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News JVTech Deux fois moins cher qu'une Tesla Model X : j'ai essayé la voiture électrique chinoise Xpeng G9
Profil de Loïc Nicolay aka « nicoln » ,  Jeuxvideo.com
Je suis un passionné de Tech et de science : de l’astronomie aux voitures électriques, en passant par l’informatique qui est à l’origine de ma passion pour la Tech. Sans oublier mes sports : la force athlétique, le tennis et les sports mécaniques. Bref, ma vie gravite autour du sport et de la Tech.

J’ai roulé dans une voiture chinoise haut de gamme qui va faire très mal aux constructeurs électriques. Tesla en première ligne avec sa Model X est visé au vu du gabarit très imposant de la G9.

Deux fois moins cher qu'une Tesla Model X : j'ai essayé la voiture électrique chinoise Xpeng G9
1 805 vues

Étonné par cette voiture dont je n’attendais rien

Le marché des voitures électriques haut de gamme est en pleine effervescence. Longtemps dominé par Tesla, il voit débarquer de nouveaux concurrents, notamment venus de Chine. Parmi eux, le Xpeng G9 se positionne comme un challenger ambitieux, affichant des performances et un niveau de confort dignes des références du secteur, le tout à un prix sensiblement inférieur. J'ai eu l'opportunité de prendre le volant de ce SUV électrique chinois en marge du Mondial de l’Auto et de le comparer, implicitement, à l'ogre américain, le Tesla Model X. Le verdict ? Impressionnant.

Deux fois moins cher qu'une Tesla Model X : j'ai essayé la voiture électrique chinoise Xpeng G9

Le premier atout du Xpeng G9 est incontestablement son prix. Affiché à partir de 59 990€, il est pratiquement deux fois moins cher qu'un Tesla Model X , dont le prix d'entrée se situe à 99 990€. Cette différence de prix significative interpelle forcément. Est-ce que le G9 fait des concessions importantes pour justifier un tel écart ? La réponse est un non catégorique.

Au niveau du design, le Xpeng G9 arbore des lignes fluides et modernes. Son allure imposante et son profil aérodynamique lui confèrent une présence sur la route indéniable. Si son design est moins exubérant que celui du Model X, avec ses fameuses portes Falcon, il respire la sobriété et l'élégance. L’intérieur est tout aussi soigné. Les matériaux sont de qualité, les assemblages précis et l'ambiance générale est luxueuse. L'immense écran central tactile de 14,96 pouces, associé à un écran de 10,25 pouces pour le passager (qui possède un filtre pour que le conducteur ne puisse pas le voir), domine la planche de bord minimaliste.

Deux fois moins cher qu'une Tesla Model X : j'ai essayé la voiture électrique chinoise Xpeng G9

La qualité du système d'infodivertissement est excellente, avec une interface intuitive et réactive. On apprécie notamment la présence d'un assistant vocal performant et d'un système audio de haute qualité signé Dynaudio.

C’est très performant malgré son gabarit

Sur la route, le Xpeng G9 se montre agile et confortable. La suspension pilotée filtre efficacement les imperfections de la chaussée, offrant une expérience de conduite sereine. Les différents modes de conduite permettent d'adapter le comportement du véhicule à ses envies, du mode Eco au mode Sport. En termes de performances, le G9 n'a pas à rougir face au Model X. La version Performance, équipée de deux moteurs électriques développant 551 chevaux, abat le 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes. Une accélération fulgurante qui procure des sensations fortes.

L'un des points forts du Xpeng G9 réside dans sa technologie de recharge ultra-rapide. Grâce à son architecture 800V, il est capable de récupérer jusqu'à 200 km d'autonomie en seulement 5 minutes sur une borne compatible. Une performance remarquable qui met la barre très haut pour la concurrence, y compris Tesla. En comparaison, le Model X, même avec son réseau de Superchargeurs, ne peut rivaliser avec une telle vitesse de recharge. Cette capacité de recharge ultra-rapide change la donne pour les longs trajets, réduisant considérablement les temps d'arrêt.

Deux fois moins cher qu'une Tesla Model X : j'ai essayé la voiture électrique chinoise Xpeng G9

Bien sûr, le Xpeng G9 n’est pas parfait. L’autonomie annoncée, autour de 570 km selon le cycle WLTP, est honorable, mais reste en deçà de ce que propose le Model X Long Range. De plus, le réseau de bornes de recharge Xpeng, bien que croissant, n’est pas aussi dense que le réseau Supercharger de Tesla. Enfin, l'absence de certaines fonctionnalités emblématiques du Model X, comme les portes Falcon ou le mode Autopilot avancé, peut décevoir certains acheteurs.

Des défauts oui, mais une meilleure voiture électrique ?

Cependant, ces quelques points faibles sont largement compensés par l'excellent rapport qualité-prix du Xpeng G9. Pour un prix deux fois inférieur à celui d'un Model X, il offre des performances comparables, un niveau de confort exceptionnel et une technologie de recharge ultra-rapide. Le G9 représente une alternative sérieuse aux SUV électriques haut de gamme européens et américains, et prouve que la Chine est désormais un acteur majeur sur le marché des véhicules électriques.

En fin de compte le Xpeng G9 est une véritable réussite. Il incarne la nouvelle génération de voitures électriques chinoises, alliant performances, technologie et luxe à un prix accessible. Si vous recherchez un SUV électrique haut de gamme sans vous ruiner, le G9 mérite incontestablement votre attention. Il est clair que la concurrence sur le marché des voitures électriques s'intensifie, et Tesla a désormais du souci à se faire. Le G9 n’est pas une simple copie, c’est une véritable alternative, et pourrait bien séduire de nombreux automobilistes en quête d'une expérience de conduite premium et innovante. L'avenir nous dira si Xpeng parviendra à s'imposer durablement face aux géants du secteur.

Commentaires
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JMLPBAN410 JMLPBAN410
MP
Niveau 4
il y a 3 heures

Je préfère ça que Tesla

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