Je dirais que la numéro 8 est en configuration Le Mans pour justifier de tels écarts avec la 7

C'est remonté à 1.52, il devait y avoir un pit de moins

S1 et S3 ils sont assez proche mais S2 la 7 mets presque 0.5 sur le meilleur secteur de la 8

Chez moi il y a +/- 1 minute entre les 2 Toyota

Le 05 mai 2018 à 17:11:24 Narcotique a écrit :
Chez moi il y a +/- 1 minute entre les 2 Toyota

1.01 avant et 58.349 maintenant, en faite ils affichent +1 lap quand la 8 coupe la ligne et le pointage se refait quand la 7 coupe la ligne, c'est pas ça ?

Ça doit venir de ça, mais c'est étrange d'afficher 1 tour d'avance au passage de la 8

étrange le gros crash

La safety car qui vient relancer la course des Toyota

J'espère qu'Alonso restera devant

La course relancée pour tout le monde

Le bruit de la Porsche

Les palpitations qui montent quand ils rentrent à deux dans le Raidillion

Ça va être chaud la fin de course entre Pla et Lietz j'espère
Le bruit des RSR c'est du délire ouais. Heureusement qu'elles sont là pour nous faire kiffer les oreilles en GTE, parce que c'est de plus en plus discret dans cette catégorie

La 91 n'avance pas

hop hop hop on magouille pour que Fernand gagne sa première course de WEC

Demain il y a la course à Mid Ohio en IMSA aussi

"Fernando, Mike is faster than you"

Il n'y a pas la bagarre que j'attendais en tête du PRO
La GT dégomme la concurrence sur cette fin de course

La 8 qui gagne avec Alonso ça aurait tellement plus d'impact pour l'image de Toyota que si c'était la 7 en même temps

Yep par contre en AM ça se bat sévère

Ça bagarre sévère pour la 3ème place en PRO là

Un peu hard comment il l'a envoyé hors piste

C'était assez musclé oui

Bon bah voilà doublé Toyota

Deg pour Porsche en PRO