Peugeot rate le coche avec le prix de son nouveau SUV électrique E-5008 GT. En négligeant une subtilité du bonus écologique, le constructeur français aurait pu rendre son modèle haut de gamme plus accessible.
Une opportunité manquée pour Peugeot
La nouvelle voiture électrique Peugeot E-5008, très attendue par les familles et les amateurs de SUV, est enfin disponible à la commande. Toutefois, une ombre vient ternir ce lancement : le prix élevé de la version haut de gamme, le E-5008 GT. Une situation qui aurait pu être évitée si le constructeur avait exploité une subtilité du bonus écologique français.
Le bonus écologique 2024, avec son système de score environnemental, a complexifié l'attribution de l'aide. Cependant, une faille subsiste : le prix retenu par l'État pour calculer le bonus ne tient pas compte des options. Des constructeurs comme Renault, BMW et Mini ont habilement exploité cette faille en transformant leurs finitions haut de gamme en simples packs d'options, permettant ainsi à leurs modèles de rester sous le seuil des 47 000 euros, plafond d'éligibilité au bonus maximal.
Peugeot aurait pu adopter la même stratégie pour son E-5008 GT. En effet, le prix de base de la finition Allure est de 46 990 euros, soit juste en dessous du seuil fatidique. En proposant la finition GT sous forme de pack d'options sur la version Allure, Peugeot aurait pu rendre son modèle haut de gamme éligible au bonus de 4 000 euros, le rendant ainsi plus attractif pour les consommateurs.
Un choix stratégique discutable
Malheureusement, Peugeot a confirmé ne pas avoir retenu cette option. Le E-5008 GT, affiché à 51 490 euros, est donc exclu du bonus écologique. Cette décision est d'autant plus regrettable que la différence de prix entre les deux finitions, bonus déduit, s'élève à 8 500 euros, ce qui pourrait dissuader de nombreux acheteurs potentiels.
Tout n'est pas perdu pour Peugeot. Le constructeur pourrait encore rectifier le tir en proposant une remise de 4 500 euros en concession sur la finition GT, la ramenant ainsi sous le seuil d'éligibilité au bonus. Une autre option serait de revoir la gamme en transformant la finition GT en pack d'options sur la base de la finition Allure.
Il est indéniable que le prix élevé du E-5008 GT, comparé à la version Allure, pourrait freiner son succès commercial. Les familles nombreuses, cœur de cible de ce SUV 7 places, pourraient se tourner vers des modèles concurrents plus abordables.
Peugeot a manqué une occasion de rendre son E-5008 électrique plus accessible au grand public. Espérons que le constructeur saura réagir rapidement pour ne pas compromettre les chances de réussite de son nouveau modèle phare.