Moitié prix après 2 ans c'est qu'il y a quelque chose de bizarre

Prix beaucoup trop chelou + elle est moche + c'est un 790.

Le 18 avril 2021 à 20:05:03 :
Moitié prix après 2 ans c'est qu'il y a quelque chose de bizarre

Cette moto décote beaucoup

Le 18 avril 2021 à 20:06:17 :
Prix beaucoup trop chelou + elle est moche + c'est un 790.

Svart a raison j’ai pas besoin d’un TV4 ou d’un 1280 me faut un p’tit midsize entre 100 et 120ch

Le 18 avril 2021 à 20:48:58 :

Le 18 avril 2021 à 20:06:17 :
Prix beaucoup trop chelou + elle est moche + c'est un 790.

Svart a raison j’ai pas besoin d’un TV4 ou d’un 1280 me faut un p’tit midsize entre 100 et 120ch

Retour à la case départ de la bouclent, prochain arrêt le SF848

Non elle décote normalement, mais celle là le prix est trop bas

Issh fait gaffe la 790 c'est pas un noble 4 cylindre en ligne. Tu ne te fourvoiera pas n'est-ce pas?

le prix est pas trop bas ça se vend pas hyper bien, en début d'année on trouvait encore des 790 neuves à 8k5, celle ci a 14k et les suspattes custom peuvent repousser certains acheteurs (+ coloris full noir)
faudrait savoir ce qu'il a réellement fait avec les suspensions, est-ce qu'il a monté des cartouches ohlins devant ou juste des ressorts + huile, est-ce que l'amorto arrière est l'entrée de gamme ohlins et pour quel poids il est prévu. Les suspattes d'origine sont trop souples surtout l'arrière donc ça peut être bénéfique encore faut il que le tarage des ressorts et de l'hydrau soit bon.

Le 18 avril 2021 à 21:34:03 :
le prix est pas trop bas ça se vend pas hyper bien, en début d'année on trouvait encore des 790 neuves à 8k5, celle ci a 14k et les suspattes custom peuvent repousser certains acheteurs (+ coloris full noir)
faudrait savoir ce qu'il a réellement fait avec les suspensions, est-ce qu'il a monté des cartouches ohlins devant ou juste des ressorts + huile, est-ce que l'amorto arrière est l'entrée de gamme ohlins et pour quel poids il est prévu. Les suspattes d'origine sont trop souples surtout l'arrière donc ça peut être bénéfique encore faut il que le tarage des ressorts et de l'hydrau soit bon.

Surtout qu’avec l’arrivée des 890 les 790 neuves sont bradés.

Le 18 avril 2021 à 21:23:45 :
Issh fait gaffe la 790 c'est pas un noble 4 cylindre en ligne. Tu ne te fourvoiera pas n'est-ce pas?

Je ne suis pas digne de prendre possession d’un noble 4 cylindres en ligne de fabrication japonaise pour le moment

Je crois que ce mec a foutu des rétros derrière le cache des ampoules https://i.imgur.com/O8fmoir.jpg
Il fait des photos à 10cm de chaque pièces mais quasiment aucune photo d'ensemble et aucun zomm sur les "rétros" https://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?361876-Camilla-2020-Tuono-Factory-Build-(Dial-up-beware)/page6

Plus que 10 jours et j’ai le permis A

Y voit quoi derrière le cache des ampoules, ses fourreaux ?

Mais attendez je rêve où BLKMRKT ils vendent leurs itinéraires sur leur site ?

C’est quel niveau de crevardise ça ?

Et ils les vendent pas 10 balles mais 60 balles

Les trajets sont vérifiés et y a peut être un intérêt à ne pas avoir à faire un demi tour sur une piste étroite au fin fonds du troudukistan avec sa Gs de dentiste chargée comme une mule.

Après je pense que tracer l'itinéraire et se renseigner fait partie du plaisir. Je le faisais pour le VTT avec carto explorer c'était sympa en combinaison avec Google earth

Je trouve pas ça choquant non plus, c'est très souvent le cas, quand tu pars en rando y'a de très nombreux sites qui proposent des traces GPX à la vente.

Après je suis d'accord, faire son itinéraire c'est quand même une bonne partie du plaisir, donc j'ai du mal à voir l'intérêt, à part peut-être le côté «securisant» de se lancer sur un tracé déjà éprouvé.

D'ailleurs je suis entrain de regarder pour me prendre une deuxième moto en plus de ma Vitpilen pour me lancer dans ce genre de voyage. XT 600, DR 650, ou plutôt un bi ? Ce qui me fait peur sur les motos plus "enduros" c'est le manque de place pour les sacs..

Il expliquait qu'il mettais énormément de temps à créer justement les itinéraires pour avoir un bon mix entre les choses sympas à voir et les routes sympas à rouler.
Vu le nombres d'heures qu'il a du passer dessus c'est pas délirant de les vendre, puis au moins ça te permets d'avoir un truc pour financer un peu sa chaîne.
Je suis pas du genre à acheter des trucs à des youtubeurs mais quand tu vois la qualité qu'il propose ça me dérangerait pas tellement de lui en acheter à lui.

Puis au final les mecs roulent comme des cochons, si tu pars en mode plus tranquille en roulant moins, t'as vite fait d'avoir plusieurs semaines de trajet pour 60 balles c'est pas délirant non plus je trouve

Y'a le capital sympathie aussi, c'est un des seuls youtubeur moto que je peux encadrer, son contenu est excellent et ça m'a réellement l'air d'être un gars sympa.

Donc oui, juste rétribution de son travail, même si je suis plus partisan de créer mon propre itinéraire quand je bouge.

J'achèterais jamais un de ses itinéraires car déjà j'suis pas concerné par le off-road, et en plus de ça par principe c'est juste pas possible pour moi, mais c'est pas dérangeant en soi, il oblige à rien et j'me contente simplement de regarder son contenu qui est très bon.

Même si là encore je participe pas vraiment. J'mets jamais de like ni rien, j'suis simplement abonné et je regarde, c'est déjà pas mal.

Le 19 avril 2021 à 09:47:27 :
J'achèterais jamais un de ses itinéraires car déjà j'suis pas concerné par le off-road, et en plus de ça par principe c'est juste pas possible pour moi, mais c'est pas dérangeant en soi, il oblige à rien et j'me contente simplement de regarder son contenu qui est très bon.

Même si là encore je participe pas vraiment. J'mets jamais de like ni rien, j'suis simplement abonné et je regarde, c'est déjà pas mal.

C’est pas que du off-road, regarde quand il était en Croatie