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News JVTech Cet inventeur de génie français récidive avec un scooter volant made in France et sans permis ! Il y a juste un hic...
Profil de Loïc Nicolay aka « nicoln » ,  Jeuxvideo.com
Je suis un passionné de Tech et de science : de l’astronomie aux voitures électriques, en passant par l’informatique qui est à l’origine de ma passion pour la Tech. Sans oublier mes sports : la force athlétique, le tennis et les sports mécaniques. Bref, ma vie gravite autour du sport et de la Tech.

On a découvert le premier scooter volant français développé par le célèbre Franky Zapata. Une innovation de plus au compteur, qui sera pour une fois destiné à tout le monde. Mais encore une fois, ça vole !

Cet inventeur de génie français récidive avec un scooter volant made in France et sans permis ! Il y a juste un hic...
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Un scooter qui vole et sans permis !

Franky Zapata présente son nouveau bijou technologique au salon Vivatech : le scooter volant français. Connu pour ses inventions révolutionnaires telles que le Jet Racer et l'Hoverboard sur l’eau en mode Jetpack, Franky Zapata est à la fois un sportif et un inventeur de renom dans le domaine des mobilités aériennes. Globalement tout ce qui vole, c’est son truc.

Cet inventeur de génie français récidive avec un scooter volant made in France et sans permis ! Il y a juste un hic...

Ce scooter promet des vols de plus de 2 heures à une vitesse de 100 km/h, et la meilleure partie, aucun permis n'est requis pour l'utiliser. Il est équipé d'un pilote automatique, mais offre également la possibilité d'un contrôle manuel, bien qu'il ne puisse pas dévier de sa trajectoire prédéfinie. Vous pouvez ainsi osciller légèrement. C’est pour cette raison qu’aucun permis n’est requis. Une simple formation et c’est partis.

Ce véhicule individuel peut accueillir une personne jusqu'à 150 kg et est conçu pour le tourisme et le divertissement. Imaginez survoler des paysages magnifiques tels que le Grand Canyon ou le Piton de la Fournaise à l'île de la Réunion. La seule condition pour le moment est d’éviter les zones habitées.

Ce n’est pas électrique, mais presque

Le scooter volant fonctionne avec une motorisation hybride, combinant poussée thermique et traction électrique. Il est équipé de deux types d'hélices, avec une proportion de 80 % de propulsion thermique et 20 % de propulsion électrique. Le moteur thermique recharge également le moteur électrique, permettant ainsi une réduction de la consommation de carburant jusqu'à 60 fois par rapport aux moteurs traditionnels. Avec un réservoir de 20 litres, ce scooter offre un bon compromis entre autonomie et efficacité, évitant ainsi une dépendance excessive aux batteries. L'empreinte carbone est ainsi beaucoup plus faible. Et avec à l'avenir des carburants 0 carbone, cela aura encore plus de sens.

Cet inventeur de génie français récidive avec un scooter volant made in France et sans permis ! Il y a juste un hic...

De plus, le scooter volant réduit considérablement les nuisances sonores, avec seulement 55 dB à 100 mètres de distance. Cette caractéristique favorise son utilisation en milieu urbain, ouvrant ainsi la voie à un avenir potentiel dans les villes.

Les premiers vols commerciaux de ce scooter volant sont prévus pour 2024. Cependant, il y a à la fois une bonne et une mauvaise nouvelle. La bonne nouvelle est que la production de ces véhicules aura lieu en France. La mauvaise nouvelle est que les premiers vols commerciaux auront lieu aux États-Unis, avec une prévision de 1000 unités pour commencer pour ce marché. Mais qui sait, peut-être qu'en 2030, nous pourrons voir ces scooters volant au-dessus de Paris, révolutionnant ainsi les déplacements urbains.

Cet inventeur de génie français récidive avec un scooter volant made in France et sans permis ! Il y a juste un hic...

Le scooter volant français de Franky Zapata est une innovation qui pourrait bien façonner le futur du transport dans les villes. Avec ses performances impressionnantes, sa motorisation hybride et son faible impact sonore, il offre une nouvelle perspective de mobilité aérienne. Reste à voir comment ce véhicule se positionne sur le marché et comment il sera accueilli par le grand public. Mais surtout c’est tout un travail de réglementation qu’il faut faire.

Commentaires
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Pseudo supprimé
Niveau 39
le 16 juin 2023 à 12:54

Comme si on avait pas déjà assez de problèmes avec la trottinette électrique et son cortège de génocides de personnes âgées
MARCHEZ , feignasses

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