Reda > Bah, c'est un jeu plus stratégique avant tout, si tu fais la moindre connerie ça peut en couter chère en conséquence, et puis on est une dizaine à y jouer, donc tu peut poser tes questions sans soucis (surtout à Jeisen, qui est le maitre ici)

Ok, je vais m'inscrire.
Ça va me faire passer le temps tien !

Oui, oh début je pourrais t'aider pour les trucs simple, par contre après va falloir attendre les autres pour préparer ta course.

J'ai déjà quelque pilote pour toi si sa t'intéresse.

Là je dois me faire valider mon inscription !

Oui donc tu peut attendre quelque temps.
Je t'ajouterais en ami quand ça seras valider.

Mince j'ai oublié :

En tout cas merci de ton aide, j'en aurais besoin au début.

Pas de quoi. ^^

J'ai bien envie de test 1 arrêts en dur pour le prochain gp ...

180 l d'essence ?

Joyeux anniversaire Jeisen

(Ben oui, on devient pas modo sans rien... )

bah franchement, je me demande, d'après mes calcul au portable, je part avec 83 litres, et je ravitaille avec 170 l.

Je ne pense pas qu'il y aura de la flotte, du moins, je l'espère ...

Perso je pense que c'est bien partit, 90-99% d'humidité ...

ça veut rien dire, j'ai moi, j'ai 88% d'humidité, il pleut pas ...

C'est la proba qu'il faut regardé, mais tu as déja vu un gp de Turquie sous la flotte ?

Sur F1 2011 oui msieu.

Sinon j'aimerais aussi faire 1 arrêt cet fois si, je met des médium ou des durs ?

dur

"Ailerons: Je manque un peu d'adhérence dans les courbes"

Je dois mettre vers combien ?

Hey les gars !
Pourquoi vous n'utilisez pas ma base de donnes des courses précédentes ? ( elle traîne quelques pages avant ) et le logiciel GPRO Organiser ?

Vous pourriez ainsi connaître la quantité de carburant ainsi que les pneus à utiliser !

Je vais re essayé avec GPRO Organiser, même si j'ai du mal.

Ahh ! Pour les qualifs 2 je dois choisir les pneus pluie, ça s'annonce mal.