Une Dacia Spring à 10 000€

Alors que le marché des voitures électriques se démocratise, la question du prix reste un frein majeur pour de nombreux automobilistes. La Dacia Spring, présentée comme la voiture électrique la plus abordable, voit son prix affiché à 18 900 € en France. Un tarif qui peut refroidir, d'autant plus qu'elle ne bénéficie plus du bonus écologique. Pourtant, une aubaine se profile pour les Français prêts à franchir la frontière : au Luxembourg, la Dacia Spring neuve s’affiche à seulement 10 240 € , soit une réduction de près de 46 %. Un aller-retour en train depuis Paris et quelques démarches administratives suffisent pour réaliser cette économie substantielle. Sauf qu’il y a une différence entre la voiture luxembourgeoise et la française.

Cet écart de prix considérable s’explique par plusieurs facteurs. D’une part, la fiscalité automobile diffère entre la France et le Luxembourg. D’autre part, la version d'entrée de gamme de la Spring, équipée d’un moteur de 45 chevaux et d’une configuration simplifiée baptisée "Essential", est disponible au Luxembourg (et en Belgique à 10 590€) mais pas en France. Cette version "Essential", proposée avec une remise de 6 400€, explique en grande partie la différence de prix. Elle se distingue par un équipement minimaliste : peinture blanche de série, jantes tôle 14 pouces avec enjoliveurs, sellerie tissu simple et une unique option de peinture kaki. Côté technologie, un autoradio Bluetooth avec deux haut-parleurs remplace l’écran tactile. Malgré tout, l'équipement de sécurité reste correct avec la présence d’un radar de recul, la reconnaissance des panneaux de signalisation, l'alerte de survitesse, et la détection de fatigue du conducteur, en plus du régulateur et du limiteur de vitesse.

Au Luxembourg, la Dacia Spring retrouve ainsi sa vocation première : celle d’une voiture électrique accessible au plus grand nombre. Cette stratégie de prix agressive lui permet même de concurrencer la Dacia Sandero thermique, modèle d’entrée de gamme de la marque roumaine.

Pourquoi elle n’existe pas en France ?

Face à cette offre alléchante de nos voisins luxembourgeois, la question se pose : pourquoi cette version « Essential» n’est-elle pas disponible en France ? Selon Dacia France, dans les colonnes de Frandroid , le marché français privilégierait les versions plus équipées, même avec un surcoût. La marque estime que l’introduction de la version 45 chevaux "Essential" ne modifierait pas significativement les volumes de ventes. Un argument qui peut paraître discutable au vu de l’engouement suscité par cette offre au Luxembourg et en Belgique.

D’autres pays européens, comme l’Espagne, proposent également des Dacia Spring à des prix attractifs grâce à des aides gouvernementales conséquentes, bien que les démarches administratives pour en bénéficier soient plus complexes. La France, avec l’Autriche et les Pays-Bas, se positionne ainsi parmi les pays où la Dacia Spring est la plus chère, un paradoxe. La suppression de la version 45 chevaux et l’absence d’offres promotionnelles similaires à l’offre "EcoSmart" contribuent à maintenir un prix élevé sur le marché français.

Un voyage et voilà une voiture pas chère

Pour les Français tentés par l’aventure, l'achat d'une Dacia Spring au Luxembourg représente une économie considérable. Un trajet d’environ deux heures en TGV depuis Paris suffit pour rejoindre le Grand-Duché. Les démarches d'immatriculation d'un véhicule acheté à l'étranger, bien que nécessitant quelques formalités administratives, sont réalisables.

Cependant, avant de se lancer, il convient de peser le pour et le contre. L’équipement minimaliste de la version "Essential" peut ne pas convenir à tous. L'absence d'écran tactile, notamment, peut être un frein pour certains utilisateurs. Il est donc important de bien évaluer ses besoins et de comparer les différentes versions disponibles avant de prendre une décision.

La version luxembourgeoise met en lumière les disparités de prix des véhicules électriques en Europe et interroge la stratégie de Dacia France. Alors que le gouvernement français encourage la transition vers la mobilité électrique, l’absence d’offres attractives sur des modèles d’entrée de gamme comme la Dacia Spring risque de freiner l’adoption de cette technologie par le grand public.

Reste à savoir si Dacia France adaptera sa politique tarifaire pour répondre à la demande croissante d’une mobilité électrique accessible à tous. L’évolution des ventes de la Dacia Spring dans les prochains mois sera un indicateur précieux pour la marque. La concurrence se fait également plus pressante avec l’arrivée de nouveaux modèles électriques à prix compétitifs sur le marché français, comme la Leapmotor T03 que nous avons pu découvrir.

En attendant, l'option luxembourgeoise reste une alternative séduisante pour les automobilistes français à la recherche d’une voiture électrique à prix vraiment cassé. Une opportunité à saisir pour ceux qui sont prêts à faire quelques kilomètres et quelques démarches administratives pour réaliser une économie substantielle.