pilote numero 2 puis 1 avec lotus finie en pro 9eme avec 68 point dt 2 splendide victoire ma saison et terminer et jai le bonheur de navoir aucune proposition mis a part refaire chez lotus une annee supplementaire dc je rage a mort

Un modérateur ne peux pas bannier quelqu un comme ca mr underflip ,et en plus tu crées tes topics .

Ecurie: Virgin
Statut: Pilote n°1 à égalité
Difficulté: Professionel
Aides au pilotage: Aucune

Donc:
Gp: Nurburgring (course n°10)
Essais 1: 20ème Météo: beau temps, puis pluie, puis beau
temps.
Essais 2: 20ème Météo: beau temps, puis pluie.
Essais 3: 19ème Météo: beau temps, puis pluie, puis nuageux à la fin.
Qualifs: 24ème Météo: Pluie

J'enchaine avec la course.

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2. Posté le 28 octobre 2011 à 14:07:16 Kicker cet utilisateur de ce forum Avertir un administrateur
3. Un modérateur ne peux pas bannier quelqu un comme ca mr underflip ,et en plus tu crées tes topics .

Je peux pas te bannir, mais je peux te kicker. Et en plus je crée mes topic

Ecurie: Virgin
Statut: Pilote n°1 à égalité
Difficulté: Professionel
Aides au pilotage: Aucune

Donc:
Gp: Nurburgring (course n°10) (12 tours)
Essais 1: 20ème Météo: beau temps, puis pluie, puis beau
temps.
Essais 2: 20ème Météo: beau temps, puis pluie.
Essais 3: 19ème Météo: beau temps, puis pluie, puis nuageux à la fin.
Qualifs: 24ème Météo: Pluie
Course: 17ème Météo: beau temps, pluie aux 2 derniers tours
Résumé:
24ème sur la grille (dernier) je commence la course en options neufs. Bon départ, je double quelques pilotes dans la ligne droite avant de me retrouver 16ème aprs les 2 premiers virages,notamment grace à un freinage d'antologie ! Je suis sous la pression de Sutil, avant qu'il ne rentre aux stands. Me voici mtn sous la pression de Maldonado, qui me doublera au tour 5 grace à son DRS, mais je le reprend au frainage, puis je rentre aux stands. Je ressort des stands en prime neufs, neufs mais froids, et c'est n'importequoi ! Au premier tour de sortie des stands, je suis heureusement tout seul car l'adhérence est tellement faible quand les pneus sont froids ! Me voila 21me. A la fin de ce tour, je ressort juste devant Alonso qui me suit de très près. Il me doublera à la fin du tour grace à son DRS., Je me retrouve u 20ème au tour suivant suite à l'arret aux stands de mon coéquipier Timo Glock. 2 autres arrets aux stands de mes concurrents et me voila 17ème. Sutil est de retour, et il me colle au cul ! Il me double dans la ligne droite grace à son DRS mais je le reprend au freinage. Rebelote au tour suivant ou Heidfled, sortit de nulle part dépose Sutil dans la ligne droite et me double par la même occasion grace encore et toujours au DRS. Je le reprends de justesse au freinage, et je conserve ma 17ème place jusqu'à l'arivée, menacé par ces 2 pilotes.
Classement:
1: Button
2: Hamilton
3: Vettel
4: Rosberg
5: Schumacher
6: Kobayashi
7: Buemi
8:Barrichello
9: Di Resta
10: Alonso
11: Massa
12: Alguersuari
13: Maldonado
14: Perez
15: Petrov
16: Webber
17: Ciamin (moi)
18: Heidfeld
19: Sutil
20: Glock
21: Liuzzi
22: Kovalainen
23: Trulli
24: Karthikeyan
Classement du champ:
1: Button 178
2: Hamilton 132
3: Alonso 126
4: Webber 116
5: Vettel 112
6: Massa 99
7: Rosberg 52
8: Schumacher 44
9: Ciamin (moi) 42
10: Petrov 40
11: Kobayashi 19
12: Heidfeld 12
13: Perez 8
14: Buemi 8
15: Alguersuari 7
16: Di Resta 6
17: Barrichello 4
18: Sutil 4
19: Maldonado 1
20: Glock 0
21: Kovalainen
22: Trulli
23: Liuzzi
24: Karthikeyan
Constructeurs:
1: Mclaren 310
2: Red Bull 228
3: Ferrari 225
4: Mercedes GP 96
5: Lotus Renault GP 52
6: Virgin 42
7: Sauber 27
8: Toro Rosso 15
9: Force India 10
10: Williams 5
11: Lotus 0
12: HRT

PS: Mon ingénieur à enfin installé les évolutions,basées sur l'adhérence, et je dois avouer que la différence est notable
Voila, rendez vous au prochain Grand prix ! La voiture ne patine presque plus, et la vitesse de passage dans les viarges et légerement plus rapide.

John Booth, le directeur de Virgin, me propose une offre de rebnouvellement, que je ne suis pas obligé d'accepter tout de suite. Mais je ne souhaite pas resté chez Virgin, j'ai deux autres écuries en tête, même si elle ne mo'ont encore rien proposés, je ne en dit pas plus

haha F1-2011-PS3 j'ai fait exactment la même course que toi la semaine derniere dans exactement les même conditions, mais en 100% de distance.

J'ai fait 19em, c'est marrant j'ai eu la pluie sur une 15aines de tours en milieu de course surement a peut pres la ou tu as eu ta pluie. , c'etait assez monstrueux, mais etant parti tres souple et haut j'ai pu tenir la cadence sur le mouillé.

Il semble donc a te lire que l'on a tous les même conditions méteo scripté en carriere ??? ( c'est une question que je me pose )

Gros souvenir cette course.

y'a du lourd qui t'attends, j'ai fait Spa hier, pareil 19em avec une petite averse au milieu : une 10aine de tours en inter. Coté reglage a cause du raidillon et du secteur 2 tres sinueux, c'est un gros casse tete en reglages.

Salut a tous, c'est normal que en intermédiaire j'ai 4 secondes d'avance sur le 2ème en essai libre 1 en Malaisie ?? J'ai remarqué que les temps de l'IA deviennent de plus rapide au fur et a mesure du week end comme en vrai.

En Australie j'ai vraiment eu très chaud alors d'accord même si je suis un fan complet de f1 je ne suis pas très fort a la ps3 (intermédiaire).Avouez que changez de pneus au 2ème tour ( mes options pour le départ étaient à 35% j'avais oublié de les changer) puis ensuite faire encore 2 arret au stand (prime [2ème tour]-option[12ème tour] et prime[20ème lap]) finir 5ème ce n'est pas très realiste même si j'ai pris 1 tour a 6 voiture (trophée drapeau bleu) et remontez tout le monde avec une belle baston en meme temps face a Schumi et Alonso qui a falli aller dans le mur pour nous 3 c'est impossible en vrai.....

mais au fait on a le droit a cb de saison max a f1 2011 deja?

5

Salut je suis maintenent au Grand-Prix d'Allemagne et je voudrais savoir si commes moi vous avez dû descendre la difficulté de Légende à proffesionnel

Car j'ai beaucoup trop dur en légende et trop facile en proffesionnel ( Je roulle chez Williams ) , une solution ?

quelles sont vos nb de saison ecoulees en mode carriere et quelles sont vos ecuries en enumerants vos place en championnat et vos point voila merci a tous pour votre participation ciao

Ecurie: Virgin
Statut: Pilote n°1 à égalité
Difficulté: Professionel
Aides au pilotage: Aucune

Donc:
Gp: Budapest (course n°11)
Essais 1: 19ème Météo: beau temps
Classement:
1: Hamilton
2: Button
3: Rosberg
4: Alonso
5: Schumacher
6: Vettel
7: Petrov
8: Massa
9: Webber
10: Heidfeld
11: Kobayashi
12: Barrichello
13: Buemi
14: Alguersuari
15: Perez
16: Di Resta
17: Maldonado
18: Sutil
19: Ciamin (moi)
20: Kovalainen
21: Karthikeyan
22: Glock
23: Liuzzi
24: Trulli

Demain essais 2.

Didd-31

Est-ce ke quelqu'un a réussi à rejoindre l'écurie de son rival après l'avoir battu? Parceke cela fait 2 saisons de suite que je bats mon rival (lewis hamilton) et les seuls propositions que j'ai sont celles de sauber, lotus, hrt et un renouvellement de contrat dans mon écurie actuelle qui est williams. Je vais donc entamer ma 3ème saison chez Sauber mais j'aurais kan même voulu conduire au moins une saison dans chaque grosses écurie (Mac Laren, Red Bull et Ferrari). Le problème est que la carrière ne dure que 5 saisons et je désespère de ne pas pouvoir intégrer l'une d'elle avant la fin. Suis-je le seul à avoir ce problème?

Hello,

Je suis chez Williams, je suis en ce moment en Chine.
J'ai pas encore commencé les essais, mais mes derniers résultats sont les suivant :

- Melbourne

- Qualif - 10ème
- Course - 8ème

Beau temps à chaque fois.

- Malaisie

- Qualif - 10ème
- Course - 6ème

Beau temps aussi à chaque fois, avec une légère pluie en début de course.

Je joue en légende, sans aucune aide avec un volant. Voila à plus ;).

Ecurie: Virgin
Statut: Pilote n°1 à égalité
Difficulté: Professionel
Aides au pilotage: Aucune

Donc:
Gp: Budapest (course n°11)
Essais 1: 19ème Météo: beau temps
Essais 2: 19ème Météo: beau temps
Classement:
1: Vettel
2: Alonso
3: Webber
4: Hamilton
5: Massa
6: Schumacher
7: Button
8: Rosberg
9: Barrichello
10: Petrov
11: Heidfeld
12: Buemi
13: Kobayashi
14: Alguersuari
15: Perez
16: Sutil
17: Di Resta
18: Maldonado
19: Ciamin (moi)
20: Kovalainen
21: Liuzzi
22: Karthikeyan
23: Glock
24: Trulli

C'est bien je vois qu'yen a encore qui joue même si je commente pas je lis à chaque fois

Allé, demain essais 3 et peut-être plus.

Saison : 2
Ecurie : Ferrari
Statue : Pilote 1 à égalité
Difficulté : Expert ( pour le succès )
Aide au pilotage : Aucune ( Car mode Expert )
Victoires dans cette saison : 5

Je viens de finir le GP de Corée, voici mon classement des pilotes, c'est serré , mais je ne sais pas si je finirai champion Car je me sens pas à l'aise sur Abu Dhabi, par contre, imbattable sur Interlagos

Top 10 : ( Après on s'en fout )

1: Jenson Button : 238
2: Fernando Alonso : 236
3: Crying-Shame : 236
4: Lewis Hamilton : 223
5: Sebastian Vettel : 219
6: Michael Schumacher ( ) : 199
7: Mark Webber : 187
8 : Adrian Sutil : 151
9 : Felipe Massa : 119
10 :Nico Rosberg : 72

Voilà

Je viens de faire 1:32:904 en Q1 en Chine, 9ème mais à Q2 je n'arrive pas à descendre sous la barre des 1:34:000... Je vais me coucher ca ira mieux demain ;).

Salut Crying shame, je vois ke ta réussi à aller chez Ferrari dès ta 2ème saison. Peux tu nous dire comment ta fait? Tout le monde a des propositions de Hrt, lotus, ou virgin en 2ème saison. C même le cas pour moi alors je que termine 5 ème en battant mon rival. Et franchement ça me prends la tête de devoir conduire de nouveau chez une de ces écuries en 2ème saison.

Ecurie: Virgin
Statut: Pilote n°1 à égalité
Difficulté: Professionel
Aides au pilotage: Aucune

Donc:
Gp: Budapest (course n°11)
Essais 1: 19ème Météo: beau temps
Essais 2: 19ème Météo: beau temps
Essais 3: 19ème Météo: beau temps, pluie à la fin
Classement:
1: Massa
2: Alonso
3: Webber
4: Hamilton
5: Vettel
6: Rosberg
7: Button
8: Schumacher
9: Sutil
10: Petrov
11: Buemi
12: Kobayashi
13: Di Resta
14: Heidfeld
15: Perez
16: Barrichello
17: Alguersuari
18: Maldonado
19: Ciamin (moi)
20: Kovalainen
21: Glock
22: Liuzzi
23: Trulli
24: Karthikeyan

Interview:
Q1: Est-ce que le titre est toujours jouable pour vous ?
Ca me semble vraiment difficile
Q2 :Est-ce que votre équipe est satisfaite de vos séances d'essais ?
Les informations circulent bien, et dans les deux sens.
Q3: Est-ce que vous voulez continuer avec Virgin Racing ?
Je ne peux pas faire de commentaires sur les négociations en cours.

J'enchaine qualifs !