Byd, groupe chinois, dépasse Tesla

Si je vous demande de citer une seule marque de voitures électriques, il y a de grandes chances pour que vous pensiez à Tesla en premier. Depuis 2008, c’est l’entreprise de référence dans le domaine, et il est donc évident qu’elle s’est placée première sur le marché depuis l’avènement des e-véhicules.

Mais entre-temps, les choses ont bien changé. Les voitures électriques sont devenues moins chères, de plus en plus de personnes les ont adoptées, mettant ainsi de côté l’hybride, et les sociétés concurrentes se sont multipliées. Presque tous les grands groupes proposent au moins un modèle 100% électrique, et voir passer une voiture ne faisant aucun bruit dans la rue ne relève plus du miracle.

Et pourtant, Tesla n’est pas l'entreprise qui vend le plus de véhicules électriques dans le monde. En tout cas, elle ne l’est plus, car elle vient de se faire dépasser par Byd. Si vous ne suivez pas l’actualité automobile, vous pouvez facilement passer à côté de l'entreprise chinoise. Pourtant, elle comptabilise plus d’1,8 millions de voitures vendues en 2022, contre seulement 1,3 millions pour Tesla.

Le site Visual Capitalist nous illustre le classement qui réunit les 15 premiers fabricants de voitures électriques. Ils représentent 80% des ventes mondiales.

Ce qui impressionne aussi, c’est la montée en puissance des entreprises chinoises concernant les EVs. On en retrouve six dans le classement, dont cinq avec une progression annuelle dépassant les 100%. Byd monte quant à elle à 211%, là où Tesla se limite à 40%. Globalement, tous les grands constructeurs progressent dans le bon sens, montrant l'évolution du marché de l’électrique.

Où se place la France ?

Du côté de l’Hexagone, on peut se targuer de faire partie du groupe Stellantis, réunissant le groupe PSA et le groupe Fiat Chrysler. La marque a écoulé plus de 500 000 véhicules électriques en 2022. L’alliance Renault Nissan Mitsubishi, appartenant à 50% à Renault, a vendu 335 000 EVs.

Vous êtes peut-être étonné de ne pas voir Toyota sur ce graphique. Comment est-ce que la marque qui vend le plus de voitures au monde ne se place pas dans le top 15 des fabricants de voitures électriques ? Tout simplement car l'entreprise n’y croyait pas. Affirmant fermement qu’il s’agit d’un désastre écologique, la société japonaise s’est concentrée sur ses voitures hybrides, un véritable succès mais presque obsolètes en 2023. En avril, le PDG de Toyota a complètement retourné sa veste, annonçant vouloir sortir dix modèles 100% électriques sur trois ans, et en vendre 1,5 millions par an d’ici 2026.

Parmi les grands groupes mondialement connus, c’est Hyundai qui montre la plus forte progression, le modèle Tucson III étant le plus populaire en France en 2022.