu peux controler la trrajectoire toussa toussa.
Essaye
Déja essayer avec la Nismo et elle voulai plus drifter donc j´ai remi a 20 et elle redrifter étrange non ?
EUuuuh ben moi quand je déconnecte les aides, ça drifte, et je pense que c´est le cas pour tout le monde ici ...
Bon faut que je redrift moi aussi
Sinon pour les intimes je vais mettre une storie sur mon blog
http://tonagt.blog.jeuxvideo.com
ah enfin
Tona je suis allé sur ton blog, (j´y suis encore la ) et tes photos sont superbes !
J´suis de retour, j´me suis endormi tout seul, p´tain c´est chaud...
Raikko t´es en forme aujourd´hui à ce que je vois, un grand MERCI pour tes règlages, et laisse moi te dire que tes photos sont magnifiques !
Shark : T´as vu ou pas de que j´ai dit plus haut sur Motegi ?
Vais bombarder c´topic de tof le week end vu que j´péte la forme
little Tu dors pas assez la nuit ...
et tu rattrape pas assez en cours
Tona , tes photos sur ton blog sont magnifiques
J´suis en train d´uploader une vidéo de chaque virage sur Motegi, je poste dès que c´est bon, et je posterai aussi quelques p´tites photos comme ça...
Bah moi pas de photos , suis comme little , me suis endormi pendant que je driftais ...
XD, Moi j´était sur mon pc, et j´me suis allongé un peu sur mon lit et paf ! je me réveil une heure plus tard... P***** ! Mon pc bugg à mort, internet est super long, ça me saoule ! Il va finir par faire une petite balade dehors en passant pas la fenêtre...
Voilà comme promis, mes deux vidéos :
http://fr.youtube.com/watch?v=XhtkrddtIng
http://fr.youtube.com/watch?v=YBy3OwlWG_s
Dites moi ce que vous en pensez...