Le 26 août 2016 à 15:14:51 Unexo a écrit :
Oui mais quels seront les avantages pour les membres ? Pourquoi payeraient-ils ? Juste pour être dans la guilde et recruter/coopérer ou demander des services à des personnes de confiance ou il y aurait autre chose ?

Bah la guilde achète des vaisseaux, des armes, des munitions et d'autres matos qui sont mis à disposition des joueurs.

Le 26 août 2016 à 15:14:51 Unexo a écrit :
Oui mais quels seront les avantages pour les membres ? Pourquoi payeraient-ils ? Juste pour être dans la guilde et recruter/coopérer ou demander des services à des personnes de confiance ou il y aurait autre chose ?

Ils auraient accès à la flotte de la guilde, pour des missions personelles, où ils garderait les gains pour eux, par exemple t'es un explorateur qui verse une cotisation et tu trouve un champ d’astéroïde rempli de diamant, où n'importe quel truc rare.
Alors tu emprunte gratuitement (mais à tes frais)le Orion de la guilde, tu récupère les ressources, prend le Hull C de la guilde et tu va tout vendre.
Le tout avec escorte plus équipage.

Après on suppose pas mal de choses, on aura le temps d'en reparler
Là l'idée c'est surtout de dire OUI je veux une véritable organisation avec une caisse, des officiers, etc OU NON je veux simplement un réseau avec lequel je peux communiquer plus facilement.

Le 26 août 2016 à 15:19:24 Darkscream44 a écrit :

Le 26 août 2016 à 15:14:51 Unexo a écrit :
Oui mais quels seront les avantages pour les membres ? Pourquoi payeraient-ils ? Juste pour être dans la guilde et recruter/coopérer ou demander des services à des personnes de confiance ou il y aurait autre chose ?

Ils auraient accès à la flotte de la guilde, pour des missions personelles, où ils garderait les gains pour eux, par exemple t'es un explorateur qui verse une cotisation et tu trouve un champ d’astéroïde rempli de diamant, où n'importe quel truc rare.
Alors tu emprunte gratuitement (mais à tes frais)le Orion de la guilde, tu récupère les ressources, prend le Hull C de la guilde et tu va tout vendre.
Le tout avec escorte plus équipage.

Et ne pas oublier au retour de remplir le réservoir comme il était avant de l'emprunter

Ouais il va falloir réguler cette histoire de partage des vaisseaux quand même

Le 26 août 2016 à 15:28:59 Lone-Deer a écrit :
Ouais il va falloir réguler cette histoire de partage des vaisseaux quand même

Va falloir un peu d'administration, mais bon c'est ça dans toutes les grandes structures
Et puis comme ça il y a des rôles pour les joueurs, pour le RP tout ça.

Et si ça marche bien après on peut imaginer des salariés de la guilde, qui font les réparations, des trésoriers etc.

Hum, je suis toujours méfiant quand on me parle de cotisation de guilde...
Mauvais souvenirs...

Si système de ce genre il y a, il faudra être clair sur les modalités.
Et selon les possibilités, ça peut être bien d'intégrer la possibilité de donner de manière irrégulière. Du genre je suis actifs pendant 2 mois, je donne plus que la normal, je ne fais que passer en coup de vent les deux mois suivant, je ne donne rien parce que je suis déjà ric-rac sur le payement de mes dépenses personnelles, et on ne me le reproche pas pour autant.
Si cette guilde adopte une certaine ouverture, il faut veiller à pouvoir intégrer des joueurs réguliers ou irréguliers, avec un gros temps de jeu ou bien très peu de disponibilité... Les systèmes de cotisations contraignant, ça finit généralement mal pour les faibles temps de jeu et les irréguliers...

Après, foncièrement, une guilde qui n'est pas organiser, je ne vois pas trop l'intérêt... Ou alors on appelait ça réseau JVCom et on s'en servait juste pour rester en contact...
Donc je suis plutôt pour la "guilde à but lucratif", même si de base le nom me fait tilter.

Pour les ships vous devriez peut être classés ceux qui sont considéré comme perso et ceux à disposition de la guilde.

Par exemple tout ship de 1 à 3 place seront perso et tout ship de 4+ seront ceux de la guilde.

Vous demandez au gens juste de quoi entretenir la flotte de guilde.

Vous prévoyez juste une petite cotisations supplémentaires pour des munitions etc

Et juste 2 ou 3 petit ship de prêt pour les bons membres qui sont dans la merde.

Dans ce cas, je suis pour !

Arf ! Bon en fait, je viens de voir qu'il y avait 5 choix d'archétype pour définir sa guilde sur Star Citizen :

Corporation : Une entité dédiée au business. Une corporation est un excellent choix pour tout ce qui concerne le commerce, de l'expédition de différentes cargaisons à l'organisation d'une OPA sur Origin Jumpworks.

PMC (Private Military Company) : Pour les organisations appréciant les combats. Les missions des PMC incluent l'escorte de cargo de fret, la chasse aux pirates ou encore d'aider l'UEE à prendre le dessus sur le Vanduul.

Faith : Les organisations qui se sont réunies pour une cause unique ou sous une seule bannière. Cela pourrait être des rebelles qui luttent pour l'indépendance Terran... ou les dévoués serviteurs de la LAMP !

Syndicate : Groupes d'intérêts communs pour ceux qui opèrent aux limites (ou en dehors) de la loi. Il y a une certaine sécurité financière lorsque vous vous déplacez à travers le réseau de contrebande et en vous servant sur les malheureux cargos.

Organisation : Vous voulez réaliser votre propre chemin sans aucune des associations précédentes ? N'hésitez pas à laisser l'archétype de votre groupe vide !

Bah pour le coup, les gens semblent plutôt pencher vers une Corporation

Ben faut refaire un sondage du coup en mettant tous les choix (enfin, excepté Syndicate puisque ça colle pas avec un RP pro-UEE )

Lol tous ces sondages pour créer la guilde ^^

Le 26 août 2016 à 16:23:18 superpanda a écrit :
Ben faut refaire un sondage du coup en mettant tous les choix (enfin, excepté Syndicate puisque ça colle pas avec un RP pro-UEE )

Lol tous ces sondages pour créer la guilde ^^

Non mais va regarder ce qu'on avait fait à l'époque ahah, on a 3 topics de 150 pages

Le 26 août 2016 à 16:26:34 sevan123 a écrit :

Le 26 août 2016 à 16:23:18 superpanda a écrit :
Ben faut refaire un sondage du coup en mettant tous les choix (enfin, excepté Syndicate puisque ça colle pas avec un RP pro-UEE )

Lol tous ces sondages pour créer la guilde ^^

Non mais va regarder ce qu'on avait fait à l'époque ahah, on a 3 topics de 150 pages

Arf !

Euh.... si les ships perso sont obligatoirement mis à disposition de la guilde sans autre forme de consentement de notre part, moi je vais un peu tiquer quand même

Parce que bon, disons que j'ai 3 ou 4 heures pour jouer à SC et que quand j'arrive dans le hangar je ne peux pas prendre un de mes vaisseaux du genre Carrack, parce que gérard et ses potes ont trouvé cool de se servir dans l'armada, j'aurais un peu les boules...
Surtout si en plus ils me le crashent et que je doives attendre qu'il repop 1 ou 2 jour

je veux pas faire le radin, je comprend l'intérêt de mettre en commun nos flottes, mais je pense qu'il faut mettre certaines règles importantes.

Par exemple les vaisseaux peuvent avoir différent statuts de prêt à la guilde:

-Les Persos:
votre vaisseau principal en tant que joueur, celui que vous prenez quand vous voulez et vous faites toutes vos missions avec.
On mets un quota sur ceux là, pour éviter que la majorité des joueurs mettent tout leurs vaisseaux en catégorie perso, du genre 3 place perso reservé par membre.
1 capital ship prend les 3 places.
1 medium ship (orion, carrack, endeavor, caterpillar,...) prend 2 places
1 small ship (gladius, vanguard, hornet, constellation,..) prend 1 place.

Ces vaisseaux ont accès aux hangars de la guilde en échange d'une cotisation pour la place (moins cher que la location d'un hangar dans le jeu pour rester avantageux).
Aucun frais d'entretien ou de réparations ne peut être imputé à la guilde, aucun équipements de la guilde ne peut être équipé en dehors des missions de la guildes.
Tout les frais en dehors des missions sont à la seul charge du membre propriétaire.
En mission seul un pourcentage des réparations sera pris en charge par la guilde.

-Prêt:
Vaisseau mis à disposition de la guilde, accès libre aux hangars de la guilde à travers l'univers. Ne peuvent pas être stocké dans un hangar personnel sans l'autorisation du propriétaire et du responsable de l'armada de la guilde.
Le propriétaire peut imposer sa participation à l'équipage à chaque sortie, ou de donner procuration à un autre membre de la guilde dans l'équipage, il est seul à pouvoir décider des équipements cosmétiques du vaisseau.
Le propriétaire ne pourra être capitaine du vaisseau, seulement si la majorité de l'équipage vote pour accepter son commandement pas autrement.
Le propriétaire ne peut pas bloquer le vaisseau dans le hangar en choisissant de ne pas monter à bord, si le propriétaire refuse de monter, le vaisseau passera dans la catégorie suivante des Libres, jusqu'à son prochain retour au hangar de la guilde.
Les frais de carburant, de réparations et/ou d'assurances seront en partis pris en charge lors des missions personnelles des membres de la guildes et un pourcentage minimal sur les bénéfices sera remis à la guilde.
Lors des missions de la guilde les frais seront complètement pris en charge par la guilde et les bénéfices seront répartis à la base.

-Libre:
Vaisseaux toujours liés aux propriétaires, entièrement mis à disposition des membres de la guilde, accès libre à tout les hangars de la guilde, entretien et assurances entièrement pris en charge à part égale par la guilde et par les membres qui en requiert l'utilisation.
Cotisation nécessaire pour l'utilisation des vaisseaux, part de cette cotisation reversé au propriétaires à chaque utilisation.
Utilisation sur réservation et interdiction complète de stocker ces vaisseaux dans un hangar personnel, sauf changement de statut par le propriétaire.

C'est une première ébauche dites moi ce que vous en pensez?

Pour le moment, on en est pas à ce niveau de détails, mais c'est vrai que ce serait étrange que tout le monde doivent prêter tous ses vaisseaux.

Ou alors les gens décident. S'ils veulent prêter leurs vaisseaux personnels, ils le font et s'ils ne veulent pas ils ne le font pas. Il ne faut pas non plus que la guilde soit trop contraignante et qu'elle occupe la place centrale de nos parties.

Oui moi je pensais à ce que chacun garde son vaisseau, mais que les vaisseaux de prêts soit ceux acquis par la guilde (recyclage, troc, achat). D'où l’intérêt de la cotisation entre autres.

Le 26 août 2016 à 16:56:53 Unexo a écrit :
Ou alors les gens décident. S'ils veulent prêter leurs vaisseaux personnels, ils le font et s'ils ne veulent pas ils ne le font pas. Il ne faut pas non plus que la guilde soit trop contraignante et qu'elle occupe la place centrale de nos parties.

C'est pour ça que j'ai mis la catégorie Perso et le quota. 3 places ça permet d'avoir de quoi tourner en tant que joueur.
Et puis ça serait dommage quand même que certains vaisseaux dorment dans les hangars, surtout que grâce la catégorie "Libre" tu peux gagner de l'argent avec les vaisseaux que tu n'utilises pas, c'est ça l'avantage. La guilde y gagne et le proprio du vaisseau aussi

Le 26 août 2016 à 16:57:52 fab_AAA a écrit :
Oui moi je pensais à ce que chacun garde son vaisseau, mais que les vaisseaux de prêts soit ceux acquis par la guilde (recyclage, troc, achat). D'où l’intérêt de la cotisation entre autres.

J'avais compris pareil que Fab, genre on cré un compte "Officier de mise à disposition des vaisseaux de la guilde" compte sur lequel on achète des vaisseaux avec l'argent gagner en raid de guilde (Pourquoi ne pas en rendre un minimum obligatoire par personne, pour que les caisses restent à niveau )
Et ces vaisseaux sont ensuite mis à disposition de tout les membres.
Après chacun est libre d'organiser ses propres expéditions avec ces propres vaisseaux.