Plus de puissance pour les voitures électriques sans avoir à changer de moteurs, ça existe déjà aux États-Unis. Et vous savez quoi, pour une fois, ce n’est pas une idée d’Elon Musk, mais bien celle d’un constructeur allemand. Et vous savez quoi, ça marche avec un abonnement.
« Les logiciels représenteront 90 % des futures innovations » pour les voitures électriques
Avoir une voiture plus rapide a toujours été une question d'argent, jusqu’ici, vous ne découvrez rien. Mais s’il s'agissait maintenant de payer régulièrement un abonnement pour avoir une voiture plus puissante ? Eh bien, c’est exactement ce sur quoi Mercedes planche outre-Atlantique. Il y a quelque temps, l’ex-PDG de Volkswagen, Herbert Diess résumait l’avenir du secteur automobile avec une phrase simple : « Les logiciels représenteront 90 % des futures innovations dans l'automobile ». Et force est de constater que plus les mois passent, plus nous pouvons nous rendre compte que l’autrichien disait vrai.
Pour faire simple, avec le fonctionnement d'un moteur et les mises à jour en direct (OTA), les logiciels ont un impact croissant avec l'avènement des voitures électriques et des systèmes d'aide à la conduite ADAS. Tesla, par exemple, se passe des capteurs et des radars dans ses nouveaux modèles pour tout confier aux caméras et au travail informatique, dans le but de faire des économies.
Mais ce n’est pas tout, le logiciel est essentiel pour la gestion de la batterie, pour anticiper le nombre de kilomètres restants, pour planifier les charges domestiques, ou encore pour offrir un bon système de navigation, ou même de transformer la voiture en un petit hub multimédia. Et il semblerait donc que les constructeurs automobiles, comme Mercedes, aient trouvé un autre filon pour exploiter ces logiciels… les abonnements.
Mercedes propose déjà un abonnement pour augmenter la puissance de sa voiture électrique
Activez l'équipement que vous souhaitez, quand vous le souhaitez. C'est le message que vendent les constructeurs avec ces abonnements ; la possibilité d'avoir à disposition, par exemple, un volant chauffant uniquement pendant les mois les plus froids. Le reste de l'année, pas besoin de payer pour quelque chose que vous n'utilisez pas.
Crédit Photo : Mercedes
100$ par mois et donc 1200$ par an, c’est le tarif que Mercedes propose aux américains pour libérer toute la puissance de leur véhicule électrique. Comme le rapporte The Drive, la firme allemande propose un forfait qui permet d'augmenter la puissance des voitures électriques de la marque. Cette option qui s’active à distance permet en fait de débrider les moteurs électriques de tous les modèles EQ, pour faire passer leurs performances de 20 à 24% - et donc leur accélération de 0,8 à 1 seconde pour le 0 à 100 km/h.
Le choix de Mercedes nous donne ainsi une idée claire de la direction que prend le secteur automobile. Les constructeurs préviennent déjà les consommateurs que les voitures électriques devraient avoir une durée de vie plus longue que les voitures thermiques. Il n'est donc pas surprenant de voir les constructeurs rechercher de nouvelles voies commerciales avec des paiements récurrents pour soutenir certains services. Reste à savoir si le modèle de l’abonnement est une solution viable sur le long terme, à l’heure où il devient compliqué de ne pas crouler sur l’accumulation de ces derniers.