Votre avion vient de quitter la piste de décollage et commence à prendre de l'altitude. Il n'y a pas grand-chose à faire durant cette étape. À ce stade, les trains sont rentrés tout comme les volets. Il y aura cependant quelques petites étapes à faire en fonction de votre altitude que nous allons énumérer ci-dessous :
- 1 : Au passage de 5000ft
- 2 : Au passage des 10 000 ft
- 3 : Au passage des 10 000 ft
L'avion va ainsi suivre tranquillement sa route et atteindre rapidement son niveau de vol qui est le FL210. La seule chose à faire maintenant est de préparer la descente et l'arrivée. Il y a un palier à respecter durant la descente, à savoir AUCHE où il faudra impérativement être sous le FL130. Mais aucun souci pour ça. L'avion sera hélas bien au-dessous. Sur un vrai Airbus, l'avion respecte un peu mieux les contraintes de hauteur, mais dans l'itération proposée par Asobo, ce dernier à tendance à ne pas trop les respecter. L'avion va descendre également beaucoup trop vite. Asobo est conscient de ce problème et on espère une correction prochaine.
Etapes du vol entre Perpignan et Tarbes
- Briefing du vol entre Perpignan et Tarbes
- Configuration du MCDU
- Paramétrage du FCU (panneau du pilote automatique)
- Démarrage des moteurs et repoussage
- Roulage
- Décollage
- Vol
- Descente
- Approche et atterrisage
