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News JVTech Voici la voiture électrique chinoise pas chère qui pourrait surpasser la Citroën e-C3, la Peugeot e-208 et la Renault 5
Profil de Arnaud FOLLIN-ARBELET aka « NilloF » ,  Jeuxvideo.com
Responsable du pôle mobilité et actu générale pour JVTECH, j’essaie de vous proposer mon expertise, nourrie d'une veille rigoureuse et d'une analyse approfondie des tendances du secteur. Mon objectif : vous offrir un éclairage précis et pertinent sur le monde de la Tech, grâce à ma (modeste) formation de journaliste.

Le constructeur automobile chinois Dongfeng prépare une offensive sur le marché européen avec sa nouvelle citadine 100 % électrique, la Nammi Box. Positionnée en entrée de gamme, cette petite voiture aux faux airs de Renault 5 compte bien séduire les clients avec son design accrocheur, son équipement complet et son prix très compétitif.

Voici la voiture électrique chinoise pas chère qui pourrait surpasser la Citroën e-C3, la Peugeot e-208 et la Renault 5
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Un design et une fiche technique qui ne laissent pas indifférent

La Nammi Box arbore un style résolument moderne et affirmé, avec des lignes fluides et des proportions équilibrées. Si l'on peut y voir quelques similitudes avec certains modèles européens, le design de la Nammi Box reste original et distinctif. À l'intérieur, l'ambiance est soignée, avec un tableau de bord épuré et un équipement technologique complet, comprenant un écran tactile central de 12 pouces et un combiné d'instrumentation numérique.

Crédit photo : Dongfeng

Voici la voiture électrique chinoise pas chère qui pourrait surpasser la Citroën e-C3, la Peugeot e-208 et la Renault 5

Sous le capot, la Nammi Box embarque un moteur électrique développant 70 kW (95 ch), couplé à une batterie de 42,3 kWh. Cette configuration permet d'offrir une autonomie WLTP supérieure à 300 kilomètres, largement suffisante pour un usage urbain et périurbain. Le constructeur chinois a fait le choix de ne proposer qu'une seule version de batterie, afin de simplifier la gamme et de réduire les coûts de production.

Un prix ultra-compétitif mais…

Le principal atout de la Nammi Box réside sans doute dans son prix. En Suisse, où le modèle est déjà commercialisé, la Nammi Box est proposée à partir de 23 000 euros, toutes options incluses. Un tarif particulièrement agressif qui devrait permettre à Dongfeng de se démarquer de ses concurrentes européennes, comme la Peugeot e-208, la Citroën e-C3 ou encore la future Renault 5 électrique. Néanmoins, et il est important de le souligner, cette nouvelle prétendante au titre de voiture la plus abordable pourrait sérieusement voir son prix augmenter à cause de son origine chinoise. Rappelons qu’au mois de juillet dernier l’UE a annoncé la mise en place de taxe sur les véhicules électriques chinois. Hypothétiquement, la Nammi Box pourrait donc atteindre les 30 000 euros (si on prend en compte la TVA et le fait que Dongfeng puisse être taxé jusqu’à 38%).

Crédit photo : Dongfeng

Voici la voiture électrique chinoise pas chère qui pourrait surpasser la Citroën e-C3, la Peugeot e-208 et la Renault 5

Ainsi, et même si la Nammi Box semble promise à un bel avenir en Suisse, sa commercialisation en France reste encore incertaine. En effet, le véhicule ne bénéficierait pas des aides à l'achat prévues par le gouvernement français pour les véhicules électriques. Néanmoins, Dongfeng pourrait décider de lancer la Nammi Box sur le marché français, en misant sur un positionnement prix encore plus agressif et en proposant des offres de financement attractives.

L'arrivée de la Nammi Box sur le marché européen marque une nouvelle étape dans l'offensive des constructeurs chinois sur le Vieux Continent. Ces dernières années, les marques chinoises ont considérablement progressé en matière de qualité et de technologie, et elles sont désormais en mesure de concurrencer les constructeurs européens sur leurs propres terres. La Nammi Box est un exemple de cette nouvelle génération de véhicules électriques chinois, qui allient design, performance et prix attractif.

Commentaires
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LVOLP LVOLP
MP
Niveau 8
le 06 sept. à 13:16

Encore une marque qui fera faillite avant la fin de la décennie…

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