Le 22 novembre 2024 à 22:23:17 :
La manette des gazs pour l'A320 ou autre booster avec le clein, flex, to/ga c'est limite indispensable.
Pour le Boeing aussi avec une config spéciale.
Et pour le cesna, utilise la poussée sur le side-stick
c'est tout à fait ça, très réaliste pour un bi réacteur, en plus la manipulation est parfaite pour volets, aérofreins, train d'atterrissage, freins de parking, auto break et inversion de poussée, par contre les boutons de démarrage moteurs sont plus compliqués à utiliser je trouve