Commencez par caler l'altimètre à la pression au niveau de la mer. Pour cela, appuyez simplement sur la touche B. Sur l'image ci-dessus, la zone 2 vient de passer de 29.92 à 29.88. Ça sera sans doute différent pour vous. Maintenant, il faut indiquer à notre avion la première altitude à atteindre. Nous allons directement monter à notre altitude de croisière, à savoir le FL210. Donc sur le FCU, changez la valeur actuelle 05000 par 21000 (1 sur l'image). Activez ensuite le Flight Director (4 sur l'image) et le mode CSTR (3 sur l'image). Il n'y a plus rien à faire sur le FCU ! C'est un Airbus et il n'y a presque rien à faire ici.

Votre avion commence à prendre vie !

Etapes du vol entre Perpignan et Tarbes

• Briefing du vol entre Perpignan et Tarbes
• Configuration du MCDU
• Paramétrage du FCU (panneau du pilote automatique)
• Démarrage des moteurs et repoussage
• Roulage
• Décollage
• Vol
• Descente
• Approche et atterrisage