Le nouveau Performance Line CX : la puissance et la fluidité au service de la performance

Bosch, leader de la motorisation des vélos électriques, ne cesse de repousser les limites de l'innovation avec une nouvelle série d'annonces qui promet de révolutionner l'expérience cycliste, tant pour les adeptes des sentiers les plus escarpés que pour les citadins en quête d'une mobilité urbaine fluide.

Dès les premiers tours de roue sur les chemins escarpés d’Alsace, je suis frappé par la puissance et la fluidité de la nouvelle motorisation Performance Line CX. On ressent une progression par rapport à la précédente génération : la montée est plus dynamique, la réaction du moteur plus précise et l'assistance plus naturelle. Alors même si Bosch annonce avoir revu le moteur de 0, le ressenti reste très semblable à la génération précédente.

La nouvelle motorisation est dotée de capteurs plus précis et plus nombreux, ce qui permet au moteur de s'adapter avec une grande finesse à l'effort fourni, à la pente du terrain et à la vitesse. On sent vraiment que le moteur est intelligent, qu'il analyse la situation en temps réel et qu'il s'adapte.

Le moteur est aussi plus silencieux, ce qui permet de profiter pleinement des sons de la nature. En ville, évidemment, la différence sera bien moins flagrante. Le bruit du moteur n'est plus une nuisance, il se fond parfaitement dans l'environnement.

J'ai aussi pu tester le Bosch eBike ABS Pro, un système de freinage antiblocage qui apporte un gain de sécurité et de contrôle dans les descentes. Ce système permet de freiner plus tard et plus fort sans perdre en adhérence, pour une expérience de descente plus fluide et plus excitante. Deux modes sont disponibles : ABS Trail Pro pour les vététistes exigeants et ABS Race pour les coureurs d'enduro, chacun offrant des fonctionnalités adaptées à un type de pratique spécifique.

Pour démontrer sa capacité, il aura suffi de rouler à plus de 40km/h et de mettre un frein sec sur la roue avant en plein gravier pour montrer tout le potentiel du système. Grâce à une modulation plus précise et à un temps de réaction encore plus rapide, l'ABS Pro offre une stabilité accrue et une sécurité optimale, même dans les conditions les plus difficiles.

eShift : l'automatisation de la transmission, un atout pour la ville, mais moins pour les sentiers

Toujours sur le même vélo j'ai pu tester l'eShift, le dérailleur automatique de Bosch, sur un VTT. La technologie est bluffante ! Les vitesses passent sans effort, en douceur, et le changement de vitesse est quasi instantané. C'est vraiment idéal pour un usage urbain, où l'on est souvent en arrêt-départ et où l'on a besoin de changer de vitesse rapidement.

En revanche, sur les sentiers, j'ai trouvé que l'eShift était moins intuitif et moins pratique. La transmission automatique n'a pas l'agilité nécessaire pour s'adapter aux changements de vitesse rapides et aux obstacles que l'on rencontre sur les trails. Il faut quand même être précis et anticiper les changements de vitesses, ce qui limite un peu l'aspect pratique et le côté intuitif du système. Je pense que l'eShift est vraiment une belle technologie, mais qu'elle n'est pas encore mature pour un usage VTT. Même s’il est possible de manuellement changer la vitesse, même en automatique et sans que le système se batte pour nous changer de vitesse.

Nouvelle batterie, plus de formats

On retrouve aussi de nouvelles batteries. La PowerTube 800 est une batterie très bien intégrée au cadre du vélo, elle est légère et facile à retirer pour la recharger.

La PowerTube 800, la plus volumineuse du système intelligent Bosch, offre une densité énergétique record de 205 Wh/kg, permettant de parcourir de plus longues distances sans craindre de tomber à court d'énergie. La PowerTube 600 vient compléter la gamme en proposant une capacité plus modeste, mais toujours performante, idéale pour les sorties plus courtes.

Ces batteries, conçues pour s'intégrer parfaitement au design du vélo, se distinguent par leur simplicité d'installation et leur compatibilité avec le système DualBattery. Ce dernier permet de combiner deux batteries pour obtenir une capacité accrue et de doubler l'autonomie, idéal pour les longues étapes avec des dénivelés importants. Le prolongateur d'autonomie PowerMore 250, de la taille d'une gourde d'eau, complète l'offre et permet de booster l'autonomie en cas de besoin.

L'écosystème Bosch : des solutions complètes pour une expérience optimale

Bosch ne se contente pas de proposer des moteurs performants. La marque a développé un écosystème complet qui comprend également des freins, des écrans et des applications. L'ensemble de ces composants est conçu pour fonctionner en harmonie et pour offrir une expérience optimale.

L'application eBike Flow est un outil indispensable pour gérer et personnaliser son expérience. On peut y consulter les données de son activité, configurer les modes d'assistance du moteur, et même mettre à jour le logiciel du vélo. Sans oublier le nouvel écran Purion 400, avec son design minimaliste. Il est l'outil idéal pour suivre ses performances et ses données d'activité. Il vient compléter l'écosystème Bosch.

L'écosystème Bosch est une solution complète qui répond aux besoins des utilisateurs les plus exigeants. C'est vraiment un signe que le vélo à assistance électrique est en train de révolutionner le monde du cyclisme et Bosch est en tête de peloton.