De la Puff au vélo, il n’y a qu’un pas

L'essor des vélos électriques est indéniable, porté par une conscience écologique croissante et le désir d'une mobilité plus durable. Parallèlement, la popularité des cigarettes électroniques jetables engendre une problématique environnementale majeure : la gestion des déchets, notamment des batteries au lithium-ion qu’elles contiennent. Car oui, les cigarettes électroniques jetables possèdent en réalité une batterie rechargeable ! Et c'est pas moins de 260 millions de cigarettes électroniques qui sont jetées chaque année au Royaume-Uni uniquement.

Un youtubeur bricoleur a trouvé une solution étonnante pour concilier ces deux réalités : alimenter son vélo électrique grâce aux batteries recyclées de ces dispositifs controversés. Rien qu'au Royaume-Uni, ce déchet pourrait permettre de fabriquer 1,3 million de vélos électriques !

Chris Doel, un passionné de technologie et de mobilité douce, a démontré la faisabilité de ce projet dans une vidéo YouTube . Son approche pragmatique met en lumière le potentiel de ces petites batteries souvent jetées sans vergogne. Le principe est simple : récupérer les batteries au lithium-ion des cigarettes électroniques usagées et les intégrer dans un système d'alimentation pour son vélo électrique.

Une conception simple

Contrairement à ce que l’on pourrait penser, la technologie sous-jacente n’est pas révolutionnaire. Les batteries d’un vélo électrique standard sont déjà composées d’un assemblage de petites cellules au lithium-ion, similaires à celles présentes dans les vapoteuses jetables. L'innovation de Chris Doel réside dans la récupération et la réutilisation de ces cellules, offrant ainsi une seconde vie à des composants destinés à la déchetterie.

Pour réaliser son projet, Chris Doel a conçu et imprimé en 3D un support capable d’accueillir dix batteries. Assemblant méticuleusement ces supports, il a créé une batterie externe composée de 130 cellules récupérées. Après une charge complète, il s'est lancé dans une expérience grandeur nature : parcourir le plus de distance possible avec son vélo électrique alimenté exclusivement par cette batterie artisanale. Le résultat est impressionnant : 33,26 kilomètres parcourus à une vitesse maximale de 51 km/h, sans le moindre coup de pédale ! Alors oui, en France, les 51km/h ne seraient pas autorisés, en tout cas pas sans être considéré comme un deux roues motorisé.

Inspirer une filière de recyclage plus verte

Cette performance met toutefois en évidence le potentiel énergétique des batteries de cigarettes électroniques. Imaginez la quantité d’énergie gaspillée chaque jour lorsque ces dispositifs sont jetés après usage. L'initiative de Chris Doel offre une perspective encourageante pour la valorisation de ces déchets électroniques. En recyclant ces batteries, on évite non seulement leur accumulation dans les décharges, mais on exploite également une source d'énergie encore viable pour d'autres applications.

L'ingéniosité de ce projet réside aussi dans sa simplicité et son accessibilité. Le support pour les batteries est disponible en open source sur la plateforme Printables, permettant à chacun de reproduire l’expérience et de s’inscrire dans une démarche de recyclage créative et responsable. Cette initiative pourrait inciter d'autres bricoleurs à explorer les possibilités offertes par les batteries de cigarettes électroniques, et déboucher sur de nouvelles applications dans le domaine des objets connectés, de la mobilité douce, voire du stockage d'énergie domestique. Enfin, attention tout de même, il s'agit de composants dangereux et une batterie au lithium peut aisément exploser.

Ce projet témoigne d’une prise de conscience collective face à l’urgence écologique. Il démontre que des solutions innovantes et accessibles peuvent émerger de l'ingéniosité individuelle, contribuant ainsi à la transition vers un modèle plus durable. On voit ainsi que l'on peut transformer un déchet en ressource, et rouler vers un futur plus responsable. Alors, maintenant, il ne reste plus qu'à espérer que cela inspire une véritable filière de recyclage pour ces batteries aux potentialités insoupçonnées.