Khaled-Mechaal
Posté le 2 juillet 2011 à 18:33:34 - Jacques Chirac qui avait réussi a se faire élire par ses mandats qui avaient ete plus que bons.

Drôle ?

Sincère

Bien voilà comme promis un forum. http://republiquearabepv7.forumgratuit.fr/ si vous voulez vous documenter, me poser des questions etc !

Un autre porte-avion de conception spéciale et au nom pour l’instant inconnu atteindra quand à lui l’incroyable longueur de 400 m et un déplacement monstrueux de 105 000 tonnes : du jamais vu dans toute l’histoire de la Marine mondiale, dépassant même la classe Nimitz et Gerald R. Ford des Etats-Unis.

Je ne suis pas sur que la Chine puisse construire un porte-avion aussi monstrueux et même si cela était possible je pense qu'il faudrait plus que 2 ans pour le mettre à flot (vous etes bien en 2013 ?)

Bon, vu que ca répond pas sur PV, je poste ici:
Emperor, c'est pas un peu gros, 5 PA énormes à construire d'ici 2015 ?
400 mètres, c'est pas un peu monstrueux ?

J'dis ca sans agressivité, j'précise ~
Ni moquerie ~

Thimperator Elle peut. La Chine a longuement étudié la technologie et le design des portes-avions grace à l’acquisition des navires HMAS Melbourne (australien), ainsi que Minsk, Kiev et Varyag (tous les trois russes).
Par ailleurs, la classe Gerald R. Ford des USA allonge 333 mètres. 67 mètres de plus reste donc raisonnable.

peacemaker62 Je suis en 2012. C'est possible de les terminer d'ici fin 2015 (Décembre, donc, pas Janvier ) puisque s'agissant de la classe Gerald R. Ford : "...Secretary of Defense Robert Gates announced that the Navy Aircraft Carrier program would shift to a five year building program...".
Qui plus est, nous savons tous que les chinois travaillent comme des boeufs et que les journées de 12 heures, voir plus, sont monnaie courante avec eux.

Thimperator Elle peut. La Chine a longuement étudié la technologie et le design des portes-avions grace à l’acquisition des navires HMAS Melbourne (australien), ainsi que Minsk, Kiev et Varyag (tous les trois russes).
Par ailleurs, la classe Gerald R. Ford des USA allonge 333 mètres. 67 mètres de plus reste donc raisonnable.

Oui mais les USA ont plusieurs dizaines de PA avant le Gerald R. Ford et il y a toujours une différence entre étudier la technologie de plusieurs portes-avions et les construires sois-même. (Oui je veux me faire nuker ma Somalie ).

Empire de Chine

Le Ministère de la Défense revoit ses chiffres et penche plutôt pour une période de construction des Porte-Avions s'étendant jusqu'en 2017.
Deux des sept navires seront néanmoins bel et bien livrés milieu/fin 2015, les premiers du lot.

http://news.xinhuanet.com/english/2008-12/26/xin_4521205261857062596836.jpg

République française

Un flotte prend pour direction Tokyo, a son bord le nouveau président Chirac en route pour rendre une visite a son homologue japonais.
La flotte se compose de :

-4SNa classe Rubis
-2SNLE classe Le Triomphant
-8 Frégates
-1 porte-avion le CdG

Parrallèlement a tout ceci, le président Chirac a annoncé la construction d'un nouveau porte-avion pour 2013 afin de compléter la marine nationale française.

Ben, pour les PA...
Cf ce qu'on a dit plus haut

La Chine ne peut passer d'un Varyag soviétique pourri et qui devait aller à la casse pour faire le PA le plus grand du monde à propulsion nucléaire et presque 100 mètres plus long que le dernier nec plus ultra des USA en la matière.

Les 67m plus long c'est juste histoire de dire "oh on a la plus grosse". :troll:

Tant mieux, ça fait 67 mètres en plus pour un tir de missiles.

République Arabe Islamique

France Télécom Orange, continuera d'investir en RAI et créera 150 emplois, a annoncé son PDG Stéphane Richard samedi après un entretien avec le Premier ministre de la République Arabe Islamique.
Interrogé par l'AFP sur l'avenir des parts (51%) de Marwan Mabrouk, Stéphane Richard a déclaré qu'il attendait l'aboutissement des travaux de la commission de la RAI chargée des confiscations des avoirs de la famille du président, qui rendra son rapport dans quelques mois. Cette commission étudie "tous les actifs de M. Mabrouk et donc sa participation dans la société Investec" qui est actionnaire majoritaire d'Orange République Arabe Islamique.

En attendant, "nous travaillerons avec le partenaire que nous aurons et si c'est l'Etat, nous travaillerons avec l'Etat", a-t-il insisté. Lancée il y a plus d'un an, Orange RAI a dépassé récemment le million d'abonnés. C'était le premier opérateur tunisien à obtenir une licence 3G. Le PDG de France Télécom Orange a également annoncé son souhait de "lancer une nouvelle activité en République Arabe Islamique, dès cette année 2015, avec 300 emplois dans le domaine de la maintenance informatique".

Repubblica italiana

Dans le but de participer à des aides humanitaires, et à aider la Somalie à se développer, l'Italie annonce que, malgré qu'elle aie supprimer ses aides humanitaires dans certains pays suite à des problèmes financiers, elle en remettra désormais en Somalie. Une aide de 300 millions d'euros par an leur sera désormais alloué.
En plus de cela, l'Italie enverra des vingtaines de chefs cuistos qui partiront en Somalie, payés par l'état italien, afin de bien nourrir durant quelques temps les pauvres petits somaliens, si habitués au riz.

Ensuite le pays décide également d'implanter plusieurs entreprises comme notamment Enel, pour le secteur énergétique, Barilla, Ferrero et San Pellegrino afin d'assurer le secteur agro-alimentaire (chocolat, pâte à tartiner, pâtes, biscuits, eau, etc).

¤¤¤ Sphère de Coprospérité de la Grande Asie Orientale, Second Empire du Japon ¤¤¤

A Tokyo, le Contre-Amiral Nobutake Yamamoto - FIRST REAR ADMIRAL, Numéro Deux du Régime Impérial - déclare ne pas être inquiet des ambitions chinoises expansionnistes sur les mers :
__ Une coquille vide comme le Shi Lang, décorée du même rouge sang que celui du drapeau soviétique, ne peut nullement impressionner l'Imperial Japanese Navy. Notre flotte sillone le Pacifique depuis deux siècles maintenant, du nord de la Sibérie jusqu'à Darwin. La flotte chinoise n'est jamais sortie de chez elle. Certes, le jour viendra où elle découvrira le monde extérieur. Mais hélas pour elle, ce jour-là, la réalité sera terrible et toute autre messieurs.
Comme à son habitude, le petit-fils d'Isoroku Yamamoto a été applaudi par l'assemblée du Kantei, entièrement japonaise.

Simultanément, les ambitions militaires de la Chine impériale ont cependant convaincus le Haut-Commandement Impérial d'établir la construction d'un huitième porte-avions de classe Hyuga ou de classe Isoroku Yamamoto pour l'horizon 2020.
Le Budget de la Défense de 2018 statuera définitivement sur le choix du modèle et son coût.

Dans le pays, les mesures économiques du 1er avril 2017 promues par le Premier Amiral Togo Heihachiro Sovierika commencent à porter leurs fruits. Les ménages reprennent confiance après une longue crise de trois ans, et le pays devrait maintenir son taux de croissance à 1,6%, après la fin de la récession en 2012.
Sur les cinq années qui se sont écoulées depuis la fin de la crise économique au Japon, le pays a ainsi affiché une croissance globale de 2,1%. Et la Guerre Froide qui s'engage avec la Chine impériale ne devrait pas démentir la bonne santée économique actuelle du Japon.

Dans la Mer de Chine orientale, le Destroyer Porte-Avions impérial IJN Shokaku attend l'arrivée du Charles de Gaulle français et son escorte, mené par le Président Jacques Chirac.
Des manoeuvres conjointes entre l'Imperial Japanese Navy et la Marine française débuteront dans deux jours, avant de réaliser des manoeuvres navales de très grande ampleur entre les armadas sud-coréennes, américaines, japonaises et françaises.
La plus grande force de l'histoire jamais réunie.

¤¤¤ Sphère de Coprospérité de la Grande Asie Orientale, Second Empire du Japon ¤¤¤

Après l'abandon du projet F-X en 2011 et le non-remplacement de la flotte aérienne japonaise durant sept longues années, l'Imperial Japanese Army Air Service lance le F-XX PROJECT :
__ Une commande de 350 Eurofighters Typhoon Tranche 3 est adressée à la société Eurofighter GmbH, pour une somme totale de 37 milliards de dollars américains.
__ Une commande de 110 F35-B à la société Lockheed Martin Aeronautics pour une somme totale de 15,4 milliards de dollars américains.
Soit un montant total de 52,4 milliards de dollars. Le non-remplacement de la flotte japonaise lors du F-X PROJECT - abandonné suite au chaos interne de l'Imperial Air Service en 2011 - a permis d'économiser 35 milliards de dollars lors du premier cycle général. Le second cycle général de l'Imperial Japanese Army Air Service permet donc aisément de dégager l'argent nécessaire à de telles commandes.
L'Imperial Japanese Army Air Service a donc choisi de conserver d'importantes réserves en prévision de la future production du chasseur furtif japonais - encore à l'état de rumeur officiellement - dont la production devrait être lancée en Décembre 2017.

L'Imperial Japanese Army Air Service confirme également que la totalité des F-4 Phantom II, soit 117 appareils, ont été retirés du service il y a trois mois.

Je n'ai jamais grand chose à dire contre se que vous faîtes Emperor mais là par contre je m'oppose totalement à ces porte-avions. La Chine commence juste à mettre en pratique se qu'elle a appris et développé ces dernières années sur le Shi Lang (qui n'est même pas Chinois à la base) et ils mettent déjà énormément de temps à le mettre en service (hier les officiels Chinois ont d'ailleurs annoncé que la date de mise en service vient d'être repoussée car ils ont quelques problèmes).

Dans la réalité la Chine prévoit la construction de deux porte-avions conventionnels de taille "modeste" (genre Charles de Gaulle ou un peu plus gros) d'ici 2020) puis ensuite deux porte-avions plus gros (mais en dessous ou de taille équivalente aux Nimitz) à propulsion nucléaire (permis par les retours d'expérience acquis sur les deux précédents conventionnels). La Chine ne peut pas s'attaquer d'un coup à la fabrication en masse de porte-avions géants avec une propulsion qu'ils n'ont jamais utilisés dans ces conditions et sur des bâtiments qu'ils n'avaient jamais construit auparavant.

Donc à la limite j'aurais dit Shi Lang en 2012, 2 conventionnels moyens d'ici 2015/2016 et au grand maximum 2 grands à propulsion nucléaire d'ici 2020 mais pas plus. Prenez en compte mes conseils ou non mais personnellement je ne sais pas si je prendrais en compte si je me retrouve face à ces navires, suites aux remarques que je viens de faire sur le sujet qui m'incitent à penser que c'est impossible malgré toute la bonne volonté et l'argent des Chinois qui n'en restent pas moins des humains normaux.

Et pour Ben, en France le temps de construction d'un porte-avions c'est minimum 4 ans à mon avis, pas 2.

Et pour Skedar, tu les sors d'où les 52,4 milliards de $ ? Et également les 34 milliards de $ d'économie ? Du non remplacement de tes avions durant quelques petites années ? Ça représente même pas 2 milliards ça...Bref, 350 Eurofighter + 110 F-35 + 200 F-15 + 100 F-2 + ??? ATD-X, soit une flotte de plus de 800 chasseurs pour le Japon ça me parait abuser...Surtout quand on considère tes autres très nombreux programmes surdimensionnés et ta dette abyssale...

J'étais censé remplacer ma flotte en 2011, ce que je n'ai jamais fait en fait. A la base, le F-X se résume à "F-22 ou Eurofighter si F-22 refusé par les US. Certains suggèrent d'ailleurs désormais d'attendre plusieurs années pour un F-XX qui serait alors un remplacement massif de la flotte Japonaise.

Sur le dernier PV, Farano avait commandé 200 F35A et 100 F35B dès 2011, en sachant le prix abusif de l'engin, enchaînant de suite avec 150 ATD-X.

Je peux certainement baisser le nombre de Typhoon à 285, mais cela reste largement faisable en 2017, six ans après le non remplacement et avec le prix bon marché du Typhoon.

Les 35 milliards sont inclus dans l'envellope totale.