L’incitation à l'achat d’un véhicule électrique par le biais d'aides financières est peut-être sur le point de connaître une conclusion. Avec l’arrivée presque prolifique des VE sur nos routes, il est légitime de se demander quand est-ce que le bonus écologique tirera sa révérence.
Un bonus plafonné et des critères de plus en plus stricts
Il y a encore quelques années, l'achat d'une voiture électrique en France s'accompagnait d'un coup de pouce non négligeable de l'État, et ce quel que soit le modèle choisi. Mais depuis 2021, les conditions d'éligibilité se sont progressivement resserrées. Il y a 3 ans, le prix d’un véhicule ne devait plus dépasser les 47 000 €. Mais depuis 2024, la voiture électrique doit également présenter une empreinte carbone conforme aux seuils fixés par le gouvernement. De plus, les voitures non fabriquées en Europe ne sont plus éligibles au bonus, même si elles sont en dessous du plafond de prix.
Ces nouvelles restrictions ont eu un impact sur certains modèles populaires, comme la Dacia Spring fabriquée en Chine et la Tesla Model 3 dont les modèles européens sont produits en Chine. A contrario, la Tesla Model Y, fabriquée en Allemagne, reste éligible au bonus.
Quid des aides ?
La multiplication des voitures électriques et la démocratisation des modèles « à partir de 25 000€ » font peser un poids croissant sur le budget de l'État. En Allemagne, le bonus a été brutalement supprimé fin 2023, ce qui a entraîné un fort ralentissement des ventes de véhicules électriques. En France, le bonus devrait être maintenu jusqu'en 2027, avec une diminution progressive de 1000 € par an. L'objectif est de permettre au marché de maturer suffisamment pour se passer de subventions.
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D'ici 2027, plusieurs modèles électriques abordables devraient arriver sur le marché, comme la Renault 5 E-Tech (à partir de 25 000 €), la Citroën ë-C3 (moins de 20 000 €) et la Volkswagen ID.2 (moins de 25 000 €). L'amélioration de la technologie et l'amortissement des investissements devraient également contribuer à faire baisser les prix. La fin des aides pour les voitures électriques est inévitable, mais elle devrait se faire de manière progressive pour ne pas freiner brutalement la croissance du marché. Enfin, l'arrivée de modèles plus abordables et performants permettra de maintenir l'attractivité des véhicules électriques, même sans subventions.