Une esthétique bien différente

La Peugeot E-408 s'impose par son design audacieux, clairement inspiré de la philosophie "féline" de la marque. Ses lignes dynamiques, ses phares en forme de crocs et ses feux arrière évoquant des griffes confèrent à la voiture une allure agressive. Ce style volontairement expressif tranche avec la sobriété, voire minimaliste, de la Tesla Model 3.

L'intérieur de la Peugeot, doté d'un grand écran tactile 3D de façon holographique et du fameux i-Cockpit, vise un design moderne et ergonomique, avec l'intégration de l'assistant vocal "Ok Peugeot". Cependant, l'expérience utilisateur reste à confirmer, notamment en termes de fluidité et d'intuitivité des commandes par rapport à l'interface tactile simple et efficace de la Model 3. L'inclusion de ChatGPT dans le système d'infodivertissement de la Peugeot pose aussi la question de son utilité concrète dans le contexte de la conduite.

La Model 3, quant à elle, privilégie une approche plus fonctionnelle et épurée. Son habitacle, centré sur la dalle tactile et les commandes au volant, offre une expérience utilisateur concentrée sur l'essentiel. Bien qu'elle ne dispose pas de fonctionnalités comme ChatGPT, son ergonomie est généralement reconnue pour sa simplicité et sa rapidité d'apprentissage. Même si on peut se dire que l’IA d’Elon Musk, Grok, peut faire son entrée dans les voitures américaines. La question de l'intégrité visuelle, au profit de l'efficacité de l'utilisation de l'écran tactile central, est un point de divergence majeur, parfois perçu comme une solution pragmatique, mais pas toujours pratique. La Peugeot de son côté garde des boutons physiques quant à elle.

Performances et autonomie : une course à l'efficacité

La Peugeot E-408, avec sa puissance de 213 ch, offre des performances adaptées à la conduite quotidienne. Son autonomie, annoncée à 435 km selon le cycle WLTP, se place dans la moyenne du segment, mais reste significativement inférieure aux 702km de la Tesla Model 3 Grande Autonomie. Des conditions réelles de conduite et de charge, bien sûr variables, influent grandement sur ces chiffres.

La Model 3, particulièrement sa version Grande Autonomie, se distingue par son efficience énergétique. Les modes de conduite de la Peugeot, tels que "Normal", "Eco" et "Sport", tentent d'optimiser l'autonomie, mais leur impact en conditions réelles doit être évalué. Surtout quand en parallèle Peugeot vient d’annoncer les modèles grande autonomie des E-3008 et E-4008 à plus de 700 km d’autonomie. Alors pourquoi pas la E-408 ?

Recharge : plus de rapidité, plus de flexibilité

La recharge rapide, un aspect crucial pour les conducteurs de véhicules électriques, est un point fort de la Tesla Model 3. Sa recharge DC à 250 kW permet des temps de charge ultra-rapides, réduisant l'impact du temps d'arrêt. La Peugeot e-408, avec une puissance de recharge de 120 kW, offre des performances de recharge plus conventionnelles, passant de 20 à 80% de la batterie en une trentaine de minutes. Cette différence reflète le choix stratégique des constructeurs : la Tesla privilégie la rapidité de charge alors que la Peugeot mise sur une disponibilité élargie.

Prix qui ne sont pas si différents

Le prix d'achat est un facteur essentiel pour de nombreux consommateurs. La Peugeot E-408, commence à partir de 38 470 avec bonus écologique et la Tesla Model 3 39 990 euros non éligible au bonus écologique. Les deux voitures sont donc exactement dans la même catégorie de prix.

C’est ainsi que cette comparaison entre la Peugeot E-408 révèle un véhicule toujours plus attrayant avec un design affirmé et des technologies à la pointe. Son prix plus abordable et sa configuration en tant que crossover en font une alternative attrayante pour ceux qui recherchent un véhicule électrique pour une utilisation quotidienne et urbaine.

Toutefois, l'autonomie, la recharge rapide et les performances de la Tesla Model 3, notamment en version Grande Autonomie, restent inégalées, particulièrement pour les longs trajets et une utilisation intensive. L'expérience de conduite de la Model 3 se veut autant premium, plus fluide et plus aboutie technologiquement, tandis que la Peugeot E-408 offre une solution plus accessible pour ceux qui privilégient un style distinctif, des aides financières et une certaine polyvalence.

• Peugeot E-408 : Design expressif, prix plus accessible, adaptée à l'usage urbain et quotidien. Certains compromis en termes d'autonomie et de recharge rapide

• Tesla Model 3 : Autonomie et performances élevées, recharge rapide, intégration technologique poussée, mais prix plus élevé