Ah non dégueulasse.

Tu va baver devant la photo de la mienne quand j'aurais acheter mes jantes

J'ai une E30 a la maison avec les jantes d'origines , je vais essayer de voir ce que ca donne sur ma mx5
Sinon j'avais vu celles la :
http://carphotos.cardomain.com/ride_images/3/299/3161/25746580044_large.jpg?v=0

JE VEUX UNE NA

Putain ipad-mini, avoir une mx5 et une e30 avec jantes BBS à la maison, je rage

La_Courge -> Revend ta NC d'assisté et go NA 1.8

Malheureusement c'est pas la mienne , j'ai souvent de chouettes trucs chez oim du genre

Du coup j'en veux une

318is E30 + MX5 NA 1.6 / 1.8

e30 coupé avec un m50b25 (2.5 192cv de e36/e34) + une mx5 nbfl 1.8

325i e30 cab + mx5 na 1.6

+ Mito QV swap V6 Arese

En suspension , des Bilstein B6 + ressort court eibach c'est bien ? Ou faut viser plus haut pour les amortos

Ressorts courts c'est suffisant

Non mais en fait la Mito sans les suspat pilotée sautille beaucoup à l'arrière

Pour y remédié , dans le semaine ( enfin à pâques mais c'est quand ? ) je commande des élargisseurs de voie , mais dès que j'aurais des thunes j'aimerais bien prendre une nouvelle suspension pour améliorer tout ça

Ah tu parles d'une MiTo

Sur le topic de la mx-5

Normal y'a pas de blabla ici

Mito Jacky.

Quand je serais un pilote , on ira sur le Nurburgring , j'vais vous bolossay avec ma mito jackytunay

Jamais tu bolosseras une Mx5 avec une mito

Je me demande bien ce que tu peux bolosser avec une Mito.

NA NBAY NCAY , j'vais les enteray avec mon moteur turbocompressay

Non mais sérieusement , j'en ai marre , vivement mi juin que je passe ce putain de permis