La mesure était dans les tuyaux depuis l’été dernier, elle va devenir réalité dès le 1er septembre 2022. Le stationnement des deux-roues thermiques (non électriques donc) sera donc désormais payant pour tous dès la rentrée et le moins que l’on puisse dire, c’est que la mesure fait grincer des dents.
Sommaire
- Pour favoriser la transition écologique vers les voitures électriques, Paris va taxer les véhicules thermiques
- Entrée en vigueur du Pass 2RM à Paris à partir du 1er septembre 2022, qu’est-ce que ça change ?
- Pass 2RM, une addition salée pour les banlieusards et les visiteurs
Pour favoriser la transition écologique vers les voitures électriques, Paris va taxer les véhicules thermiques
Après avoir fait la chasse aux voitures avec la piétonisation des quais de Seine et la mise en place des vignettes Crit’Air pour pouvoir circuler dans les zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m) les jours de forte pollution, un nouveau dispositif controversé va être mis en place sur Paris à compter du 1er septembre 2022.
Votée dès juillet 2021 et attendue à l’origine pour le 1er janvier 2022, la mesure risque bien de totalement changer la physionomie de la ville. À deux ans d’accueillir la Terre entière à l’occasion des Jeux Olympiques de Paris 2024, la mairie semble vouloir libérer l’espace urbain et rendre la mariée un peu plus attractive.
Nos confrères du Parisien ont pu établir une petite infographie des tarifs qui seront appliqués au stationnement des deux roues, attention au mal de tête !
Le stationnement pour les deux roues thermiques sera payant à Paris à partir du 1er septembre. Voici les futurs tarifs
— Adrien Lelièvre (@Lelievre_Adrien) June 1, 2022
[Via @transportsidf] https://t.co/rynWgEGyEi pic.twitter.com/vAdR3tudBK
Entrée en vigueur du Pass 2RM à Paris à partir du 1er septembre 2022, qu’est-ce que ça change ?
Avant toute chose, il est important de préciser que pour les possesseurs de deux-roues électriques, rien ne change, tout reste gratuit, que vous habitiez Paris ou la banlieue. Pour les autres par contre, la galère ne fait que commencer…
Comme on peut le voir sur l’infographie du Parisien, il existe deux cas de figure bien distincts, que vous soyez résidents à Paris ou non. Vous êtes alors considéré comme un “visiteur”.
Si vous êtes parisien, c’est assez simple, il vous faudra vous acquitter d’une cotisation annuelle de 22,50 € et ensuite vous devrez payer (via une application sans doute), un forfait de 0,75 € par jour où votre véhicule stationne dehors, et ce, même les jours où vous ne circulez pas, on parle bien d’une taxe de stationnement…
Aucun forfait mensuel ni annuel n’a été annoncé, ce qui est assez surprenant… Quoi qu’il en soit, pour un scooter qui “dort” dehors toute l’année, il en coûtera désormais aux parisiens 22,50 € d’abonnement + 0,75 €*365j = 296 €/an soit un peu moins de 25 € par mois. Cela reste abordable.
Par contre, si vous n’habitez pas sur Paris, que vous veniez de banlieue pour travailler ou de province, là ça se complique. Pour les “visiteurs” occasionnels, si vous souhaitez vous garer dans la rue, comme d’habitude, il vous en coûtera 2 ou 3 € de l’heure selon l’arrondissement avec une limite journalière fixée à… 6 heures.
Quant aux travailleurs, ceux qui viennent tous les jours au boulot en scooter ou à moto, il faudra souscrire à un passe mensuel compris entre 70 et 90 € selon la zone auquel il faudra rajouter un paiement à l’heure compris entre 0,80 cts et 1,20 € de l’heure…
Vous suivez toujours ? Ce qui fait pour un banlieusard qui passe 9 h par jour sur Paris centre, à raison de 5 jours par semaine la somme suivante : 90 € + 1,20 € x 9 heures x 5 jours x 4 semaines = environ 306 €/mois ou 3672 € par an… En enlevant les vacances et les jours fériés, on arrive tout de même aisément au-delà des 3000 € par an…
Tout cela à condition d’avoir un parking partenaire avec de la place à proximité de son lieu de travail, ce qui n’est pas toujours le cas… Bien évidemment, la mairie a pensé à ceux qui voudraient frauder et a prévu des amendes forfaitaires de 25 € en Zone 2 et de 37,50 € en zone 1.
Pass 2RM, une addition salée pour les banlieusards et les visiteurs
Pour résumer, si je suis parisien, à compter du 1er septembre 2022 :
- Abonnement annuel : 22,50 €
- Tarif journée : 0,75 €
- Coût à l’année pour un scooter qui dort dehors : 296 €
Pour les visiteurs :
- Abonnement mensuel : 70 € ou 90 € selon la zone
- Tarif heure : 0,80 cts ou 1,20 €
- Tarif mensuel (à raison de 5 jours par semaine) : 306 € environ pour un stationnement en zone 1
- Tarif annuel : De 2568 € à 3672 € selon la zone
De nombreuses associations de motards s’opposent au projet, à commencer par l’influente FFMC, la Fédération française des motards en colère. Des manifestions pour protester et réclamer le retrait de la mesure sont prévues à Paris à compter du 26 juin.
La mesure ayant été votée et approuvée, il y a peu de chance pour que la mairie revienne en arrière, c’est donc le bon moment pour commencer à regarder du côté des scooters électriques. À la mairie ensuite de proposer suffisamment de station de recharge pour que tout le monde y trouve son compte.