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News JVTech J'ai vu la voiture à hydrogène de Renault : est-ce vraiment le futur de l'automobile ?
Profil de Arnaud FOLLIN-ARBELET aka « NilloF » ,  Jeuxvideo.com
Responsable du pôle mobilité et actu générale pour JVTECH, j’essaie de vous proposer mon expertise, nourrie d'une veille rigoureuse et d'une analyse approfondie des tendances du secteur. Mon objectif : vous offrir un éclairage précis et pertinent sur le monde de la Tech, grâce à ma (modeste) formation de journaliste.

Même s’il ne fait que commencer, le Mondial de l’Auto 2024 a déjà été marqué par une révélation surprenante : la Renault Emblème. Loin des lignes conventionnelles des SUV qui dominent le marché, ce concept car se présente comme un grand break, alliant élégance sportive et motorisation innovante. Un pari audacieux pour le constructeur français.

J'ai vu la voiture à hydrogène de Renault : est-ce vraiment le futur de l'automobile ?
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Un design qui rompt avec les codes et une motorisation innovante

Avec ses 4,8 mètres de long et 1,52 mètre de haut, la Renault Emblème ne passe pas inaperçue au milieu du stand du constructeur français et impose une silhouette impressionnante et dynamique. Ses lignes fluides et musclées évoquent autant les breaks de chasse d'antan que les SUV sportifs d'aujourd'hui. Avec ce concept car, dans lequel nous ne pouvions malheureusement pas monter, les designers de Renault ont clairement cherché à créer un véhicule unique, capable de séduire une clientèle en quête d'originalité.

Renault Emblème symbolise un changement d’approche holistique dans la conception d’un véhicule. Son design extérieur mêle sportivité, élégance et émotion au travers de courbes sensuelles et de lignes de caractère graphiques et techniques créant ainsi un objet ultra désirable. Le design est également le fruit d’une optimisation pointilleuse de l’aérodynamisme, pensée pour l'efficience à travers une approche plus durable sans compromis sur l’esthétique.

J'ai vu la voiture à hydrogène de Renault : est-ce vraiment le futur de l'automobile ?J'ai vu la voiture à hydrogène de Renault : est-ce vraiment le futur de l'automobile ?

Sous son capot, la Renault Emblème abrite une motorisation hybride particulièrement innovante. En effet, en plus des batteries d'une capacité de 40 kWh, le véhicule est équipé d'une pile à combustible d'une puissance de 30 kW. Cette dernière produit de l'électricité en combinant l'hydrogène contenu dans un réservoir de 2,8 kg avec l'oxygène de l'air. Cette architecture hybride permet à l'Emblème d'afficher une autonomie totale supérieure à 1000 kilomètres, selon les chiffres communiqués par Renault. De plus, le temps de recharge est extrêmement rapide : il suffit de cinq minutes pour faire le plein d'hydrogène.

Un concept car prometteur pour l’avenir

Des dires de Renault, l’Emblème est bien plus qu'un simple concept car. Elle représente une vision de l'automobile de demain, où l'électrification se combine avec d'autres technologies pour offrir des solutions de mobilité toujours plus performantes et durables. Pour le moment, et même si nous avons eu la chance de la voir de près, il est difficile de réellement s’avancer sur les capacités effectives d’un tel concept.

J'ai vu la voiture à hydrogène de Renault : est-ce vraiment le futur de l'automobile ?

Renault Emblème dispose d’une motorisation électrique bi-énergie, c’est-à-dire alimentée de deux manières : par une batterie rechargeable « classique », suffisante pour le quotidien et par une pile à combustible à hydrogène pour les longs trajets. (...) Cette configuration optimise la polyvalence d’un tel véhicule, qui peut ainsi effectuer un trajet jusqu’à 1 000 km dans un temps équivalent à celui d’un véhicule thermique.

Toutefois, le passage à la production en série n'est pas encore d'actualité. Comme souvent, ce modèle préfigure les futurs véhicules de la marque au losange. Ainsi, il est probable que certains éléments de design et de technologie de l'Emblème se retrouvent dans les prochaines générations de modèles Renault.

Commentaires
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Trotro-Linet Trotro-Linet
MP
Niveau 49
il y a 41 minutes

Je crois que le seul problème avec les voitures hydrogène, c'est que s'il y en a des millions les routes seront toujours humides et au niveau de l'écosystème de nouvelle espèce de moustiques apparaîtront là où elles n'auraient jamais dû être

Lire la suite...
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