C´est normal, envoyer la Sauber avec le moteur de l´annee derniere serait du suicide , vu que le moteur serait bien incapable de tenir la duree d´un week-end, mais ce n´est pas le moteur qui fait que Sauber et Ferrari ont la meme voiture, on en est tres loin.

Il en est de meme pour Jordan et Jaguar, le moteur sera le meme cette annee.

la, je suis entierement d´accord avec toi,mon cher chatillo! Simplement, je voulais dire que la sauber est une bonne base, qui, avec le temps, pourrait avoir le potentiel pour rentrer dans le top5 avec 1 peu de chance.

News F1-Live.com : 3 Mars 2004

Wilux est le nouveau sponsor titre de Minardi
Ce partenariat ne fait que des heureux

C´est donc ce mercredi 3 mars, que le Wilux Minardi Team Cosworth a dévoilé ses atouts en vue de la saison naissante. Le châssis PS04B, évolution de la précédente PS03, sera
propulsé par un moteur Cosworth V10 à 72°, tandis que Bridgestone fournira l´équipement pneumatique. Outre Gianmaria Bruni, Zsolt Baumgartner et Bas Leinders, l´équipe
Minardi accueille aussi dans ses rangs un nouveau pilote d´essais, Tiago Monteiro, jeune Portugais de 27 ans en provenance de la série Champ Car ( Amérique du Nord).

Beaucoup de nouveautés ont été annoncées à Melbourne mais la grande et bonne nouvelle...
La suite et les dernières infos, ici...
http://f1.racing-live.com/fr/headlines/news/detail/040303094108.shtml

03 Mars
[14:05] - Coulthard rêve d´une victoire, Raikkonen aussi
GP d’Australie : < b>McLaren Mercedes</b> - Présentation

http://f1.racing-live.com/fr/headlines/news/detail/040303141033.shtml

[13:09] - Michael Schumacher en veut toujours plus. Il ne rêve pas encore de retraite

http://f1.racing-live.com/fr/headlines/news/detail/040303131336.shtml

[12:34] - Objectifs et ambitions de Renault
Le président Faure nous détaille ça

http://f1.racing-live.com/fr/headlines/news/detail/040303123704.shtml

[11:44] - Ils sont partis, ils arrivent, ils changent Les mouvements sur le marché des transferts ( a lire)

http://f1.racing-live.com/fr/headlines/news/detail/040303115317.shtml

[11:36] - Règlement: les changements pour 2004
Petit rappel avant le grand jour

http://f1.racing-live.com/fr/headlines/news/detail/040303114105.shtml

chui désolé pour les liens :
http://www.f1-legend.com

Chui trop content que mon topic cartonne comme ça !

piour la sauber mon cher poly ca m´étonnerait on aura la confirmation dimanche !

Chatillo, sauber a aussi toute l´aéro de la F2003 GA non ?

" mon cher chatillo! " lol même expression !

j´ai dit:"elle pourrait avoir le potentiel,avec de la chance!" et aussi:"avec le temps". on en reparle a la mi-saison.
g dit top5? je voulais dire top6

du forum du même topic, voici le nouveau règlement 2004:

MOTEURS:

Un seul moteur par pilote par Grand Prix, du vendredi à l´arrivée de la course. Tout pilote qui change de moteur avant les qualifications rétrograde de 10 places. Un autre changement coûte 10 autres places sur la grille.

Un changement après les qualifications renvoie le pilote en bout de grille.

AERODYNAMIQUE:

L´aileron arrière ne doit comprendre que deux éléments ( au lieu de trois précédemment). Les parties verticales et les parties couvrant le moteur sont plus grandes pour laisser plus de place aux espaces publicitaires réservés aux partenaires.

LIMITATION DE VITESSE:

La limitation de vitesse dans les stands passe de 80 à 100 km/h. La stratégie pourrait changer sur certains circuits, cette règle permettant des arrêts aux stands plus rapides.

ELECTRONIQUE:

L´assistance au démarrage et les boîtes de vitesse automatiques sont interdites.

PROGRAMME DU WEEK-END:

La session d´essais privés de deux heures le vendredi a été supprimée.

Le vendredi est exclusivement consacré aux essais libres, avec des sessions de deux heures.

Les qualifications se déroulent sur une séance de 90 minutes divisée en deux le samedi.

Les pilotes débutent la première partie dans l´ordre du classement de la dernière course. Le vainqueur du dernier GP de 2003, Rubens Barrichello, lancera la première partie à Melbourne.

Toute monoplace arrêtée pendant la première partie ne peut participer à la seconde, qui débute dans l´ordre inverse du classement de la première. Le pilote arrêté s´élance en bout de grille.

Une petite équipe, telle Minardi, aura le droit de commencer le GP avec un nouveau moteur. Il ne lui fait rien gagner en terme de places sur la grille de départ mais peut lui permettre d´élever ses performances.

Je ne sais pas si vous avez entendu ( ou plutot lu) les propos de De La Rosa, mais ca vaut le coup, il est en train de repeter pour un one-man-show je suppose car ce qu´il a dit est hilarant.

Donc pour faire bref, il dit que Ferrari a bosse moins dur et moins bien que Renault, Williams et McLaren, ce qui est fort etant donne qu´il n´a jamais mis les pieds dans les usines Ferrari, et que Ferrari et Schumacher auront a subir un serieux revers, le comique de service ne voit pas Ferrari sur l´une des trois premieres marches du podium, maintenant je sais pourquoi ce pilote est encore en F1, il met de l´ambiance dans les ecuries dans lequel il va.

salut chatillo.
ouais, c vraiment n´importe quoi!

Vive la scudéria!!!!!!!!!!!!!!!!!

Moi c´est pas qu´il dise que Ferrari va perdre qui m´enerve c´est qu´il se permette d´emettre un jugement de valeur sur un travail qu´il n´ait pas a meme de juger, comment peut il se permettre de dire qu´une ecurie bosse moins bien ou moins durement qu´une autre, en raison de la forme d´un aileron ou d´un changement d´angle pour un moteur ? ??

News F1-Live.com : 4 Mars 2004

Demain la nouvelle version de F1-Live.com
Nouvelle saison, nouveau site

Ce week-end sera donné en Australie le coup d’envoi de la nouvelle saison de
F1. Nouvelle saison avec sa nouvelle réglementation, ses nouvelles monoplaces, ses nouveaux circuits. Et parmi les nouveautés de cette année 2004 vous découvrirez dès demain la nouvelle version de F1-Live.com.

La version actuelle, apparue en 2001, nous a permis d’accroître au fil des saisons l’audience de votre site préféré en vous offrant un
maximum de rubriques, essayant toujours d’être la référence la plus complète en ce qui concerne la Formule 1...(pour l´instant je préfèrais l´ancienne, celle là fais plus futuriste, et site de commerce)
La suite et les dernières infos, ici...
http://f1.racing-live.com/fr/headlines/news/detail/040303182324.shtml

04 Mars
[09:13] - Ca se murmure dans l’Albert Park…
Les bruits courent déjà en Australie ( chui très déçu en ce qui concerne Williams, pour Panis, c´est mieux pour lui.)

http://f1.racing-live.com/fr/headlines/news/detail/040304091721.shtml

03 Mars
[18:21] - Demain la nouvelle version de F1-Live.com. Nouvelle saison, nouveau site

http://f1.racing-live.com/fr/headlines/news/detail/040303182324.shtml

[17:34] - Montoya n´aime pas l´humour australien
Il perd son sang-froid lors d´une conférence de presse pas mal a lire !

http://f1.racing-live.com/fr/headlines/news/detail/040303173759.shtml

[16:43] - Comment faire des économies en F1?
Les bonnes recettes de tonton Minardi

http://f1.racing-live.com/fr/headlines/news/detail/040303164802.shtml

[16:09] - La F1 accueille de nouveaux sponsors
Chez Williams, McLaren, Sauber et Minardi

http://f1.racing-live.com/fr/headlines/news/detail/040303161213.shtml

04 Mars
[13:08] - Accord secret pour tuer le ´´moteur pas cher´´?
C´est ce que dit Max Mosley

http://f1.racing-live.com/fr/headlines/news/detail/040304131041.shtml

[11:30] - Quels adversaires pour Ferrari?
Williams et McLaren soufflent le chaud et le froid

http://f1.racing-live.com/fr/headlines/news/detail/040304113638.shtml

[11:17] - Heidfeld préfère ne pas viser trop haut. Nick garde les pieds sur terre

http://f1.racing-live.com/fr/headlines/news/detail/040304112018.shtml

[11:14] - Le nez d´Antonia Terzi
Responsable de l´aérodynamique chez Williams

http://f1.racing-live.com/fr/headlines/news/detail/040304111634.shtml

[10:38] - Alonso et Trulli sur le court en double. Fernando et Jarno s’échauffent

http://f1.racing-live.com/fr/headlines/news/detail/040304104012.shtml

merci beaucoup a toi gen7 !

de la rosa se la pète ?

oups j´ai pas mis de majuscules !
ben c´est simple, moi je ne m´en occuppe pas, mais avec ce genre de conneries c´est un coup a ce baisder une catrrière !

quoicque une carrière de de la rosa ? ???

« Je pense qu’on aura une idée plus précise de la saison à partir de Barcelone. Je suis sûr que nous verrons les habitués devant, un groupe auquel pourrait venir se mêler BAR Honda. De mon point de vue, il y a de très de fortes chances que nous assistions à un championnat aussi intéressant que l´année dernière, si ce n’est mieux. Et si tout va bien, un saisons sans polémique » concluait le patron de l’écurie anglaise. Voici un extrait d´un article F1-Live.com, enfin BAR est reconnu comme ayant une grande voiture, apres toutes les critiques visant Button et Richards, l´un pour son ambition apparue avec la BAR 006 et les deux ensmebles pour dire que la BAR etait un emachine excellente, car rare etait les pilotes ou chef d´ecurie a avoir reconnu le bon travail BAR, hormis Ralf qui voyait en elle une equipe capable de coup d´eclat, tous pensaient ( ceux qui se sont exprimes) que ce n´etait que du bluff, et bien ca n´en a pas l´air.

Au fait bonne analyse de De La Rosa, en effet Ferrari connait bon nombre de soucis, ils n´ont pas reussit a mettre un seul pilote entre la 3 et la 10eme place. Ce message n´a pas pour but de me moquer des McLaren ou des Williams, mais juste me moquer des propos de personnes qui se pensent pro en sortant de vraies debilites sur des sujets qu´ils ne peuvent pas connaitre ( a savoir le travail des equipes adverses).

tout a fait chatillo ! !!!!!!!!!
je dirais même plus pas fichut de caser une caisse entre la 3ème et 20 ème place !
SChumacher faisant un tour, personne ne le rattrapera !
des son premier tour ! alors qui se moquais de Ferrari hier ?

vous en pensez quoi du design du nouvel éleron avant " manta rei" de la BMW ?

perso, je la trouve réussie mais reste à prouver ces performances.

on verra ce week end

" Si un doute subsistait sur le niveau de compétitivité de la nouvelle F2004, il aura été vite effacé, vendredi, à l’occasion de la première journée d’essais libres du Grand Prix d’Australie, à Melbourne.

Les monoplaces de la Scuderia ont monopolisé les avants-postes, reléguant leurs adversaires à une seconde. Sextuple champion du monde, Michael Schumacher s’est rappelé au bon souvenir de tous, claquant dès son premier tour lancé un chrono que personne n’a été en mesure de battre, seul Barrichello parvenant à s’en approcher. "

mais l´article n´est pas terminé....

NEWS

News F1-Live.com : 5 Mars 2004

Demain la nouvelle version de F1-Live.com
Nouvelle saison, nouveau site

Ce week-end sera donné en Australie le coup d’envoi de la nouvelle saison de
F1. Nouvelle saison avec sa nouvelle réglementation, ses nouvelles monoplaces, ses nouveaux circuits. Et parmi les nouveautés de cette année 2004 vous découvrirez dès demain la nouvelle version de F1-Live.com.

La version actuelle, apparue en 2001, nous a permis d’accroître au fil des saisons l’audience de votre site préféré en vous offrant un
maximum de rubriques, essayant toujours d’être la référence la plus complète en ce qui concerne la Formule 1...
La suite et les dernières infos, ici...
http://f1.racing-live.com/fr/headlines/news/detail/040303182324.shtml

05 Mars
[09:15] - Trulli en vedette pour Michelin
GP d´Australie : < B>Michelin</B> - 1ère journée

http://f1.racing-live.com/fr/headlines/news/detail/040305091906.shtml

[09:08] - La rentrée des classes a sonné
GP d’Australie : < b>Minardi Cosworth</b> - 1ère journée

http://f1.racing-live.com/fr/headlines/news/detail/040305091312.shtml

[08:55] - La BAR 006 tient ses promesses
GP d’Australie : < b>BAR Honda</b> - 1ère journée

http://f1.racing-live.com/fr/headlines/news/detail/040305085740.shtml

[08:30] - Un bon point de départ
GP d’Australie : < B>Jordan Ford</B> - 1ère journée

http://f1.racing-live.com/fr/headlines/news/detail/040305083210.shtml

[08:25] - Schumacher frappe fort
GP d’Australie : < b>Ferrari</b> - 1ère journée

http://f1.racing-live.com/fr/headlines/news/detail/040305083111.shtml

je t´avoue que ce nez au début m´a fait !

mais maintenant, s´il ne permet pas de rattraper Ferrari qui repart du bon pied il n´aura servit a rien !

Demain la nouvelle version de F1-Live.com
Nouvelle saison, nouveau site

Ce week-end sera donné en Australie le coup d’envoi de la nouvelle saison de
F1. Nouvelle saison avec sa nouvelle réglementation, ses nouvelles monoplaces, ses nouveaux circuits. Et parmi les nouveautés de cette année 2004 vous découvrirez dès demain la nouvelle version de F1-Live.com.

La version actuelle, apparue en 2001, nous a permis d’accroître au fil des saisons l’audience de votre site préféré en vous offrant un maximum de rubriques, essayant toujours d’être la référence la plus complète en ce qui concerne la Formule 1...
La suite et les dernières infos, ici...
http://f1.racing-live.com/fr/headlines/news/detail/040303182324.shtml

05 Mars
[11:23] - Ferrari, la force tranquille
La F2004 semble irrésistible

http://f1.racing-live.com/fr/headlines/news/detail/040305113123.shtml

[10:07] - Ca commence bien pour Bridgestone
GP d´Australie : < b>Bridgestone</b> - 1ère journée

http://f1.racing-live.com/fr/headlines/news/detail/040305100922.shtml

Pour repondre a Gen7 a propos de l´aileron avant de la Williams FW26, autant j´i pas toruve ca super au debut autant maintenant je suis devenu " fan" du look, meme si je prefere la F2004.

Mais pour les perf´ de la Williams je m´inquiete pas, j´ai toujours ete plsu inquiet par la BAR et la volonte de Honda de revenir serieusement en F1.

Schumacher P-9, enigmatique n´est il pas ? Dans 9 poles Schum detient un nouveau record celui du plus grand nombre de pole ( enfin en relaite encore 10, car avec 9 il ne sera qu´a egalite avec Senna).

Au fait je reitere ce que je disaias avant, ce n´est pas Williams qui detronera Ferrari mais bel et bien BAR qui en 2005 sera peut etre l´equipe a battre, et Button filera tres certainement vers son sacre au vu des progres que peut realiser cette ecurie en moins de 6 mois. BAR sera l´ecurie de demain.