A ce rythme la on aura un grand prix a londre , a Paris, a Madrid , bref que des circuits chiant de ville.
Non franchement qu il arrête de détruire la f1 de la sorte

Ecclestone : « Flavio me manque »
15 Mai 2010
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Très proche de Flavio Briatore - ils ont racheté ensemble le club de football anglais des Queens Park Rangers - Bernie Ecclestone avoue ressentir un manque depuis le départ du Transalpin des paddocks, suite au scandale du 'crashgate ' du GP de Singapour 2008.

« Oui, je regrette que Flavio [Briatore] ne soit plus là. » a confié le grand argentier de la F1 au journal britannique ' The Telegraph '. « Il était de bonne compagnie et bon pour ce sport. Les gens l'associaient à la F1. C'était un personnage. Nous regrettons également Max [Mosley]. Max a fait plus de bonnes choses que de mauvaises. »

Après avoir conclu un « deal » avec la FIA, qui a arrêté les poursuites à son encontre en échange de ses regrets et excuses, Briatore pourra revenir en F1 au pire début 2013.

Justemment personne n en voudra , rien que pour l image de l ecurie .
Puis personellement un rigolo pareil non merci .

Briatore a fait 2 bonnes choses pour Renault :
- Kubica
- Schumacher

briatore a surtout enlevé toutes chances a plusieurs pilotes français de débuter en f1 ... montagny , bourdais
comment est ce possible qu une écurie française soit incapable de donner une chance a un pilote français ? au lieu de ca on met un russe .
regarde ferrari même chose ...
ce n est pas une bonne chose .

Michelin et Pirelli au coude à coude
17 Mai 2010
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Une nouvelle réunion de la FOTA (Association des écuries de F1) a permis de réduire de quatre à deux le nombre de possibilités pour remplacer le manufacturier unique Bridgestone à partir de 2011. Elles se nomment Michelin et Pirelli.

Quatre fournisseurs étaient en course avant le week-end monégasque mais s'il n'a pas permis de dégager un lauréat, la réunion de la FOTA a eu pour effet d'éliminer deux candidats : Cooper Avon et Khumo, dont la faible expérience en catégorie reine a été un frein à leurs ambitions.

Le directeur de la Scuderia Ferrari, Stafano Domenicali, a confié aux journalistes dimanche dernier que Michelin et Pirelli étaient les deux seules options.

« Aucune décision n'a été prise pour le moment. » a-t-il révélé. « Donnez-nous une semaine supplémentaire et nous aurons peut être trouvé une solution le week-end prochain. »

« Néanmoins, il n'y a désormais que deux possibilités ; Michelin et Pirelli. Je ne vois pas d'autres options. »

1. gstar937 Voir le profil de gstar937
2. Posté le 16 mai 2010 à 20:12:16 Avertir un administrateur
3. briatore a surtout enlevé toutes chances a plusieurs pilotes français de débuter en f1 ... montagny , bourdais

comment est ce possible qu une écurie française soit incapable de donner une chance a un pilote français ? au lieu de ca on met un russe .
regarde ferrari même chose ...
ce n est pas une bonne chose .

Oui mais ces deux là sont meilleurs que Montagny et Bourdais.

c'est vrai

Prost à la Course des Champions !
19 Mai 2010
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Le quadruple champion du monde de F1 Alain Prost participera pour la première fois de sa carrière à la Course des Champions, qui se déroulera fin novembre à Düsseldorf.

La compétition oppose les pilotes sur deux pistes parallèles à bolide égal. Sébastien Loeb, Heikki Kovalainen ou Mattias Ekström se sont notamment imposés depuis que la manifestation est organisée dans un stade. L'an dernier, elle s'est déroulée à Pekin.

« Je suis très heureux de participer enfin à la Course des Champions. » a déclaré le Français sur le site internet officiel de l'évènement. « Par le passé, la date rentrait en conflit avec d'autres engagements comme le Trophée Andros mais cette année, ça colle finalement. »

« Ce sera un immense plaisir de courir avec d'excellents pilotes issus de catégories et de générations différentes. J'ai vraiment hâte de connaître cette expérience. »

Toyota ne regrette pas son départ
20 Mai 2010
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Le constructeur japonais Toyota a quitté la Formule fin 2009 et n'est pas près d'y remettre les pieds ! C'est ce que laisse entendre l'ancien directeur de l'écurie nippone, Tadashi Yamahima, qui avait pourtant fait tant d'efforts pour convaincre le géant nippon de rempiler.

Yamahisma estime que la catégorie reine du sport automobile est trop « élitiste » et ne correspond pas aux acheteurs potentiels de voitures du premier constructeur mondial.

« Il y a un fossé entre la Formule 1 et les utilisateurs actuels de voitures Toyota. » concède le Japonais dans les colonnes du magazine ' Autoweek '. « La plupart des fans n'ont pas le moindre espoir de se promener dans le paddock lors d'une course de Formule 1. »

« Pour les chanceux qui peuvent se le permettre, c'est bien. Je crois que les meilleures courses sont celles que les gens peuvent approcher. »

La FIA va clarifier les règles relatives à la voiture de sécurité
20 Mai 2010
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La Fédération Internationale de l'Automobile a annoncé son intention de revoir la règlementation sportive - et notamment l'article 40.13 - suite à la confusion née du dernier tour du Grand Prix de Monaco.

Michael Schumacher avait doublé Fernando Alonso dans le dernier virage du dernier tour juste après que la voiture de sécurité a regagné les stands. Une manœuvre autorisée... mais pas dans le dernier tour ! L'Allemand a donc été pénalisé de 20 secondes, le faisant chuter de la 6e à la 12e place.

L'histoire aurait pu s'arrêter là mais un point troublant a incité Mercedes à envisager de faire appel : les drapeaux verts agités par les commissaires de piste dans le fameux dernier virage, synonyme de piste dégagée.

Au lendemain de la course, Mercedes décidait finalement de ne pas interjeter appel mais avait eu la promesse de la part de la FIA que ce point de règlement précis serait clarifié.

Une communiqué de la FIA déclare :

« Les problèmes constatés lors du dernier tour du GP de Monaco du championnat du Monde FIA de Formule Un 2010 ont révélé un manque de clarté dans l'application de la règle d'interdiction de dépassement en présence de la Voiture de Sécurité.

Des ajustements aux règlements sont nécessaires afin de clarifier la procédure que les voitures doivent respecter lorsque le dernier tour de course est contrôlé par la Voiture de Sécurité et de rendre plus cohérente la signalisation à destination des écuries et des pilotes.

Ces ajustements devront permettre d'éviter que le type de problème constaté à l'occasion du Grand Prix de Monaco ne se reproduise à l'avenir.

La Commission Formule Un, sur proposition du F1 Sporting Working Group, soumettra un amendement au Règlement Sportif pour couvrir cette question au Conseil Mondial du Sport Automobile qui l'entérinera lors de sa réunion du 23 juin prochain à Genève. »

Il serait temps vu le bordel et la polémique celà apporte…

Enfin ! et dommage pour Toyota.

Le yacht de Briatore saisi

Le yacht de Briatore se trouvait à Monaco il y a quelques jours

Flavio Briatore, ancien patron de l'écurie Renault et temporairement expulsé de la F1 pour son rôle dans la saga Crashgate, a de nouveaux problèmes : la police financière italienne annonçait vendredi soir qu'elle a saisi son yacht, le Force Blue. Le flamboyant italien aurait contrevenu plusieurs règles fiscales.

Le navire est immatriculé aux Îles Caïmans et serait la propriété d'une compagnie basée dans les Îles Vierges britanniques. Briatore en serait le locataire sur papier, mais le communiqué des autorités italiennes déclare que "le seul et unique utilisateur de ce yacht est Flavio Briatore."

Selon les règles de l'Union européenne, un navire battant pavillon étranger mais étant exclusivement utilisé par un citoyen de l'UE est assujetti au paiement de taxes. Le fisc italien exige une somme de 4 millions € (5M $) et considère qu'il s'agit ici d'une forme de "contrebande," rapporte AFP.

Les mesures de dissuasion pour une telle infraction impliquent une amende pouvant aller de deux à dix fois le montant en défaut. Dans ce cas-ci, cela représenterait une somme de 8 à 40 millions € (10 à 50M $).

De plus, la police financière italienne ajoute à cela un autre manquement : Briatore n'aurait pas payé de taxes sur le carburant consommé par son yacht depuis deux ans, une somme qui aurait dû rapporter plus de 800 000 € (1M $) à l'état.

Briatore ne se trouvait pas à bord lorsque le yacht a été saisi au large de La Spezia, dans le nord de l'Italie, mais son épouse et leur bébé ont vu les policiers accoster.

Le Force Blue était amarré dans la marina de Monaco le week-end dernier lors du Grand Prix. Briatore compte travailler de nouveau en Formule 1 dès 2013.

Austin hôte du Grand Prix des Etats-Unis à partir de 2012 !
25 Mai 2010
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La Formule 1 va remettre les pieds eux Etats-Unis. Le pays à la bannière étoilée accueillera à partir de 2012 un manche du championnat du monde à Austin, dans le Texas, soit cinq années après son dernier Grand Prix à Indianapolis (2007).

Les négociations ont été longues, les options nombreuses, mais l'essentiel est au bout : le Grand Prix des États-Unis sera de retour dans le calendrier de la F1. De nombreux lieux plus ou moins sérieux se sont portés candidats à l'organisation de la course mais c'est finalement Austin qui a raflé la mise.

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Des infrastructures - dont naturellement le plus important, le circuit - seront spécialement construites pour l'évènement, assuré d'accueillir le paddock jusqu'en 2021.

« Nous sommes extrêmement honorés et fiers de parvenir à un accord avec le détenteur des droits commerciaux de la F1. » déclare Tavo Hellmund, partenaire du promoteur de l'épreuve ' Full Throttle Productions ' suite à l'annonce de la nouvelle.

« Nous avons travaillé diligemment ensemble pendant plusieurs années pour amener ce superbe évènement à Austin, la capitale de l'État du Texas et le faire revenir aux Etats-Unis. Toutes les parties impliquées ont montré beaucoup de confiance et de foi en les autres et sont engagées à établir le Grand Prix des Etats-Unis à Austin, Texas pour en faire un évènement mondial de prestige. »

« Pour la première fois de l'histoire de la Formule 1 aux Etats-Unis, des infrastructures de classe mondiale seront construites dans l'optique de l'évènement. » explique Bernie Ecclestone. « Il y a 30 ans, le Grand Prix des Etats-Unis se tenait sur le circuit permanent de Watkins Glen, qui a eu beaucoup de succès. »

Tilke dessinera le circuit d'Austin
27 Mai 2010
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L'Allemand Hermann Tilke, architecte préféré de Bernie Ecclestone, a été sans surprise sélectionné pour dessiner le nouveau circuit d'Austin, qui accueillera le Grand Prix des Etats-Unis à partir de 2012.

Istanbul, Sakhir, Sepang, Shanghai, Abu Dhabi : autant de nouveaux circuits arrivés récemment dans le calendrier qui sont nés du coup de crayon de Tilke.

Le Grand Prix des Etats-Unis reviendra dans le calendrier à partir de 2012 et ce pour les dix prochaines années. Lewis Hamilton avait remporté la dernière course disputée aux USA, à Indianapolis en 2007.

Le site choisi - d'une superficie d'environ 2,8 km² - sera le premier à recevoir un circuit permanent spécialement conçu pour le GP des USA depuis Watkins Glen en 1980.

C'est une bonne nouvelle.

Pas d'inquiétudes sur le Grand Prix de Corée
28 Mai 2010
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Le premier Grand Prix de Corée du Sud de l'histoire aura bien lieu cette année, a assuré le promoteur de l'évènement à GPUpdate.net. La tenue de la course a été mise en suspens par du retard dans les travaux du circuit mais aussi des relations de plus en plus tendues entre les deux Corée.

Les organisateurs de la course, KAVO (Korea Auto Valley Operation) ont affirmé que tout se passerait comme prévu.

« Nous sommes certains à 110% qu'il y aura une course de F1 en Corée cette année. » a déclaré un porte-parole de KAVO à GPUpdate.net. « Nous avons été confrontés à des situations pires par le passé et avons su les gérer avec sagesse. »

Tant mieux alors. J'ai hâte de voir déjà les infrastructures.

1. Stands Voir le profil de Stands
2. Posté le 28 mai 2010 à 01:38:13 Avertir un administrateur
3. Tilke dessinera le circuit d'Austin

27 Mai 2010
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L'Allemand Hermann Tilke, architecte préféré de Bernie Ecclestone, a été sans surprise sélectionné pour dessiner le nouveau circuit d'Austin, qui accueillera le Grand Prix des Etats-Unis à partir de 2012.

Istanbul, Sakhir, Sepang, Shanghai, Abu Dhabi : autant de nouveaux circuits arrivés récemment dans le calendrier qui sont nés du coup de crayon de Tilke.

Le Grand Prix des Etats-Unis reviendra dans le calendrier à partir de 2012 et ce pour les dix prochaines années. Lewis Hamilton avait remporté la dernière course disputée aux USA, à Indianapolis en 2007.

Le site choisi - d'une superficie d'environ 2,8 km² - sera le premier à recevoir un circuit permanent spécialement conçu pour le GP des USA depuis Watkins Glen en 1980.

C'est une bonne nouvelle.

Tu te fous de nous !?
Tilke a fait que des circuits de merde saul un seul bon : Turquie.

Et encore il a eu de la chance ....
Quand on reussi a dessiner ahbu dabi ....

Grave un grand prix s'annonce merdique a partir du moment ou c'est ce bouffon de Tilke qui le dessine. La Formule 1 meurt un peu plus chaque jour...

Non, plutôt à chaque GP sous le sec.