Depuis quelques années, la voiture électrique semble être ce qui va sauver la planète. La réalité est bien plus contrastée et surtout une voiture électrique apporte quelques contraintes. Le but n’est pas de vous empêcher d’en acheter une, mais de savoir dans quoi vous mettez votre argent.
Les voitures électriques sont depuis quelques années devenues le moyen de transport révolutionnaire. La réalité est à pondérer, car cela vient avec quelques contreparties. Les avantages surpassent les inconvénients pour la plupart des automobilistes. En revanche, certains devront faire trop de sacrifices pour passer à l'électrique. Voici ainsi les principaux inconvénients d’une voiture électrique en 2023 pour la France.
1 - Une voiture électrique c’est cher et même quand ce n’est pas cher, c’est cher
Au fil des années, les voitures électriques ont baissé en prix, jusqu’à ce que la pénurie de nombreux matériaux vienne bouleverser cette descente progressive. Mais malgré tout, une voiture électrique est beaucoup plus chère que son équivalente essence ou même éthanol.
Les prix fluctuent fortement, car une voiture électrique est dépendante de composants très divers, comme les fameuses Terres rares. Il est alors possible d’acheter d’occasion, mais les prix sont toujours plus élevés. Ces voitures sont tellement prisées que leur cote baisse assez peu. On pouvait même retrouver des Tesla d’occasion plus chères que le prix neuf. Cela est dû à des délais de livraison très longs.
Pour comparer deux modèles très populaires, on retrouve d’un côté la Dacia Sandero à 11 990 euros contre la Dacia Spring électrique à 20 800 euros. Même en déduisant les 5 000 euros du bonus écologique, la Spring est 4 000 euros plus chers avec une fiche technique bien moins attrayante.
- Dacia Sandero (essence 65ch) : à partir de 11990 euros
- Dacia Spring (électrique 45ch) : à partir de 20800€ - 5000€ de bonus écologique = 15 800 euros
Spring à gauche VS Sandero à droite
2 - Non, une voiture électrique n’est pas totalement écologique
C’est là que l’on doit définir pour chacun ce que veut dire “écologique”. Il peut s’agir de produire et consommer moins, mais aussi de ne pas consommer du tout de matière polluante.
Si on regarde la première vision, oui une voiture électrique est écologique. En revanche, la seconde ne l’est pas. Une voiture électrique est beaucoup plus polluante à produire qu'une voiture à essence. La raison principale est les terres rares, ainsi que le lithium qui nécessite une extraction très polluante. L’Institut suédois de recherche environnementale a défini en 2019 qu’il fallait environ 40 000 km pour qu’une voiture électrique compense son empreinte carbone.
Il faut aussi voir que les voitures électriques sont souvent volumineuses et lourdes. Cela va à l'encontre complet de l’aspect écologique. Un SUV électrique n’a pas de raison d’être, hormis pour une famille nombreuse.
3 - Je recharge où ma voiture électrique ?
On compte 77 000 bornes de recharge un peu partout en France. Avec l’ouverture du réseau Superchargeur de Tesla, il est devenu beaucoup plus simple de faire le plein. Mais cela reste onéreux et l'avantage d’une voiture électrique est de la recharger la nuit, comme son smartphone. Cela est possible pour les personnes qui habitent dans une maison ou dans un endroit avec une place de parking électrique. Mais pour les citadins qui vivent en appartement, la solution électrique est plus difficile à adopter.
Il faudra ainsi se poser la question d'où recharger votre voiture ? Car si c’est pour avoir la même contrainte qu’une voiture à essence en allant encore plus souvent et plus longtemps en station de recherche, l'intérêt est réduit.
4 - L’autonomie et les voitures électriques
C’est le grand sujet des voitures électriques. Pour une utilisation de moins de 100km quotidiennement, l’autonomie ne sera jamais un problème. La Dacia Spring qui est la voiture électrique la moins chère en Europe annonce 305 km. Il faudra plutôt tabler sur 200 à 250 km d’autonomie réelle.
En revanche, si vous souhaitez aller plus loin, il faudra planifier vos trajets en fonction des bornes de recharge. Sans oublier qu’il est très fréquent qu’une station de recharge n’ait pas toutes ses bornes qui fonctionnent.
De plus, il faut savoir que les bornes fonctionnent souvent par deux. Si vous stationnez pour recharger à côté d’une autre voiture, il est possible que vous divisiez la vitesse de charge.
- Dacia Sandero (essence 65ch) : autonomie annoncée de 750 Km avec un plein
- Dacia Spring (électrique 45ch) : autonomie annoncée de 305 Km avec la batterie à 100%
5 - La durabilité des voitures électriques
Une voiture électrique à l’avantage d’avoir un coût d'entretien plus faible. En revanche, la batterie est un composant chimique qui se détériore en fonction de votre utilisation. Une voiture électrique perd ainsi en autonomie au fil du temps. Cette détérioration s'accélère jusqu’au jour où certaines cellules cessent de fonctionner, car elles ne peuvent plus se recharger au maximum.
Le problème est que comme pour les smartphones actuels, vous ne pouvez pas changer la batterie par vous-même. En plus de cela il s’agit d'un des éléments les plus onéreux, donc si vous êtes hors garantie, cela coûte cher. À titre d’exemple, un remplacement de batterie, en fonction du nombre de modules à changer, peut osciller entre 10 000 et plus de 30 000 euros.
Finalement, cet article n’est pas une tribune à l’encontre des voitures électriques. Les avantages surpassent les inconvénients pour une majorité de personnes. En revanche, certaines idées reçues sont tenaces et il est préférable de comprendre votre usage pour savoir si vous pouvez acheter une voiture électrique sereinement.