Dans la réalité justement, c'est de trouver l'équilibre entre les dépenses de construction de voies. Et la vitesse entre deux destinations.
On évite de construire un pont, parce que c'est très chère. Mais, si ça réduit le voyage de plusieures heures, on va pouvoir y faire passer plus de trains et potentiellement intéresser plus de clients. Donc augmenter les bénefs. Là, oui, on construit un pont.
C'est plutôt réaliste je trouve....