C'est la pause estivale en Formule 1 et, pendant que les pilotes prennent du repos ou négocient leur prochain contrat, Codemasters en profite pour annoncer une nouvelle mise à jour, d'ores et déjà disponible sur les différents supports.
Sommaire
- Les notes des pilotes réévaluées !
- Pénalités, température des gommes, sortie des stands... le point sur le patch 1.09
- Le cross-play valide ses essais libres et se mettre très prochaine en grille
Les notes des pilotes réévaluées !
12 Grands Prix ont déjà été disputés en Formule 1, permettant à Max Verstappen, champion du monde en titre, de partir en vacances avec 80 points d'avance sur Charles Leclerc, son premier poursuivant. Pendant que les pilotes prennent un peu de bon temps ou négocient leur avenir en F1, Codemaster s'est attelé au développement d'une mise à jour de mi-saison. Pour les curieux, sachez que la saison reprendra le week-end du 28 août à Spa, en Belgique.
Les évaluations des pilotes de F1 22 sont un élément clé de Mon Écurie, le mode de gestion des pilotes. En les mettant à jour au rythme de la saison en cours, nous nous assurons que le jeu est encore plus proche de la réalité sur la grille de départ. Alors que la lutte sur la piste entre Red Bull, Mercedes et Ferrari transparaît dans la dernière mise à jour, nous avons également vu des changements considérables dans le milieu et le bas du peloton, avec des opportunités saisies et manquées par chacun des pilotes, indique Paul Jeal, directeur principal de la franchise.
Souhaitant retranscrire au mieux la réalité de la piste, les notes des pilotes ont été réévaluées en fonction de leurs performances réelles et en fonction de cinq critères :
- Expérience : cette note est basée sur le nombre de courses disputées par un pilote au cours de sa carrière
- Aptitude : c'est la capacité du pilote à dépasser ses adversaires et à terminer la course à une meilleure place que celle qu’il occupait au départ
- Réaction : moins le pilote passe de temps dans la salle des commissaires, plus cette note est élevée. Les pénalités infligées dans la réalité ont un impact sur la note de Réaction
- Rythme : cette note dépend des meilleurs temps réalisés par le pilote lors des qualifications et pendant la course. Elle tient également compte des résultats du pilote par rapport à son coéquipier
- Note globale : c'est la combinaison des quatre notes précédentes. Cette note globale varie tout au long de la saison en fonction des performances du pilote.
On remarque ainsi que Max Verstappen est passé à 95, conservant sa première place, alors que 5 autres pilotes ont également progressé : Guanyu Zhou (75, +5), George Russell (92, +2) et Mick Schumacher (79, +2), Daniel Ricciardo (84,+1) et Carlos Sainz Jr (88, +1). En revanche, Charles Leclerc perd un point (91), Valtteri Bottas en perd 2 (86), tandis qu'Esteban Ocon, Pierre Gasly, Yuki Tsunoda et Nicolas Latifi en perdent 1, 2, 2 et 1 (82, 82, 76 et 69). Désormais, c'est le canadien Nicholas Latifi qui est le pilote le moins bien noté de la grille.
Pénalités, température des gommes, sortie des stands... le point sur le patch 1.09
En parallèle, Codemasters a dévoilé les corrections qui ont été apportées au jeu, après celle qui évite le souci de vitesse de l'IA. On note une amélioration du changement de rapport, la disparition du bug de disparition des commandes radios après un flashback, ou encore la fin de l'attribution abusive de pénalités dans le virage 4 à Melbourne. La liste complète des modification est ainsi faite :
- Correction d’un problème de boîte automatique bloquée trop longtemps sur le limiteur de régime avant le changement de vitesse
- Correction d’un problème de désactivation des commandes radio après l’utilisation d’un flashback dans certaines circonstances
- La température des pneus est désormais correcte au départ d’une course sans tour de mise en grille dans les modes hors connexion
- Correction d’un problème d’attribution de pénalités incorrectes au virage n°4 en Australie
- Amélioration de la logique de l’IA en sortie des stands du circuit Paul Ricard
- Réduction du seuil d’activation/désactivation du DRS en cas de variations météorologiques
- Correction d’un problème empêchant le départ de la course lorsque l’hôte assistait au tour de mise en grille en vue spectateur dans le mode multijoueur
- Correction d’un problème d’affichage des temps au tour des autres pilotes en tant que directeur de course
- Résolution d’un problème où les voitures avec une amélioration maximale d’appui aérodynamique pouvaient voir leurs pneus chauffer anormalement
- Correction d’un problème de réinitialisation des paramètres de style de conduite et de difficulté de l’IA en mode Carrière à la sortie du jeu
- Correction d’un problème de synchronisation générant des temps de secteur et de tour incorrects lors d’un tour de mise en grille en vue spectateur
- Le renouvellement d’un contrat de sponsor le même jour qu’un évènement de département ne peut plus être exceptionnellement long
- Correction d’un problème faisant parfois apparaître des fenêtres transparentes en jeu lorsque certains paramètres graphiques étaient activés
- Améliorations de stabilité générale
- Diverses corrections mineures
Le cross-play valide ses essais libres et se mettre très prochaine en grille
Dernière bonne nouvelle du jour, l'arrivée du cross-play ! Il n'est pas disponible dans la mise à jour 1.09 qui vient d'arriver, mais il ne faudra pas attendre longtemps. Codemasters indique qu'après deux semaines de tests, le cross-play est prêt et sera déployé le 24 août ! Ce même jour, les développeurs présenteront les détails du nouveau Podium Pass, accessible dans les modes Mon Écurie et En Ligne. Cette nouvelle série s'inspire de la Fête de la mi-automne, aussi connue sous le nom de Fête de la Lune dans la culture chinoise. Elle permettra notamment d'obtenir un set dédié à Lando Norris dans l'échelon gratuit !