Oui en effet, surtout pour les poids et les longueurs, les largeurs ne changent pas.

J'ai vu circuler au Canada des ensembles "ordinaires" qui seraient classés chez nous "exceptionnels".

Genre un attelage avec double semi pouvant porter la longueur à 25/26 m et le poids à 60 tonnes et ça circule tranquillement tous les jours à la même vitesse que n'importe qui c'est à dire jusqu'à 100 km/h sur autoroute

Le 08 septembre 2017 à 16:26:55 dakota-47 a écrit :
Et donc anonymes30928 quel est le rapport de ton message avec le sujet ou le fil de la conversation ?

Et surtout pourquoi citer le post juste au dessus du tien ?

https://www.jeuxvideo.com/profil/anonymes30928?mode=infos
Vu d'où ça vient . . . la routine quoi, on commence à en avoir l'habitude

Le 08 septembre 2017 à 16:26:55 dakota-47 a écrit :
Et donc anonymes30928 quel est le rapport de ton message avec le sujet ou le fil de la conversation ?

Et surtout pourquoi citer le post juste au dessus du tien ?

Le 08 septembre 2017 à 17:43:56 dakota-47 a écrit :
Oui en effet, surtout pour les poids et les longueurs, les largeurs ne changent pas.

J'ai vu circuler au Canada des ensembles "ordinaires" qui seraient classés chez nous "exceptionnels".

Genre un attelage avec double semi pouvant porter la longueur à 25/26 m et le poids à 60 tonnes et ça circule tranquillement tous les jours à la même vitesse que n'importe qui c'est à dire jusqu'à 100 km/h sur autoroute

Car simplement je décèle quelques erreurs déjà présentent sur le sujet. Dont la tienne qui est de dire qu'un camion n’excèdre pas 100km/h, ce qui est idiot car les spécialistes savent qu'ils sont bridés internationalement a 80km/h pour ne pas interférer avec le trafic des voitures.

Le 08 septembre 2017 à 17:43:56 dakota-47 a écrit :
Oui en effet, surtout pour les poids et les longueurs, les largeurs ne changent pas.

J'ai vu circuler au Canada des ensembles "ordinaires" qui seraient classés chez nous "exceptionnels".

Genre un attelage avec double semi pouvant porter la longueur à 25/26 m et le poids à 60 tonnes et ça circule tranquillement tous les jours à la même vitesse que n'importe qui c'est à dire jusqu'à 100 km/h sur autoroute

. . . ah, et merci pour tes infos sur les camions, je suis amené à faire des simulations de girations pour les semis sur ordinateur et j'ai bien qu'en prenant les camions de ce pays ça tournait pas partout dans nos zones industrielles .

anonymes30928

Apprends à lire ce qu'on écrit, je parle de la vitesse des camions au Canada en réponse à la question de Caluc

Si on te met dans un bahut, il est de suite en surcharge

En plus, les camions sont bridés à 90 km/h pas à 80 comme tu le dis . 25 ans de carrière chauffeur international, ça laisse des séquelles

Le 08 septembre 2017 à 18:20:10 dakota-47 a écrit :
anonymes30928

Si on te met dans un bahut, il est de suite en surcharge

c'est certain qu'il y a du lourd .

""" Si on te met dans un bahut, il est de suite en surcharge """

Plus je relis cette réflexion de Dakota, plus je rigole, le doyen a ce genre de répartie en réserve que j'adore, surtout quand on veut l’enterrer sur un sujet qu'il connait bien

Le 08 septembre 2017 à 17:43:56 dakota-47 a écrit :
Oui en effet, surtout pour les poids et les longueurs, les largeurs ne changent pas.

il me semble bien que ça a changé il y a quelques années pour les largeurs, parce qu'à une époque les tracteurs américains étaient interdits en France car trop large (plus que les notes)

J'ai pas souvenir de cette époque, et je ne dis pas le contraire, c'est possible.

En tout cas, dans les années 80, les premiers camions US ont fait leur apparition sur nos routes je me souviens très bien de l’interview d'un transporteur du massif central qui racontait comment il avait acheté son premier Kenworth.
Il disait qu'il était allé voir d'abord le représentant de Mack pour négocier cet achat et que l'une de ses premières questions avait été de demander le prix. A quoi le vendeur lui aurait répondu "quand on demande le prix de quelque chose c'est qu'on n'a pas les moyens de se l'offrir" sur quoi, notre transporteur a "traversé la route" pour aller chez Kenworth et il a acheté son tracteur après avoir demandé le prix et qu'on lui ai répondu ça vaut tant.

Quand on demande le prix c'est qu'on a pas les moyens . . .

Un commercial comme ça doit changer de métier .

J'ai trouvé la solution pour que madame puisse faire son samedi :

Pas con

Mais d'habitude y a une réservation dans le manche de la pelle pour la suspendre.

A essayer ce week-end pour vous détendre...

Je dirai même plus "céréales cuillère"

OGM !

Une image parlait de maths, ça m'a fait penser à celle-ci ^^

Le 11 septembre 2017 à 08:58:19 crazypat a écrit :
Une image parlait de maths, ça m'a fait penser à celle-ci ^^