J'imagine qu'il compte rester au moins pour faire la saison 2023 vu que l'année prochaine sera une saison de transition avant la nouvelle réglementation

Mais c'est une blague ?

Comment tu peux mettre Zhou en F1 qui est en F2 depuis des lustres et qui fout rien quand à côté dans ton academy tu as Piastri qui surperforme pour sa 1re saison... Sachant que Sauber à Pourchaire en jeune qui certes, est pas assez mure, mais en 2023, il l'aurait été. A part pour la tune, j'avoue ne pas comprendre la stratégie de Sauber

Le 16 novembre 2021 à 18:40:36 :
Mais c'est une blague ?

Comment tu peux mettre Zhou en F1 qui est en F2 depuis des lustres et qui fout rien quand à côté dans ton academy tu as Piastri qui surperforme pour sa 1re saison... Sachant que Sauber à Pourchaire en jeune qui certes, est pas assez mure, mais en 2023, il l'aurait été. A part pour la tune, j'avoue ne pas comprendre la stratégie de Sauber

Marché chinois > marché australien tout simplement

La livrée 2022 de la NIO 333, Kvyat et Ticktum seraient des prétendants pour le deuxième baquet d'ailleurs

https://fr.motorsport.com/f1/news/verstappen-hamilton-tourne-fort-tete-queue/6795170/

Verstappen : "Vous savez, en tant que pilote, je pense que nous savons exactement ce que nous pouvons ou ne pouvons pas faire dans une voiture. Nous nous sommes battus durement, en freinant tard dans le virage, les pneus étaient assez usés. Si j'avais tourné plus fort vers la gauche, je serais parti en tête-à-queue. C'est pour ça que nous sommes les pilotes. Nous essayons de contrôler la voiture."

Et pourquoi tu serais parti en tête-à-queue? Tu avais le contrôle de ta voiture, à tel point que tu t'es retrouvé hors-piste à 3 mètres?

Le 18 novembre 2021 à 18:58:17 :
https://fr.motorsport.com/f1/news/verstappen-hamilton-tourne-fort-tete-queue/6795170/

Verstappen : "Vous savez, en tant que pilote, je pense que nous savons exactement ce que nous pouvons ou ne pouvons pas faire dans une voiture. Nous nous sommes battus durement, en freinant tard dans le virage, les pneus étaient assez usés. Si j'avais tourné plus fort vers la gauche, je serais parti en tête-à-queue. C'est pour ça que nous sommes les pilotes. Nous essayons de contrôler la voiture."

Et pourquoi tu serais parti en tête-à-queue? Tu avais le contrôle de ta voiture, à tel point que tu t'es retrouvé hors-piste à 3 mètres?

Il essaye d'avoir le contrôle de la voiture, nuance.

Lewis a un casque arc en ciel pour ce week end
https://twitter.com/AuRupteur/status/1461643836950827009?s=20

C’est du collector lol 😂 ça ce vendra très chère eux enchère 😁

https://www.lequipe.fr/Formule-1/Actualites/La-fia-refuse-le-droit-de-revision-a-mercedes-apres-l-incident-entre-max-verstappen-et-lewis-hamilton-au-bresil/1299806

Gloire à la défense du multi du jeu. Pensées pour Norris et Pérez en Autriche qui devraient eux aussi faire appel pour demander à la direction de course de s'aligner sur sa logique qui a changé de bord depuis juillet.

https://amp.nextgen-auto.com/fr/formule-1/red-bull-est-prete-a-porter-reclamation-contre-mercedes-f1,165820.html

La FIA devrait éclaircir le fait par rapport à sortir un mec de poste comme parle le vdd, Perez et Norris prennent pénalité en Autriche les deux, Max en prends pas au Brésil, par le passé d'autres ont fait pareil et n'ont rien eu non plus, Lewis fais un mouvement du genre à Checo en Turquie aussi je crois

Ça me fait penser à la règle de main au foot un coup c'est sifflé un coup non

Oui c'est juste, Hamilton sort Pérez au niveau de la voie des stands en Turquie

J'ai peur qu'ils partent dans un truc qui vise à faire de l'audience, au détriment de leur crédibilité (à la direction de course) : 20h pour décider de disqualifier Hamilton (décision pas encore prise au moment des EL2, et prise entre cette séance et la course sprint, ça a dû ramener des gens derrière leurs écrans, qui attendaient que le verdict tombe), demande de Mercedes d'au moins ouvrir une enquête le mardi après diffusion des images du onboard de Verstappen, et décision prise le vendredi (là encore, verdict entre les deux séances d'essais libres, difficile de ne pas imaginer que le but était de ramener de l'audience sur ces séances). C'est malin pour faire de l'audience, par contre le temps que ça prend pour prendre une décision, et parfois les motifs des décisions prises (le tour 48 au Brésil) ne font pas vraiment professionnels.

Le 20 novembre 2021 à 06:55:49 :
J'ai peur qu'ils partent dans un truc qui vise à faire de l'audience, au détriment de leur crédibilité (à la direction de course)

Spoiler : c'est déjà le cas.

https://amp.nextgen-auto.com/fr/formule-1/masi-repond-aux-critiques-des-pilotes-les-vrais-inconstants-ce-sont-eux,165988.html

Le 23 novembre 2021 à 21:51:45 :
https://amp.nextgen-auto.com/fr/formule-1/masi-repond-aux-critiques-des-pilotes-les-vrais-inconstants-ce-sont-eux,165988.html

https://www.youtube.com/watch?v=UGY3lReE-iU

https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-formula-1-renews-deal-with-the-circuit-de-barcelona-catalunya-until.2kv0OwJ2uSikb4lhVC9Nh9.html

Renouvellement du contrat de Barcelone pour 4 années supplémentaires (soit jusqu'en 2026 compris) + les 3 zones DRS de Djeddah ont été officialisées et la 1ère est entre les virages 20 et 22 alors que dans le jeu elle est entre les virages 12 et 13

Je sais pas pk mais je sens que ça va etre un bordel sans nom djeddah comme rien n’est pret (genre piste trop abrasive ou glissante et qu’au final un des pilotes aura 15-20 points d’avance sur l’autre avant yas marina

Le 23 novembre 2021 à 21:51:45 :
https://amp.nextgen-auto.com/fr/formule-1/masi-repond-aux-critiques-des-pilotes-les-vrais-inconstants-ce-sont-eux,165988.html

Il arrive quand meme à nous faire regretter Whiting avec toutes ses déclarations récentes.

On attend le topic du GP de ce week end