J'laisse jamais une auto passer, j'vais pas débuter. J'me suis mit le plus vite possible en 3 partout, ainsi les 4 premiers jours se passe tranquille. D'autant plus que j'ai lus que le 3 partout ne suffira pas pour avoir l'ip recommander... Ont va essayer malgrés tout ! Bon courage à tous et merci KTM., c'est vrais que sa rapel les autos passer ou tous les jours onr venez chercher des infos. Merci d'animer un peu ce défi..!

L’étape 5 se réalise sur Hockenheim avec un IP recommandé de 90.1

1- coupe de 2 tours. On part dernier et il faut se classer au moins 5e sans déraper plus de 5 fois

2- coupe de 2 tours. On part à la 5e place et il faut terminer au moins 4e avec une vitesse moyenne d’au moins 215,65 km/ h

3- coupe 1 tour. On part 4e et il faut terminer au moins 2e sans faire chauffer le moteur.
Même technique que pour la gestion du carburant.

4- coupe de 3 tours. On part 2e et il faut gagner avec au moins 200m d’avance sur le second et sans endommager la voiture.

Cette étape 5 se réalise en environ 12 minutes et rapporte 15 PO

Jour 6 en 3 partout. Étape 1 assez facile. Étape 2 faut atteindre 346 et finir en moins de 2mn 15 en frôlant la cause d'avant soit avec l'aspiration en 3 partout. Tu tapes le mur de pneus de la dernière chicane à la bonne vitesse. Mais faire réussir à repartir très vite car il reste peu d temps. Après une dizaine d'essais j'ai réussi à finir 2s avant la fin du chrono. Étape 3 il faut dire le meilleur tour. J'attends que les autres finissent pour savoir quel temps battre et je fais mon tour facile en 1mn48. Étape 4 il faut faire moins de 1mn 42. Sans sortir de piste. Ça va être très chaud je pense. Je ferais ça demain. Bonne nuit

Jour 6 étape 4 réussie un tour en moins de 1mn42. Réussi en 1mn41,486 en 3 partout. C'est tendu du string. Il ne faut vraiment pas déraper. Le raidillon en sortir vers 285kmh. Après il faut bien gérer les chicanes et réaccelerer très tôt. La virus freiné pas mal et accroché plutôt bien. Et surtout ne pas rater le freinage de la dernière chicane. On peut un poil couper mais vraiment très peu.. Bon courage à tous.

Merci Shane pour tes explications très utile

Jour 6 se fait sur Spa avec un IP recommandé de 92.1

1- coupe 1 tour, suivre Eric de près pendant au moins 60 secondes.

2- coupe 1 tour, atteindre une vitesse maximale d’au moins 346 km/ h et terminer la course en moins de 2:15 sans sortir de piste
Je suis en 3 partout et la vitesse s’atteint dans à partir de la courbe Paul Frère ou il faut y entrer avec une vitesse élevée , la partie en bleu section 16,17,18. Et ensuite tout passe à fond.

3- coupe 2 tours, réaliser le meilleur temps.

4- coupe 1 tour, terminer un tour en moins de 1:42 sans sortir de piste.

En 3 partout tout passe sans trop de galère en 10 bonne minutes de jeux. Toutefois il ne faut pas trop freiner dans les virages car on perd vite beaucoup de vitesse.

Cette journée 6 rapport 25 PO

Pour la 6.2, il y a déjà deux youtubeurs qui sont passés avec seulement trois améliorations en po, respectivement en 3331111 et en 1331311. Ils ont aussi utilisé deux techniques différentes, l'un a utilisé l'aspiration de la Porsche clubsport, l'autre le mur en bout de ligne droite pour s'arrêter.

Je vais tenter en 3331111, mais je n'hésiterai pas à passer en 3331311 si c'est trop prise de tête, il faudra sans doutes améliorer la voiture demain aussi

Ça passe facilement en 3331111 avec la disgracieuse technique du mur, c'est trop de précision dans le timing et prendre le virage précédent parfaitement pour que ça vaille le coup de s'acharner sur n'utiliser que l'aspiration de la Porsche

Bravo iceman, en espérant que ça passe pour toi demain 🤞

En utilisant le mur aussi je suis passé en 3331313. En espérant faire au moins l’économie des 160 po pour la mettre en 4 sur la carrosserie et finir en 3 partout. Mais je vais quand même tenter le coup sans rien rajouter

Jour 7 les deux premiers sont as très durs, mais le 3ème.2mn 15 pour faire 1 tour 1/4 grosso modo. Après 10 essais il me manque 3s donc un monde. Je le sens très mal. J'ai pas fait d'erreurs. Et sans avoir le droit de sortir de route je vous pas comment gagner 3s

Houlala mais vous avez un jours d'avance, l'avant dernier réaliser 346km/h en moins de 2,15 j'crois. Je fait les 346 sur la dernière ligne droite partis 6 sur le schéma de KTM., juste, juste juste.. En 3 partout, demain va être chaud.!
Courage à tous.

Hop fini à l'instant. La 7.3 m'a bien fait suer. Grosso modo 2h pour y arriver. Fini en 2.14 et des poussières. Il faut vraiment bien passer la chicane avant l'arrivée et aussi le raidillon. Sauf que moi le raidillon au mieux j'en sors à 290. Quand je vois des gars avec un ip bien moindre en sortir à 315. Bref. Je dois donc rattraper la différence accumulée sur le reste du circuit.
Apres ça. La 7.4 est vraiment facile. Et la 7.5 a peine plus dure ça faisait longtemps que je n'avais pas fini un évent dans des conditions qui me satisfassent. Bon courage à tous. J'ai fini en 94.7 soit 3353333 je crois.

Pas de difficulté particulière sur ce dernier jour, tant qu'on reste sur la piste. Le plus compliqué est la 7.3, mais un tour parfait n'a pas semblé nécessaire. Après quelques essais très aggressifs dès le départ, mais ratés, j'ai décidé de finir un tour commencé par un dérapage et une collision dans la première chicane et j'ai terminé le tour avec 0.7 d'avance.

Au garage en 3331111, soit 88.1 d'IP, ça fait une super voiture à tout petit prix

Bien joué Shane !
Un peu tard pour le conseil mais ça peut servir à d'autres, le raidillon se passe sans lever le pied. C'est un virage que j'ai du mal à prendre avec les voitures qui ont peu de grip, mais avec cette Senna qui est collée aux virages, ça passe sans avoir besoin de prier tous les saints

Dernière journée sur Spa avec un IP recommandé de 94.1

1- coupe 1 tour, on part 13e et il faut se classer au moins 8e sans sortir de piste plus d’1 seconde et sans endommager la voiture.

2- coupe de 2 tours, on part 7e et il faut terminer au moins 6e avec une vitesse moyenne d’au moins 246,2 km/h
En coupant les deux chicanes à fond ça passe facile.

3- coupe 1 tour, on part 5e dans la courbe Paul frère puis il faire effectuer le tour en moins de 2:15:1 et se classer au moins 4e sans sorti4 de piste.
Suivre les indications de iceman et rouler à bloc.

4- coupe de 2 tours, on part 5e et il faut prendre l’aspiration de Magnus pendant 3000 m et terminer au moins 2e sans sortir de piste. Attention on part avec les pneus sans adhérence.

5- coupe de 3 tours, on part 2e et il faut gagner sans sorti4 de piste et sans endommager la voiture sachant que les pneus vont se dégrader au fur et à mesure des tours.

La grosse difficulté de cette journée est le 7.3
Le temps de jeu est d’environ 20 minutes si on passe tout au premier essai, mais c’est loin d’être le cas.
Cette journée rapporte 45 PO et la voiture.
J’ai tout passé en 3 partout et un IP de 93,6

Bon jeu à tous

Je confirme. Relativement facile, cette dernière journée en 3 partout.

J'ai tout fait avec l'aide au freinage, même la 7.3 (sauf le passage du raidillon où j'ai désactivé le frein pour être certain de passer à fond), que j'ai gagnée avec 8 dixièmes d'avance sur mon seul tour fini sans sortie de piste.
De manière générale, j'ai tout réussi du premier coup sauf la 7.1 et la 7.3, avec des virages un peu trop larges qui m'éliminaient... Le plus long a été pour les pubs à attendre pour accélérer les révisions.
C'est presque à regretter d'avoir monté la voiture en 3 partout, mais au moins je n'aurai pas à sacrifier ma soirée pour terminer cette épreuve !

Bonne chance pour les suivants !

Iceman, j'ai essayé le raidillon à fond sans freiner, je sors systèmatiquement

Le 05 avril 2020 à 13:54:03 shane78220 a écrit :
Iceman, j'ai essayé le raidillon à fond sans freiner, je sors systèmatiquement

Inspire-toi d'une des vidéos qu'on doit déjà trouver sur YouTube avec cette voiture. Tu ne dois pas avoir la bonne trajectoire en entrée et faut anticiper la sortie du zigzag !
Car en dehors de ma première tentative, c'est passé à chaque fois en 3 partout !

Comme naika, j’ai passé le raidillon à fond quasiment à chaque fois.
Comme le dit Naika il faut anticiper la sortie sinon on sort trop large.

Au box la Senna, bon en 3 partout j'vais pas crier trop fort, bravo à Iceman qui l'a gagner avec un IP de M...! C'est la 7/3 qui m'a un peu fait galerer mais a la... 3eme fois c'est passer.
Courage a tous et gagner la...!