C’était dans les petits papiers de Renault depuis un moment, et ça y est, l’offre de tarifs préférentiels aux bornes de recharge est enfin là. Grâce à un partenariat avec un géant de la recharge rapide, le constructeur français va aider ses clients à faire des économies lors de leur trajet sur autoroute.
Renault : un abonnement pour les gros rouleurs
La voiture électrique, c’est un peu le hit du moment. Tout le monde en parle et tout le monde cherche à savoir si ces véhicules seront capables de nous accompagner vers un avenir plus écologique - pas tout à fait le cas pour le moment. Si des marques étrangères comme Tesla, BMW ou encore Audi proposent des voitures électriques haut de gamme et donc chères, nos marques françaises ont plutôt choisi le contre-pied, sans pour autant lésiner sur la qualité.
Néanmoins, la voiture électrique possède encore quelques limites, notamment du point de vue de la charge, puisque cette dernière reste encore parfois assez longue. Cependant, avec l’avènement des bornes de recharge rapide, les choses ont commencé à changer dans le bon sens, même si leur accessibilité demande encore à être amélioré.
il est temps de réévaluer vos limites. accédez à un vaste réseau de 1770 bornes de recharge dans toute l'Europe avec Mobilize Charge Pass, grâce à #Renault x @IONITY_EU #Renault #Megane #ETech 100% #électrique #PureTechnology #eMobility #Mobilize pic.twitter.com/tQ5YSWIJlM
— Renault France (@renault_fr) June 13, 2022
C’est pourquoi Renault a pris la décision de lancer le Mobilize Charge Pass en partenariat avec Ionity, l’une des plus grandes entreprises en matière de bornes électriques haute puissance. L’impatience était de mise, puisque cette fameuse offre était en préparation depuis le lancement de la Mégane E-Tech début 2022. Ce fameux Mobilize Charge Pass se divise en trois formules, qui se destinent chacun à un type d’usage bien précis.
3 abonnements pour recharger sa voiture électrique
Avant de parler spécifiquement de ce pass, il est peut-être intéressant de savoir ce que représente Mobilize au sein du groupe Renault. Cette filiale du losange travaille essentiellement sur les nouvelles mobilités vertes (zéro CO2) pour proposer des moyens de locomotion innovants et respectueux de l’environnement. Leur prochain véhicule, la petite Duo, est un parfait exemple des engagements de Mobilize.
Comme nous vous l’expliquions plus haut, le Mobilize Charge Pass propose trois formules tournées vers des usages bien distincts : pour ceux qui se servent de leur électrique au quotidien sans forcément faire de longs trajets, et pour les plus gros rouleurs qui empruntent les autoroutes et voies rapides. Bien sûr, les personnes disposant de ce pass pourront recharger leur voiture électrique uniquement sur des bornes Ionity. Impossible donc de faire un stop à un Superchargeur Tesla.
- Formule Basic
- Gratuit sans engagement
- Donne accès aux bornes Ionity sans tarif préférentiel (0,71/kWh)
- Recommandé si vous roulez moins de 2000km/an sur autoroute
- Formule Active
- 7,5€ par mois avec 1 an d’engagement
- Donne accès au réseau Ionity avec une remise (0,55€/kWh) + remise immédiate de 9% sur toutes les recharges
- Recommandé si vous roulez entre 2000km et 2500km/an sur autoroute
- Formule intense
- 17,5€ par mois avec 1 an d’engagement
- Donne accès au réseau Ionity avec une remise (0,30€/kWh) + remise immédiate de 9% sur toutes les recharges
- Recommandé si vous roulez plus de 2500km/an sur autoroute
Les clients de Renault 100% électriques (Mégane E-Tech, Twingo E-Tech et Zoé) pourront choisir leur formule de Mobilize Charge Pass directement depuis l’application MyRenault. Le losange indique, que ce système a été pensé pour « Facilitez vos trajets sur autoroute grâce aux bornes de recharge à très haute puissance du réseau IONITY, accessibles dans plus de 1700 stations en Europe. » Reste plus qu’à voir si le système prend et s’il sera capable de venir rivaliser avec celui de Hyundai ou de Volkswagen.