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News JVTech Peugeot baisse le prix de la E-308. Devient-elle la voiture électrique française parfaite ?
Profil de Loïc Nicolay aka « nicoln » ,  Jeuxvideo.com
Je suis un passionné de Tech et de science : de l’astronomie aux voitures électriques, en passant par l’informatique qui est à l’origine de ma passion pour la Tech. Sans oublier mes sports : la force athlétique, le tennis et les sports mécaniques. Bref, ma vie gravite autour du sport et de la Tech.

Peugeot lance la E-308 E Style, une version plus abordable de sa berline compacte. Avec un prix de départ descendu, la E-308 E Style offre-t-elle le meilleur rapport qualité-prix du marché ?

Peugeot baisse le prix de la E-308. Devient-elle la voiture électrique française parfaite ?
40 835 vues

Peugeot E-308 E Style : la voiture électrique française pour tous ?

Peugeot a récemment lancé une nouvelle version de sa E-308, la E-308 E Style, avec un prix de départ de 37 230 € après déduction du bonus écologique. Cette initiative s'inscrit dans la stratégie du constructeur français de démocratiser l'accès à la mobilité électrique et de renforcer sa position sur ce marché en pleine expansion. Mais cette nouvelle offre est-elle suffisante pour faire de la E-308 la voiture électrique premium française idéale ?

La E-308 E Style se positionne comme le modèle d'entrée de gamme de la E-308 , avec un prix inférieur de 1 400 € par rapport à la finition Active Pack. Cette baisse de prix, rendue possible par une simplification de certains équipements, vise à attirer un public plus large, notamment ceux qui hésitent encore à franchir le pas de l'électrique en raison du coût.

Cependant, la concurrence reste féroce sur le marché des voitures électriques compactes. La Renault Mégane E-Tech, par exemple, offre une autonomie supérieure pour un prix similaire, tandis que la Citroën ë-C4, partageant la même motorisation que la E-308, est proposée à un tarif encore plus compétitif.

Des performances solides et un équipement complet

Malgré son positionnement milieu de gamme, la E-308 E Style ne fait pas de compromis sur les performances. Elle est équipée du même moteur électrique de 156 ch que les autres versions de la E-308, offrant une conduite agréable et dynamique. Son autonomie de 410 km (cycle WLTP) est également satisfaisante pour la plupart des usages quotidiens.

En termes d'équipement, la E-308 E Style reprend l'essentiel de la finition Active Pack, avec notamment la climatisation automatique bizone, la fonction Mirror Screen sans fil et les phares à LED. Elle se distingue par des sièges tri-matières TEP/tissu et des jantes en alliage de 18 pouces.

L'atout de la garantie Peugeot Allure Care

Peugeot mise également sur la garantie 8 ans/160 000 km Peugeot Allure Care pour séduire les clients. Cette garantie, unique sur le marché européen, couvre l'ensemble du véhicule, y compris le moteur électrique et la batterie, offrant une tranquillité d'esprit supplémentaire aux acheteurs.

La Peugeot E-308 E Style représente une avancée significative dans la démocratisation de la voiture électrique française. Son prix plus accessible, ses performances solides et sa garantie étendue en font une alternative crédible face à la concurrence des Françaises, mais aussi de Tesla.

Cependant, la E-308 E Style n'est pas encore la voiture électrique parfaite. Son autonomie reste inférieure à celle de certains concurrents et son prix, bien que réduit, reste élevé par rapport à des modèles thermiques équivalents. Peugeot devra donc continuer ses efforts pour rendre ses véhicules électriques encore plus compétitifs et répondre aux attentes d'un marché en constante évolution.

Commentaires
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Moebius13100 Moebius13100
MP
Niveau 44
le 08 juil. à 20:20

Pour ce tarif je prends sans hésiter une Tesla qui sera mieux équipée, évolutive niveau logiciel et surtout avec une meilleure gestion de l’autonomie sur autoroute et en hiver.

Les constructeurs français n’ont toujours pas compris qu’ils étaient bien trop chers pour ce qu’ils proposent ?

Quand les chinois vont finir par arriver en force ça va faire très très mal ! Ils offrent plus d’autonomie, plus d’équipements pour un tarif inférieur et les finitions sont largement au niveau.

Pour 40.000€ on a une Tesla Model Y plus spacieuse que cette 308-E ou la nouvelle Tesla Model 3.

Et du côté des allemandes ils ont comme d’habitude fait le pari du haut de gamme avec le top du top.

PSA et Renault sont à la ramasse, il suffit de voir le tarif qui été demandé jusqu’à récemment pour une Zoé (une blague à mourir de rire) ou le tarif demandé pour le nouveau Scenic électrique à équipement égal à une Tesla Y, soit 50.000€ !!!

J’ai demandé au concessionnaire Renault « vous en vendez beaucoup ? » et sa réponse a été « Non pas vraiment, à ce tarif là les gens préfèrent mettre un peu plus et s’acheter une allemande plutôt qu’un Scenic ».

CQFD ….

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