Si tout se passe bien, vous devriez être à 3000ft au niveau de TBO. Comme dit un peu plus haut, vous allez vous retrouver plus vite que prévu à 3000ft. C'est dû à une mauvaise programmation du comportement vertical de l'avion par Asobo. On ne peut rien y faire, sauf attendre un correctif. Vous pouvez aussi retarder votre descente de 5 minutes. TBO est un point sur votre route qui se trouve juste avant l'axe de la piste. Dès le passage de TBO, faites ces actions :

Atterrir

Une fois votre avion sur la finale, vous devrez couper le pilote automatique et vous poser. Cela demande de l'entraînement. Ne vous attendez pas à y arriver du premier coup. Pour couper le PA, appuyez sur la touche Z. Une fois sur la piste, sortez les inverseurs de poussée (il faudra les assigner à votre clavier/joystick, car ils ne le sont pas par défaut). La piste est l'une des plus longues de France donc les inverseurs de poussée peuvent ne pas être utilisés ici. Sortez par la première branche et allez vous garer ! Bienvenue à Tarbes !

Etapes du vol entre Perpignan et Tarbes

• Briefing du vol entre Perpignan et Tarbes
• Configuration du MCDU
• Paramétrage du FCU (panneau du pilote automatique)
• Démarrage des moteurs et repoussage
• Roulage
• Décollage
• Vol
• Descente
• Approche et atterrisage