@Fab: magnifique fond d'écran !
Tu l'a trouvé où ? Je le veux !

http://wallbase.cc/wallpaper/1037487

Cool, t'as pas la même avec une ZR1 ou une CTS-V ?

Dans Shift 2, cette américaine est facile à conduire, j'en étais étonné.

Ah, merci Mivv !

Sinon j'viens de découvrir la nouvelle Porsche Boxster !
http://www.netcarshow.com/porsche/2013-boxster/800x600/wallpaper_02.htm

Fidèle à elle-même, la Boxster. Vivement le Cayman !

Une porsche quoi, une voiture banale ayant toutes les memes gueules.

...Mais d'une efficacité redoutable, et c'est bien ce qui compte.

Banale ?
On parle du Boxster là, pas d'une A3.

Et puis entre une 991 et cette Boxster, les ressemblances sont minimes...

Max: pourquoi vivement le Cayman, c'est pas les mêmes ?

Si. L'une est un fastback, l'autre un cabriolet.

Et à part un restylage et éventuellement une nouvelle motorisation, la Boxster n'évolue pas.

oui oui banale, je vois une dizaine de porsche par jour donc aujourd'hui, porsche n'est pour moi qu'une marque banale faisant des voitures a la chaine et qu'on peut croiser a chaque croisement de rue

Surtout que la particularité de Porsche, c'est qu'il peut se targer d'être le seul constructeur de prestige à faire des bénéfices. Autrement dit, leurs bagnoles se vendent comme des petits pains et c'est tout bonnement devenu du commercial.

Bienvenue chez VAG.

c'est sur que pour eux, coté benefice, ca change de la Porsche 959 qu'ils vendaient a perte

T'façon, Porsche, chez eux, les nouvelles versions, pour nous c'est de restylages minimes dans la plupart des cas ...

Euh... s'ils créent des voitures, c'est un peu pour faire des bénéfices hein, donc tant mieux pour eux si ça s'vend bien.
Première fois que j'entends parler d'une marque dites "commerciale", déjà que pour les musiques ça veut rien dire, alors pour les voitures... On me l'avais jamais faite.

Et au passage, c'est pas parce qu'on voit tous les jours des Porsche que ça devient une marque banale... Loin de là.

Puis bon, c'est vrai qu'entre une 997 et une 991 les différences sont proche d'un simple restylage, mais ça vieilli bien, donc ça reste d'actualité.

"Euh... s'ils créent des voitures, c'est un peu pour faire des bénéfices hein, donc tant mieux pour eux si ça s'vend bien. " Les bénef' sont le dernier des objectifs d'un constructeur de prestige. Ils ne pensent qu'à une chose : La réputation aux yeux du grand public.
Porsche salit son image avec des légers restylages mais de la com' partout.

Mais Porsche ne salit pas du tout son image, bien au contraire !
Demande à n'importe quel puriste de la marque, il adorera la 997 ou la 991 car elles se rapprochent assez des modèles de l'époque ! (Phares ronds, rétros sur la porte, ...).

C'est juste le contraire de ce que tu pense, regarde, avec la 996 ils se sont éloigné du modèle 901 (phares et rétros sur la vitre), ce qui a déçu beaucoup de pursites, ils se sont rattrapé avec la 997 en revenant sur les phares ronds car ils ont compris leur erreur de vouloir trop changer la voiture.

Ces modifications minimes plaisent aux puristes, et permet à Porsche de garder une très bonne image.

ps: j'adore la 996.

Ils plombent leur réput' avec les Cayenne et Boxster. N'ayant que la 911 pour limiter la casse.

Ok pour le Cayenne, mais ne dit pas qu'ils salissent leur image à cause des légers restylages et à cause du Boxster...

Bah, c'est le cas pour les passionnés. Les bourgeois achètent parce que la gamme du constructeur est variée, mais la marque perd son image de prestige au fil des générations.

Je suis désolé de dire ça, mais Porsche est devenue une pure marque commerciale.