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News JVTech Toutes ces stations de recharge pour voitures électriques vous limitent à présent à 85% de batterie
Profil de Arnaud FOLLIN-ARBELET aka « NilloF » ,  Jeuxvideo.com
Responsable du pôle mobilité et actu générale pour JVTECH, j’essaie de vous proposer mon expertise, nourrie d'une veille rigoureuse et d'une analyse approfondie des tendances du secteur. Mon objectif : vous offrir un éclairage précis et pertinent sur le monde de la Tech, grâce à ma (modeste) formation de journaliste.

Un projet pilote est en train de voir le jour pour limiter les embouteillages aux stations de recharge, mais il y a un problème…

Toutes ces stations de recharge pour voitures électriques vous limitent à présent à 85% de batterie
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Des bornes intelligentes pour une recharge plus fluide

Face à l'affluence croissante sur ses stations de recharge, Electrify America a mis en place un projet pilote visant à limiter la recharge des véhicules électriques à 85%. Cette initiative, lancée dans le sud de la Californie, s'inscrit dans une tendance visant à optimiser l'utilisation des bornes de recharge rapide et à réduire les temps d'attente. Electrify America n'est pas le premier acteur du secteur à s'attaquer à la problématique de la congestion. Tesla, notamment, a déjà mis en place une mesure similaire sur ses Superchargeurs. La raison principale derrière ces initiatives réside dans le ralentissement significatif de la vitesse de recharge au-delà de 80%.

Dans les faits, tout est une question d’optimisation. En réalité, la plupart des constructeurs automobiles recommandent désormais de privilégier la recharge entre 20 et 80% pour préserver la batterie et optimiser les temps de passage. Limiter la recharge à 85% permet donc aux conducteurs de profiter pleinement de la puissance de recharge maximale de leur batterie et de réduire ainsi leur temps d'immobilisation.

Des solutions alternatives pour les longs trajets

Pour les conducteurs effectuant de longs trajets, la recharge complète à 100% reste nécessaire. Electrify America a toutefois pris soin de mener son projet pilote dans une région où le réseau de bornes est dense, garantissant ainsi aux utilisateurs la possibilité de trouver une autre station à proximité pour compléter leur recharge. La tarification à la minute, autrefois répandue dans le secteur, a progressivement cédé la place au kWh consommé. Cette évolution rend moins dissuasive l'idée de laisser sa voiture branchée pour une recharge complète, même si cela implique un temps d'attente plus long.

Crédit photo : Midjourney

Toutes ces stations de recharge pour voitures électriques vous limitent à présent à 85% de batterie

L'initiative d'Electrify America s'inscrit dans une démarche plus globale visant à optimiser l'expérience de recharge des conducteurs de véhicules électriques. En conjuguant cette mesure avec une tarification adaptée et une sensibilisation accrue aux pratiques de recharge optimales, les acteurs du secteur contribuent à fluidifier le trafic sur les bornes et à améliorer le confort des utilisateurs.

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