Le coûteux Cybertruck de Tesla a beau être présenté comme étant tout-terrain, il ne dispose cependant pas de certaines fonctionnalités que possèdent les autres véhicules de la marque. Mais une mise à jour en cours de déploiement va améliorer la situation.
Les Tesla ne sont pas de simples voitures électriques : elles disposent aussi de fonctionnalités intelligentes qui, doucement, mais surement, donnent un avant-goût de ce que pourrait donner une voiture entièrement autonome. Parmi les fonctionnalités appréciées des utilisateurs, on trouve le Parking Auto, nommé Autopark en anglais. Il s’agit d’une fonction qui permet de faciliter grandement le stationnement du véhicule sur la voie publique, en le garant automatiquement en créneau ou en bataille, selon la place disponible.
Une fonctionnalité absente du Cybertruck
Toujours indisponible en Europe (et cela pourrait bien durer), le Cybertruck a cependant ses adeptes en Amérique du Nord. Ce mastodonte de presque 6 mètres de long pour 1,90 mètre de large, pour un poids d’environ 3 tonnes, est prisé par les amateurs de voitures massives et futuristes. Mais bien que l’on croirait le Cybertruck sorti d’un film de science-fiction, il est arrivé sur le marché dépourvu de certaines fonctionnalités… Dont celle concernant le Parking Auto.
Mais cet affront est en train d’être corrigé : depuis quelques jours, les propriétaires du véhicule reçoivent une mise à jour sur ce dernier, qui bénéficie désormais de Vision Autopark. « Votre véhicule peut désormais se garer automatiquement en créneau ou en bataille dans les espaces désignés », explique le fichier de mise à jour.
Cybertruck Autopark is downloading! They did it this weekend! pic.twitter.com/Y8LtoayuG6
— Dirty Tesla (@DirtyTesLa) September 9, 2024
Si le conducteur est sommé de rester dans le véhicule durant la manœuvre, il n’a plus rien à faire et peut laisser le Cybertruck manœuvrer tout seul.
« Maintenant, si le stationnement est bancal, ce n’est plus de ma faute »
Nombreux sont les possesseurs de Cybertruck à saluer l’arrivée de cette fonctionnalité au sein du véhicule. En effet, les routes et les parkings américains ont beau avoir une taille nettement plus imposante que ceux situés en Europe, lorsqu’on veut garer un paquebot de 6 mètres de long, mieux vaut avoir le compas dans l’œil !
« Pour moi, le plus stressant dans la conduite du Cybertruck, c'est de me garer maladroitement pendant que tout le monde autour me regarde parce que, oui, c’est un Cybertruck. Au moins, maintenant, si le stationnement est bancal, ce n’est plus de ma faute ! », s’amuse une internaute.
It won't be awkward no more, the @cybertruck has practiced it down to a T
— Ashok Elluswamy (@aelluswamy) September 9, 2024
Ce à quoi Ashok Elluswamy, responsable de l’Autopilot chez Tesla, s’est empressé de répondre que le Cybertruck est capable de se garer tout seul à la perfection et que ce ne sera donc pas « bancal ».
C’est donc une bonne nouvelle pour les possesseurs du mastodonte d’Elon Musk, qui ont déboursé entre 80 000 et 100 000 dollars pour faire l’acquisition de l’un des premiers coûteux modèles. Une version moins chère devrait arriver sur le marché américain en 2025.