Il y a 6 mois, Nintendo surprenait son monde en concluant son premier (et à l'heure actuelle) seul Nintendo Direct de 2022 par l'annonce d'un énorme DLC, au contenu étalé sur une feuille de route durant près de 2 ans, pour Mario Kart 8 Deluxe. Le titre le plus vendu de la Nintendo Switch, qui pourtant n'était ni plus ni moins qu'une version définitive du Mario Kart 8 initialement sorti en mai 2014 sur Wii U, allait alors s'enrichir de 48 nouveaux circuits, soit autant que ce qu'il contenait à l'origine (doublant donc sa "tracklist" !), à travers 6 packs de 8 pistes à venir au fil des mois. Après la 1ère vague sortie le 18 mars 2022, le célèbre constructeur / éditeur / développeur (rayez la mention inutile) se faisait néanmoins désirer, sa 2ème vague très attendue étant finalement enfin confirmée pour le milieu de l'été.

8 nouveaux circuits sont de la partie avec cette 2ème vague.

8 nouvelles pistes : quelles sont-elles et comment y accéder ?

Heureux hasard : pour trouver 8 circuits, il se trouve que 8 épisodes exploitables de la série (comprendre : tous sauf les Mario Kart Arcade GP) servent de "trésor de guerre" à Nintendo pour abreuver cette poule aux œufs d'or qu'est Mario Kart 8 Deluxe. La chance ! Cependant, deux tracés de l'opus mobile disponible sur iOS et Android sont mis à l'honneur dans cette 2ème vague : ce sont du coup les versions Game Cube et Nintendo 3DS qui manquent à l'appel, avec hélas aucun tracé en provenance de Mario Kart: Double Dash!! et Mario Kart 7, grands absents de cette fournée. Pour rappel, voici la liste des heureux élus :

• Coupe Navet :
• • Escapade New-Yorkaise (Tour)
  • Circuit Mario 3 (SNES)
  • Désert Kalimari (N64)
  • Flipper Waluigi (DS)

• Coupe Hélico :
• • Sprint à Sydney (Tour)
  • Pays Neigeux (GBA)
  • Gorge Champignon (Wii)
  • Circuit Sorbet (inédit)

Pour accéder à ces nouveaux tracés, que ce soit en contre-la-montre, en Grand Prix ou en mode Versus, il vous faut tout simplement utiliser les gâchettes L/R à l'écran de sélection des coupes pour alterner entre les 48 circuits du jeu de base et ceux du pack DLC. Vous pourrez alors accéder aux toutes nouvelles coupes Navet et Hélico, sous réserve bien sûr de disposer du DLC sur le compte Nintendo avec lequel vous lancez le jeu, et d'avoir mis ce dernier à jour en version 2.1.0. Pour vous en assurer, vérifiez tout simplement si c'est cette dernière qui apparaît en bas à gauche sur l'écran titre du jeu.

Circuits de la Coupe Navet

Bien qu'il s'agisse (déjà) de la 15ème coupe de Mario Kart 8 Deluxe, celle-ci semble vouloir inaugurer la 2ème vague du DLC relativement en douceur, avec des pistes peu délicates à prendre en main. Au programme des festivités, 3 circuits rétro (dont 2 TRÈS rétro et datant des années 1990) et un nouveau tracé urbain inspiré d'une ville réelle, et en provenance de la version mobile.

Escapade New-Yorkaise (Mario Kart Tour)

Avec cette deuxième vague de circuits DLC, Mario Kart 8 Deluxe continue de mettre Mario Kart Tour à l'honneur, et c'est donc fort logiquement un circuit basé sur une ville réelle qui inaugure cette liste ! Et pour ce faire, quoi de mieux que New York City, qui rappelons-le est canoniquement la ville d'origine de Mario ? Il n'y a cependant pas grand-chose de très intéressant à tirer de cette piste aussi jolie que relativement ennuyeuse, dont la ligne d'arrivée se situe dans un équivalent de Times Square et qui nous fait traverser Broadway et un de ses théâtres, ainsi que Central Park. Aucun virage ne représentera spécialement de difficulté, mais vous pouvez cependant utiliser les bouches d'égoût pour générer une figure (et un mini-boost) ainsi que profiter de la seule séquence en deltaplane pour atteindre le toit du bus en fin de tour et réaliser une autre figure au moment d'en redescendre.

Circuit Mario 3

Connu sous le nom de "Mario Circuit 3" dans le mythique Super Mario Kart, qui s'apprête par ailleurs à fêter ses 30 ans (tout comme la série) en fin de mois, c'est le tracé le plus proche d'une véritable piste de karting, sur du bitume encerclé de bacs à graviers. Le tracé a évidemment été rallongé par rapport à la version Super Nintendo, où les meilleurs joueurs mondiaux tournent en 16 à 17 secondes au tour. Ici, l'objectif sera de piloter comme sur un véritable circuit automobile, en cherchant à déraper au niveau des points de corde, notamment pour bien prendre l'épingle au milieu du tracé. Cette dernière vous imposera d'ailleurs, dans un certain souci de réalisme, un coup de frein en 200cc. Sur la fin, le trou dans le mur avant le dernier virage, déjà disponible sur la version SNES d'époque, vous permettra de couper à travers le gravier avec un champignon.

Désert Kalimari (Mario Kart 64)

Considéré par pas mal de joueurs comme le circuit le plus ennuyeux de Mario Kart 64 (même si votre serviteur estimera que la Route Arc-en-Ciel originale est encore pire), celui qui s'intitulait "Kalimari Desert" en 1996 sur Nintendo 64 bénéficie ici d'un joli lifting, à l'instar de la "Rainbow Road" du même jeu par ailleurs, pour devenir beaucoup plus intéressant. Celui qui avait trouvé le moyen de refaire parler de lui avec un raccourci récemment découvert, et qui avait chamboulé l'historique de ses records du monde, vous fera cette fois-ci traverser son célèbre tunnel où il faudra donc s'assurer d'éviter le train, un peu comme les nombreuses rames de Métro Turbo. Sur le reste du circuit, hormis saisir les opportunités de raccourcis plus ou moins courts (mais très évidents) avec des champignons, il n'y a rien de spécialement notable, le tracé restant quand même toujours très monotone.

Flipper Waluigi (Mario Kart DS)

Un des circuits les plus iconiques de Mario Kart DS, très apprécié des joueurs, fait son grand retour dans Mario Kart 8 Deluxe. La principale difficulté ici consistera à bien appréhender l'angle des murs sur cette piste ne disposant d'aucun dégagement, un peu comme un circuit urbain en course automobile. Les rebords vous ralentiront beaucoup, voire vous stopperont net en cas de contact, donc apprenez à bien trouver le bon point de corde en dérapant pour ne pas vous manger l'angle à l'intérieur d'un virage. Il vous faudra également surveiller constamment la trajectoire de l'énorme boule qui circule dans le flipper, sous peine de vous faire stopper net et partir en tonneaux à son contact comme si vous heurtiez une carapace. Enfin, dans l'ultime longue ligne droite, ce sera un peu la loterie avec les "bumpers" (champignons) tournant sur eux-mêmes et les "flippers" (leviers) qui enverront la boule un peu dans tous les sens : soyez donc très vigilant(e) sur cette dernière section car c'est là que vous pouvez perdre le plus de temps !

Circuits de la Coupe Hélico

Cette 16ème coupe de Mario Kart 8 Deluxe est clairement plus délicate que la précédente. Le circuit en provenance de Mario Kart Tour est plus complexe que celui de la Coupe Navet, et les pistes rétro ne sont pas en reste en terme de challenge, surtout au niveau des raccourcis dont la bonne exécution requiert davantage d'apprentissage et de maîtrise.'

Sprint à Sydney

Mario Kart 8 Deluxe avait déjà fait escale en Europe (Paris) et en Asie (Tokyo) en mars et donc en Amérique avec New York : c'est tout naturellement qu'il passe par l'Océanie avec le tracé australien de Mario Kart Tour ! Le nouveau circuit de Sydney vous fait arpenter la partie la plus touristique de celle qui, on le rappelle, n'est pas la capitale du pays des kangourous (un bon point pour quiconque donnera la bonne réponse dans les commentaires), de la célèbre Bondi Beach à son mythique opéra en forme de coquillage (ou de voilier selon votre perception des choses). À l'instar des autres circuits en provenance de la version mobile et basés sur des villes du monde réel, Sprint à Sydney offre une variation de sa map au fil des tours, et les champignons pourront vous permettre de couper de temps en temps de courtes portions. Attention, chaque tour sera très différent ici, bien que vous faisant repasser par des sections déjà connues : il vous faudra sans doute davantage de pratique avant de clairement maîtriser cette course !

Pays Neigeux

"Snow Land" de Mario Kart: Super Circuit fait son grand retour avec ce remake tout aussi glissant et piégeux que sur Game Boy Advance il y a déjà un peu plus de 20 ans ! Si vous vous rappelez de sa version originale, vous allez prendre une sacrée claque tant le remake ajoute de relief. Un très gros raccourci faisant gagner plusieurs secondes est impératif à négocier dès que vous disposez d'un champignon, et se situe au niveau de la ligne droite en descente bordée de sapins. Préparez un dérapage vers la droite pour contourner le premier bonhomme de neige comme s'il s'agissait d'un cône symbolisant le point de corde d'un virage serré à droite, et enclenchez votre turbo pour atterrir en contrebas, juste après la zone de neige "interdite" dans laquelle Lakitu vous repêche. Il faudra un peu de pratique pour le maîtriser, mais ce "cut" est déterminant ! Vous pouvez également, pour un gain de temps plus mineur cependant, emprunter la rampe enneigée à droite du dernier virage et passer par-dessus la barrière juste avant la ligne d'arrivée.

Gorge Champignon

Grand classique de Mario Kart Wii, cette piste au retour là encore très réclamé par les joueurs rejoint Mario Kart 8 Deluxe, pour le plus grand bonheur des fans de la version Wii. Le premier raccourci consiste à repérer le champignon dans le vide sur la gauche après le départ, et de foncer dessus avec un champignon pour rebondir, atteindre celui plus en hauteur, et de couper une partie du circuit pour passer par-dessous la barrière. Un peu plus délicat, l'autre raccourci tout à la fin du tracé nécessite là encore d'utiliser un champignon en braquant sur la gauche après la sortie de la grotte, puis de sauter au moment opportun avec le bon angle pour passer par-dessus le précipice et atteindre la ligne d'arrivée. Ce "cut" est assez technique et exigera pas mal d'entraînement et de persévérance, mais est très jouissif (et utile !) une fois maîtrisé.

Cité Sorbet

Ce circuit 100% inédit, à l'instar du Dojo Ninja de la 1ère vague, se distingue par sa palette de couleurs à la Fall Guys… et aura d'ailleurs un petit côté battle royale tant c'est clairement le meilleur survivant qui a des chances de l'emporter, la piste étant située ans les cieux et sans aucun rebord, comme une Rainbow Road de Super Mario Kart (une fort belle inspiration, du coup, vous en conviendrez). Si le dessin du circuit est ennuyeux de prime abord (un ovale aux lignes droites interminables façon Arène d'Excitebike), la diversité de son relief et ses terrains parfois accidentés vous inviteront à effectuer le plus de figures possible pour minimiser la perte de temps à défaut de pouvoir en gagner, faute de raccourcis exploitables. On ne le redira jamais assez, votre objectif principal ici sera surtout de ne pas tomber dans le vide !

Enfin, bien entendu, et on ne le rappellera jamais assez, n'oubliez pas d'aller ramasser un maximum de pièces dès le premier tour pour gagner de la vitesse (jusqu'à 10, après quoi elles ne vous offrent qu'un mini boost en les touchant), et vous faciliter notamment la prise de certains des raccourcis évoqués plus haut !