=THE MAG=

N°5

• COUVERTURE *

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• LES NEWS *

FUTURE MERCEDES CLK 2009!

Basé sur le châssis de la nouvelle Classe C, WCF pense que ce coupé ira prendre ses doubles optiques trapézoïdales avant chez la future Classe E.

Comme toute les Mercedes restylées, le pli longitudinal central courra sur le capot et le bouclier. Globalement, les lignes et les arêtes s'aiguisent.

Les moteurs attendus sont un V6 275 ch, un V8 393 ch, et probablement un CLK 63 AMG de 510 ch pour les essences. Une version de 434 ch pourrait s'intercaler là dedans. Des diesels sont bien entendus programmés pour des marchés demandeurs.

Les différents modèles pourront bénéficier d'une option 4Matic (transmission intégrale).

Mais cela sera-t-il suffisant pour lutter contre une Audi A5 et un Coupé BMW Série 3 déjà bien établis ?

La sortie estimée du coupé est début 2009 et été ou automne suivants pour le cabriolet qui devrait conserver la capote en toile.

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RENAUT KOLEOS: C'EST LUI!

Voici le premier SUV Renault! Après avoir été présenté dans sa version RSM (Renault-Samsung-Motors), sous le nom de QM5, voici la version au losange qui concurrencera les C-Crosser, 4007, RAV4, CR-V et autres Freelander!

En terme de motorisations, le Renault Koleos sera proposé avec un diesel 2.0 dCi décliné en deux niveaux de puissance, 150 ch et 175 ch. Proposé en version 4x2 et 4x4, le moteur 2.0 dCi peut être accouplé à une boîte de vitesses manuelle ou automatique à 6 rapports. La version 175 ch du moteur 2.0 dCi est proposée en boîte manuelle à 6 rapports et en 4 roues motrices.

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LA RENAULT LAGUNA ESTATE ELUE PLUS BELLE VOITURE DE L'ANNEE 2007!

Le concours de la Plus Belle Voiture de l'Année 2007 vient de rendre son verdict. C'est la Renault Laguna Estate (break) qui a remporté le plus grand nombre de suffrages (53% des votes).

Elle devance respectivement la Fiat 500 (23,5%), la Mercedes Classe C (15,5%) et la Peugeot 308 (9%).

La Renault Laguna Estate s’est vue également vue, dans ce même cadre, décerner le prix du "Plus Bel Intérieur de l’Année 2007.

Pour cette édition, plus d’un million d’internautes de 54 pays se sont connectés sur le mini site de l’élection mis en place par Eurosport.

Parmi les autres prétendantes, on notait la présence des Chrysler Sebring Coupé Cabriolet, Mazda CX-7, Mini Clubman et Smart Fortwo.

Elle le mérite, non?

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DODGE CHALLENGER SXT ET R/T!

La Dodge Challenger SRT8 vient juste d'être présentée. Pour son retour dans la catégorie des muscle cars, Dodge a donc choisi de dévoiler en premier le modèle le plus puissant de la gamme.

Niveau moteur, la version SXT accueillera un V6 de 250 ch. Le modèle R/T quant à lui sera doté d'un V8 5,7 litres HEMI de 350 ch.

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• L'ARTICLE *

LES VOITURES DU SALON DE GENEVE:

Comme chaque année, le monde de l’automobile se retrouve à Genève. Au programme des nouveautés, des concept cars, une part croissante de l’écologie mais également la naissance de deux nouvelles marques.

A un moins d'un mois de l’ouverture, =The Mag= vous propose de découvrir toutes les nouveautés en avant-première.

La principale nouveauté de cette édition 2008 est l’arrivée sur les marchés européens de deux nouveaux constructeurs. Le premier est Infiniti, la filiale de luxe de Nissan. Le second est le constructeur chinois Byd.

=The Mag= vous propose aujourd'hui un tour d'horizon des modèles qui seront exposés à l'occasion du salon de Genève.

Citroen C5:

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Citroen C5 Tourer:

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Ford Focus CC phase 2:

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Honda Accord:

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Honda FCX Clarity:

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Honda CR-Z Concept:

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Mercedes SL restylé:

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Mercedes CLS restylée:

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Mercedes Vision GLK:

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Mercedes CLC:

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Nissan GT-R:

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Nissan Murano:

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Peugeot 308 SW:

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Peugeot Bipper Tepee:

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Peugeot Partner Tepee:

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Renault Twingo RS:

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Skoda Superb:

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Suzuki A-Star:

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• UNE VOITURE MYTHIQUE *

La Ferrari F40:

Peut-être une des meilleures voitures du monde...la dernière réalisation d'Enzo Ferrari, dit "Le Commendatore".

La F40, un mythe parmi les mythes.

DESCRIPTION:

C'est assez impressionant de rencontrer une F40: ses lignes carrées, aux arêtes pointures, son aileron, ses 3 sorties d'échappement réunies en une seule, ses prises d'air, la F40 en impose.

Les jantes à 5 branches (et de 17 pouces) sont typiques des Ferrari de l'époque. A l'intérieur, difficile de faire plus course! La F40 à été allégée au maximum, et seul le minimum est là. Le carbon/kevlar est omniprésent.

Abrupte et massive, la carrosserie de la F40 répond aux impératifs aérodynamiques et mécaniques prédominants le cahier des charges. Son aileron monumental en est même l'élément stylistique le plus impressionnant et fît sensation à l'époque!

La plate-forme de la F40 est basée sur celle de la 288 GTO.

HISTOIRE:

En 1987, pour les 40 ans de la marque Ferrari, Enzo Ferrari voulait construire la plus belle voiture au monde. Mais aussi la plus performante! Et l'ennemi de la performance, c'est le poids. La F40 fût donc réalisée dans un matériau composite 20% plus léger, et l'intérieur fût réduit à sa plus simple expression. Pari gagné, la F40 pèse 1099 kg! A titre de comparaison, ça équivaut à une Ford Fiesta 1.3 de 75 ch!

Elle fut dévoilée devant les médias du monde entier, la voiture étant mystérieusement cachée, jusqu'au dernier moment, sous une housse rouge frappée du logo F40. Enzo Ferrari mourut un an après la commercialisation de cette voiture, à l'âge de 90 ans.

La F40 fut un réel succès car les 400 exemplaires prévus furent vendus en très peu de temps. Au final, Ferrari décida d'augmenter la production à 1 311 exemplaires.

Elle à été produite de 1987 à 1989. Pour la course, les version LM, GTE, GT et Competizione furent développées à partir de la F40 d'origine, sans pour autant la changer radicalement.

TECHNIQUE:

Moteur: V8 à 90°, 32 soupapes
Position: central arrière
Alimentation: Injection électronique Webber-Marelli + 2 turbos IHI + intercoolers
Cylindrée: 2 936 cm3
Alésage x Course : 82 x 69.5 mm
Puissance ch DIN à tr/mn: 478 à 7 000
Puissance spécifique (ch/L): 140,1
Couple maxi en Nm à tr/mn: 577 à 4 000
Couple spécifique (Nm/L): 173,9
Transmission: arrière, boîte manuelle 5 rapports
Poids: 1100 kg
Rapport poids/puissance: 2,3 kg/ch
Pneus: Avant 245/40 ZR 17, Arrière 335/35 ZR 17
Vitesse maxi: 324 km/h
1 000 m départ arrêté: 21 secondes
0 à 100 km/h: 4,6 secondes
0 à 200 km/h: 12 secondes

PHOTOS:

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http://www.sport-cars.org/site_img/large/ferrari-f40-8.jpg

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http://www.bomereemotorclub.be/legende/ferrari/f40/f40-4.jpg

http://www.dragtimes.com/albums/Rodeo-Drive-Concours-2007/Ferrari_F40n1.jpg

http://www.thecarexperienience.com/Article/29/img01.jpg

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• LE TUNING *

GOLF R36 BITURBO HGP:

Voici une Golf de 640 chevaux...

Le 3.6l suralimenté par 2 turbos annonce aussi des accélérations correctes puisque la barre des 280 km/h est franchie en tout juste 23.5 secondes...

Sortir des chevaux est une chose, mais réussir a les faire passer en est une autre, et elle nous prouve qu’elle n’est pas la que pour faire de la ligne droite puisqu’en configuration soft "450 chevaux" elle se permet de tourner plus fort sur circuit qu’une Porsche 997 Turbo de 480 chevaux...

Sur le circuit d’Oschersleben :

- VW Golf R32 HGP (450 PS) 1:46.06 min

- Porsche 911 Turbo (480 PS) 1:46.55 min

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• JEUX VIDEOS *

Pour les fans, voici le site officiel de GTA 4:

http://www.gta-4.fr/

• PHOTOS DU JOUR *

Renault 21 2L Turbo:

http://www.voiture-de-reve.com/pic-voiture/18-113-212LT-renault_21_turbo.jpg

BMW M1:

http://rsiauto.free.fr/images/BMW/M1/M1-1.jpg

Rolls-Royce Phantom V:

http://luxurycarphotos.trtripod.com/63rollsphantomV.jpg

Nissan Skyline R30:

http://www.carview.co.jp/magazine/special/2006/06nissan_skyline/take_car/skyline_05/images/01_l.jpg

ZIL 41047:

http://images.forum-auto.com/mesimages/213549/zil41047_1.jpg

• VIDEOS *

Parodie de NFS Carbon par omega123:

http://www.dailymotion.com/video/x4btz8_my-life-saison1_fun

Stunt dans San Andreas par Rod_23:

http://www.dailymotion.com/rodriguesh/video/x4dwe7_gta-san-andreas-stunt-bike_videogames

Drift avec un camion:

http://fr.youtube.com/watch?v=2J4KdQQIzW4

Ferrari VS Lamborghini:

http://fr.youtube.com/watch?v=ZeBd_F2Bz5Y

C'est super bien fait!

Mais moi vu que ma carte graphique bug, je ne peut pas voir de videos!

Merci!

Et sur YouTube, tu peux voir les vidéos?

PS: Qu'as-tu préféré?

bravo max
attend
c est bien fait!!
c est le mag ideeal
pas trop de blabla ,pas mal d images et des infos diversifier!!

Merci!!

Quel article tu as préféré, toi?

la feff 40
je voulais dire un truc mais je sais plus quoi!!!!!?

ah oui sa me revient
le mag numero 5 est archiver!!!!!

Super Mag Max !

J'ai bien aimé tous les articles !

Quelle bonne idee que j ai eu d avoir fait un topic qui marche bien !!!!

20pages en espace d un mois

Ouais c'est un bon topic!

Merci Bibz!

Franchement, je pense aussi qu'il est reès bien réussi!

PS: Que pensez-vous des voitures de "photos du jour"?

Omega, quelle voiture mythique tu prends pour le 6?

la corrado!!!!
j en dit pas plus!!!

Je la connais!

Donc tu me donne une image et 1 ou 2 autres titres soit comme ça soit sur msn, pour la couverture !

bastien.lefeuvre@hotmail.fr

J'adore le drift avec le camion!

Ah tu as pu la voir!

Sinon j'adore le vidéo Ferrari VS Lamborghini!

Ah ouais je l'ai pas regardée en entier!

Tu devrais!!

400e post!

Vous préparé le n°6 ?