Une autre photo qui compare la W14 a la W13 et la Ferrari de l'an dernier. On voit que le spray ressemble beaucoup plus a celui de la Ferrari désormais

Ferrari et Red Bull vont aussi progresser, donc tu verras que l'écart sera similaire par rapport à l'année dernière, surtout cette dernière, c'est étonnant que ca soit la seule qu'on a pas encore vu, meme pas un leak

Mercedes va rien faire du tout.
Ils sont baisés jusqu’à la nouvelle régulation.

Le V6 Mercedes n'a pas l'air d'aimer l'éthanol, et ca ils sont baisé jusqu'en 2026

Le 19 février 2023 à 12:42:10 :
Ferrari et Red Bull vont aussi progresser, donc tu verras que l'écart sera similaire par rapport à l'année dernière, surtout cette dernière, c'est étonnant que ca soit la seule qu'on a pas encore vu, meme pas un leak

Oh je dis pas le contraire. Mais Red Bull on été limités dans le développement qu'ils peuvent faire vu qu'ils ont triché en 2021. Puis même, je serai très surpris s'il y a des gros changements sur la voiture étant donné la domination qu'ils on eu avec la voiture de l'an dernier.

Je pense qu'on va commencer la saison avec Red Bull toujours clairement devant en vitesse pure et avec Ferrari et Mercedes a la bagarre pour la 2ème voiture du plateau entre 3 et 5 dixièmes derrière RB suivant le circuit

Le scénario de la saison sera de savoir qui de Ferrari et Mercedes profitera en premier de la pénalité de développement de Red Bull pour combler l'écart.

Je m'attends a voir Red Bull dominer le début de saison, mais voir Ferrari et Mercedes se rapprocher course après course au fil de la saison. Et franchement, qui ne voudrait pas voir une saison qui se resserre au fur et a mesure ?

Le 19 février 2023 à 12:52:51 Hamilton_4_ever a écrit :

Le 19 février 2023 à 12:42:10 :
Ferrari et Red Bull vont aussi progresser, donc tu verras que l'écart sera similaire par rapport à l'année dernière, surtout cette dernière, c'est étonnant que ca soit la seule qu'on a pas encore vu, meme pas un leak

Oh je dis pas le contraire. Mais Red Bull on été limités dans le développement qu'ils peuvent faire vu qu'ils ont triché en 2021. Puis même, je serai très surpris s'il y a des gros changements sur la voiture étant donné la domination qu'ils on eu avec la voiture de l'an dernier.

Je pense qu'on va commencer la saison avec Red Bull toujours clairement devant en vitesse pure et avec Ferrari et Mercedes a la bagarre pour la 2ème voiture du plateau entre 3 et 5 dixièmes derrière RB suivant le circuit

Le scénario de la saison sera de savoir qui de Ferrari et Mercedes profitera en premier de la pénalité de développement de Red Bull pour combler l'écart.

Je m'attends a voir Red Bull dominer le début de saison, mais voir Ferrari et Mercedes se rapprocher course après course au fil de la saison. Et franchement, qui ne voudrait pas voir une saison qui se resserre au fur et a mesure ?

ON veut que MAX écrase tout comme à son habitude

La pénalité affectera 2024, pas 2023, ils ont arrêté de développé à partir de Spa, donc la voiture de cette année devait déjà etre bien avancé, et puis rapporté a leur place de champion constructeur en pourcentage ca leur fait que 7% de soufflerie en moins, pas de quoi chambouler la hierarchie

Ah parce que tu penses vraiment que la pénalité en temps de soufflerie est une pénalité impactante ? La communication d'Horner fonctionne vraiment bien chez certains.

Le 19 février 2023 à 12:59:51 SonNom a écrit :
Ah parce que tu penses vraiment que la pénalité en temps de soufflerie est une pénalité impactante ? La communication d'Horner fonctionne vraiment bien chez certains.

Ils vont payer cher ces 7%

Horner à dit qu'avoir 63 au lieu de 70% ca va leur couter une demi seconde, il faut le croire

Le 19 février 2023 à 13:01:16 Cortez_442 a écrit :
Horner à dit qu'avoir 63 au lieu de 70% ca va leur couter une demi seconde, il faut le croire

this

Le 19 février 2023 à 12:59:51 :
Ah parce que tu penses vraiment que la pénalité en temps de soufflerie est une pénalité impactante ? La communication d'Horner fonctionne vraiment bien chez certains.

Une communication aussi efficace que celle de Wolff.

"Nous allons connaître eine zaizon très diffizile"

Pour au final se farcir un doublé Mercedes au premier GP.

Le 19 février 2023 à 13:02:21 ChatteRemplie a écrit :

Le 19 février 2023 à 12:59:51 :
Ah parce que tu penses vraiment que la pénalité en temps de soufflerie est une pénalité impactante ? La communication d'Horner fonctionne vraiment bien chez certains.

Une communication aussi efficace que celle de Wolff.

"Nous allons connaître eine zaizon très diffizile"

Pour au final se farcir un doublé Mercedes au premier GP.

On est d'accord

Bon j'ai eu accès à de nouvelles mesures télémétriques, ne me demandez pas comment c'est un milieu assez sensible dans lequel je bosse

Ne me croyez pas je m'en fou je partage juste ce que j'ai pu lire

Ferrari : Assez largement au dessus de tout le monde, ils ont pris une belle avance et seront devant sur les 4 ou 5 premiers grands prix, seul petit soucis la fiabilité mais ils ont fait de gros progrès.

Alpine : Ils sont bien là, deuxième au niveau perf brute télémétrique, ce sera la grosse surprise des premiers GP cette saison, la voiture surprend encore au niveau du comportement, elle a un énorme potentiel.

Red Bull : ils sont dans les temps mais en dessous de Ferrari et Alpine (ça se joue à rien pour Alpine). Ils ont pas une marge de progression énorme ce qui pourrait les pénaliser à mi saison (développement limité).

Mercedes : Toujours derrière et l'écart s'accentue, il faut s'attendre à les voir régresser, ils vont avoir du mal ces prochaines saisons.

Derrière, Aston Martin semble pas mal mais gros soucis de fiabilité, Mc Laren pas loin, Alfa Romeo c'est catastrophique...

Le 19 février 2023 à 12:52:51 Hamilton_4_ever a écrit :
Et franchement, qui ne voudrait pas voir une saison qui se resserre au fur et a mesure ?

Si c'est avec Mercedes c'est non
Par contre une écurie plus intéressante comme Alpine ou Aston alors ok

Les fameuses télémétries des shakedown en roulant au ralenti avec des pneus de démonstration le tout entouré de 3 suv qui filment la voiture

Le 19 février 2023 à 13:01:16 :
Horner à dit qu'avoir 63 au lieu de 70% ca va leur couter une demi seconde, il faut le croire

Oui oui

Le 19 février 2023 à 13:10:00 :
Bon j'ai eu accès à de nouvelles mesures télémétriques, ne me demandez pas comment c'est un milieu assez sensible dans lequel je bosse

Ne me croyez pas je m'en fou je partage juste ce que j'ai pu lire

Ferrari : Assez largement au dessus de tout le monde, ils ont pris une belle avance et seront devant sur les 4 ou 5 premiers grands prix, seul petit soucis la fiabilité mais ils ont fait de gros progrès.

Alpine : Ils sont bien là, deuxième au niveau perf brute télémétrique, ce sera la grosse surprise des premiers GP cette saison, la voiture surprend encore au niveau du comportement, elle a un énorme potentiel.

Red Bull : ils sont dans les temps mais en dessous de Ferrari et Alpine (ça se joue à rien pour Alpine). Ils ont pas une marge de progression énorme ce qui pourrait les pénaliser à mi saison (développement limité).

Mercedes : Toujours derrière et l'écart s'accentue, il faut s'attendre à les voir régresser, ils vont avoir du mal ces prochaines saisons.

Derrière, Aston Martin semble pas mal mais gros soucis de fiabilité, Mc Laren pas loin, Alfa Romeo c'est catastrophique...

si c'est vrai...

Évidemment que ce sont des conneries, Alpine devant Red Bull

Le 19 février 2023 à 13:24:20 Cortez_442 a écrit :
Évidemment que ce sont des conneries, Alpine devant Red Bull